現(xiàn)在電動汽車市場發(fā)展比較均衡，各個細分市場基本上都有自己的側重點。既有30萬以上的高端電動車，也有8萬元就能買到的入門級電動車，豐富了普通人的選擇。今天要說的是8萬手左右就能買到的電動車，也就是長城旗下的子品牌歐拉旗下的黑貓和白貓。他們的定價區(qū)間分別是6.98萬-8.48萬和7.18萬-8.88萬。

在8萬元左右的新能源市場中，歐拉黑貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和白貓的市場地位相對較高。其中，歐拉黑貓脫胎于歐拉R1，上市時間也很長，影響力高也就不足為奇了。歐拉白貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借可愛、有辨識度的外觀，獲得了一批消費者的認可。與歐拉黑貓共同構建了歐拉獨創(chuàng)“貓”系列機型的框架。而且歐拉黑貓和白貓的產品都不差，所以這兩款車逐漸成為了8萬元預算消費者的不錯選擇，銷量也不錯。

據歐拉官方統(tǒng)計，2021年歐拉黑貓和白貓累計銷量將超過8萬輛，而歐拉品牌2021年累計銷量為13.5萬輛，約占歐拉品牌總銷量的60%。歐拉品牌。不過，盡管歐拉黑白貓的銷量依舊不俗，但歐拉品牌已發(fā)布聲明稱，歐拉黑白貓今后將不再接受用戶的新訂單。這讓人有些奇怪，為什么像：這樣的暢銷機型，一下子就賣不出去了呢？

其實歐拉暫時不賣黑貓和白貓，正是因為這兩款的銷量很高。黑貓和白貓現(xiàn)在都積壓了大量的訂單，歐拉還沒有消化掉。即使用戶現(xiàn)在可以訂購黑貓和白貓，也沒有辦法馬上帶回家。也許他們必須等到上個月。歐拉擔心這么長時間的等待會影響用戶體驗，所以他決定暫時不賣車。當然，除了這個原因，歐拉不允許用戶訂購新車還有一個很現(xiàn)實的原因，那就是歐拉的產能跟不上。在全球缺芯的大環(huán)境下，歐拉的生產效率也有所降低，原本積壓的訂單解決起來還需要時間，自然先暫停訂單。

那么，是不是意味著歐拉的黑貓和白貓停售后，我們8萬左右的預算就買不到電動車了呢？這個問題的答案顯然是否定的。畢竟車市上8萬元價位的新能源車還是有很多的，比如奇瑞螞蟻、比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、哪吒V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿奇異EV、飛躍T03等等。這些汽車的銷量總體上不錯。更何況，上述幾款車型的硬實力都比較強，各有特色。

比如：比亞迪海豚，整體定價區(qū)間比較高，但是和歐拉白貓一樣是五門設計，車內空間比較大。平時需要帶幾個人出行的消費者可以考慮。哪吒采用了SUV的結構，是這個價位段不可多得的電動SUV，通過性能也比較不錯。奇威EV采用了后置后驅結構，這在同價位車型中是少見的，而且還能提升操控性。而且寶駿KiWi EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的體積比較小，轉彎半徑也比較小，只有4米，在狹窄的路況下也能掉頭。續(xù)航方面，以上車型與歐拉黑貓白貓差不多，綜合續(xù)航都在300公里以上。

也就是說，歐拉的黑白貓雖然暫時不賣，但普通人如果想買一輛8萬元左右的電動車，其實選擇很多，不會遇到買不到的情況買車。不過也要做好心理準備，歐拉的黑貓和白貓以后不會繼續(xù)賣，因為2022年歐拉會推出芭蕾貓、閃電貓等多款車型，定位會偏向中高端。歐拉黑白貓不再銷售，這或許是歐拉品牌轉型的序幕。對此你有不同看法嗎？歡迎留言討論。