輪胎加寬，有什么利弊？

今天就來和大家說說輪胎加寬后的利和弊：

一、車胎加寬的好壞

其實一輛車子除了三大件之外，車胎算是非常重要的部件了，現(xiàn)在很多車企為了節(jié)省成本把輪胎的寬窄都算進去了，可以說為了利潤也是無所不用其極啊。所以我們經(jīng)?？吹接熊囍髟谫I車的過程中原本車輛還挺滿意的，一看車胎之后瞬間就放棄了，就是這個原因。

(一)輪胎加寬之后有什么好處呢？

1、輪胎變寬之后的最大特點就是因為接觸面積的提升，使得輪胎的抓地力更強了，抓地力強的輪胎安全系數(shù)肯定也會隨之提升，因為車輛的與地面的整體接觸面積增加了，駕駛穩(wěn)定性肯定也會更好一些；

2、寬輪胎從外觀上面看會更美觀一些、更飽滿一些，有些人舉得這不是優(yōu)點，但是玩車的人就喜歡這個；

3、寬輪胎的車輛駕駛速度會有所提升，制動效果肯定也會更好，因為更寬的輪胎胎壁剛性提高，加速和制動時輪胎的變形量就會減?。?p>4、輪胎變寬之后相對窄一些的輪胎在彎道的表現(xiàn)要更好一些，不容易發(fā)生側(cè)滑等情況。

(二)輪胎加寬之后有什么壞處呢？

1、因為接觸面積的增加，隨之增加的同樣還有油耗，因為摩擦阻力會隨著接觸面的增加而增加；

2、輪胎加寬之后摩擦面積增加，輪胎所產(chǎn)生的噪音同樣也會增大；

3、如果和加寬的輪胎和本來車子的動力不匹配了，帶來的后果就是速度慢甚至跑不動；(和胖一點的跑得慢是一個道理)

4、雖然寬輪胎不容易側(cè)滑，但是容易翻車，高速度運轉(zhuǎn)的情況下輪胎完全與地面死死的咬合住，過彎道的時候，那外側(cè)的輪胎就會像杠桿定律里的那個支點一樣，車子側(cè)傾的離心力會讓內(nèi)側(cè)車輪離地，導(dǎo)致翻車。

二、窄輪胎(原廠)的好壞

應(yīng)該沒有人選擇更換窄的輪胎，那么我們就說說原廠的輪胎，很多車子的輪胎都是比較窄的，和寬胎一樣窄輪胎也是有好有壞的。

(一)好處

跟寬輪胎對比，窄輪胎的最大好處就是油耗會低一些，其次就是在換輪胎的時候價格要更便宜一些，然后就是再過彎的時候不容易翻車了。

(二)壞處

比較窄輪胎的壞處就比較多了：“抓地力不強、容易側(cè)滑、速度不夠快”等等。

單純加寬輪胎會導(dǎo)致起步慢嗎？

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。單從輪胎加寬對于起步速度沒有相對影響。

為什么輪胎越寬，反而跑得越慢

輪胎合適最重要（多少合適看發(fā)動機動力），寬了窄了都會跑得慢

輪胎太寬，輪胎與地面接觸面積大，摩擦阻力大，當然會降低加速性能

輪胎太窄，與地面接觸面積不夠，會突破輪胎抓地力極限，造成輪胎一直打滑車輛速度卻起不來

所以，根據(jù)發(fā)動機動力確定輪胎合適的寬窄范圍最重要

為什么輪胎改得越寬，車跑起來越慢，上高速更易爆胎

下午好，輪胎的寬度越寬輪胎的重量就越大 發(fā)動機負荷會增大 動力會下降，油耗會增加。同時胎壁會變薄。所以說他會越跑越慢，而且高速行駛的時候容易爆胎。