原地熱車有害，1030秒是最合適的時間。落地后只需要停留10秒和30秒，冬天不需要停留超過2分鐘。這段時間剛好足夠系好安全帶、抓住方向盤、做好準備，然后把車開出去。低速行駛，怠速一定距離后就沒事了。原地暖車10分鐘的影響是1.油耗增加，2.積碳增加，3.氣體污染。冷車時，發(fā)動機內的機油沉底，發(fā)動機處于干摩擦狀態(tài)。暖車的方法是發(fā)動汽車，怠速運轉12小時。只要時間不長，原地暖車就可以了。建議怠速穩(wěn)定一分鐘后再上路行駛。但是，最好不要在水溫達到正常值之前加速發(fā)動機。水溫正常后就可以正常開車了，所以只要車子怠速降下來就可以開車了。不要將車停在原地太久，保持不動；發(fā)動機啟動時，發(fā)動機內部零件沒有得到很好的潤滑。如果立即掛檔行駛，會對發(fā)動機造成嚴重的磨損，尤其是在冬天。熱車不僅可以提高發(fā)動機的工作溫度，最重要的是可以使各部位得到充分的潤滑，發(fā)動機的機械部件磨損，主要是冷車啟動時。

事實上，原地暖車并不是很好。最好不要經常這樣做，容易損壞車內的某些零件，對車子的性能造成損害。眾所周知，冬季行車首先要做的就是暖車，但是對于如何暖車，眾說紛紜。別說是一些新手司機，就是很多老司機也有辦法熱身；發(fā)動機怠速暖車2小時，不會對車輛造成太大傷害。如果加大油門預熱汽車，會對發(fā)動機造成損壞，但通常發(fā)動機預熱需要5分鐘左右。怠速對車子肯定是有害的。首先，長時間停車后，發(fā)動機內的機油會流回發(fā)動機下部的油底殼。因此，在車輛長時間未使用后，如過夜，發(fā)動機上部處于無油、缺乏潤滑的狀態(tài)時，再啟動發(fā)動機。第二，發(fā)動機處于工作溫度下。

為什么要原地加熱汽車？你知道長時間加熱汽車會有害嗎？如果我早點知道，我就會少受一些苦。車主有一個習慣，就是冬天天冷，不能隨便上車就走。你需要在原地熱身一段時間才能養(yǎng)成這樣的用車習慣；在低溫下，油會凝固。如果不熱車，給點時間讓機油液化，而是直接開走，很容易造成發(fā)動機磨損。建議原地預熱比添加好，不需要幾分鐘。當汽車恢復正常怠速時，您就可以開車了。冷車時怠速1200；如果車子不熱就開走了，這時候發(fā)動機會磨損很多。這時候發(fā)動機會增加負荷，更不能承受，因為發(fā)動機更差。如果有人認為冬季啟動后直接駕駛車輛可能會影響車輛的使用壽命或車輛的正常性能，那么我建議的保暖方法是啟動后將車輛保持在原位。

長期空轉兩次到位對車輛沒有損壞，最好空燒點機油。如果汽車經常長時間閑置，積碳會增加；一般來說，汽車慢啟動十幾分鐘，需要一分鐘左右，這樣不僅浪費時間，而且對車子也有害。大約一分鐘后，我們在路上慢慢開，但不要急著開高速。我們可以希望，如果發(fā)動機真的壞了，低速行駛三五分鐘。怠速就是不踩油門就停在原地，這樣發(fā)動機就可以在800轉左右長時間工作。短時間怠速對汽車沒有影響。長時間怠速，比如超過1小時，對車子的傷害不會很大，但是有兩個危害：1。怠速容易燒機油。怠速時，節(jié)氣門開度。

對于高油耗車輛等異?，F(xiàn)象，在正常行駛前必須進行加熱。所以車輛也需要就地加熱。市面上大部分家用車的正常工作溫度在85-110度之間，部分性能車可達110度以上。過高或過低都會增加發(fā)動機內部磨損，降低發(fā)動機壽命； 2、積碳的缺點。如果發(fā)動機長時間怠速，燃燒不完全，就會產生更多的積碳。如果溫度低，會產生更多的積碳。因此，汽車長期原地加熱并不能有效保護發(fā)動機，反而會損害發(fā)動機的健康。缺點3污染空氣，因為在汽車怠速和暖機時，三元催化轉化器無法達到目標。