輪胎的扁平比到底高好還是低好?

1、總體來說，扁平比低的優(yōu)點(diǎn)要比較高的要多，但假如跑爛路比較多，追求完美舒適性和合理性則挑選扁平比高的輪胎。而要是要求的健身運(yùn)動操控性得話，則能夠挑選扁平比低的輪胎，如：超級跑車和場所跑車的輪胎經(jīng)常很扁。

2、低扁平比好。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

3、相對來說，輪胎的扁平率是沒有好壞之分的，最主要需要根據(jù)汽車的類型、對駕駛體驗(yàn)，然后再去選擇扁平比合適的輪胎。一般來說，普通的家用小轎車，最好選擇扁平率在45%到60%之間的輪胎，這樣車主的駕駛體驗(yàn)會比較好。

4、相對來說低扁平較好。扁平比即扁平率，是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

輪胎扁平比高好還是低好

1、低扁平比好。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

2、總體來說，扁平比低的優(yōu)點(diǎn)要比較高的要多，但假如跑爛路比較多，追求完美舒適性和合理性則挑選扁平比高的輪胎。而要是要求的健身運(yùn)動操控性得話，則能夠挑選扁平比低的輪胎，如：超級跑車和場所跑車的輪胎經(jīng)常很扁。

3、緩沖性能好，行駛中汽車舒適度高。輪胎斷面與行駛面較窄，地面中心的水容易排出，濕滑性能高。胎面膠較低扁平比的輪胎成本低，整體成本較低。高扁平比輪胎制作難度低。

4、相對來說低扁平較好。扁平比即扁平率，是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

5、扁平比高的汽車輪胎胎壁比較長，所以它的緩沖能力很強(qiáng)，駕駛時(shí)的舒適度也比較高，而且油耗相對來說也比較低。但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，抗側(cè)傾的能力比較弱。

輪胎扁平比

1、輪胎扁平比怎么看 輪胎扁平比是指輪胎橫截面高度占輪胎橫截面最大寬度的百分比，即輪胎的高寬比。

2、通俗一點(diǎn)來講便是輪胎的高度。它一般會以205/60R15那樣的方式產(chǎn)生在胎側(cè)，在其中的60代表的便是輪胎的扁平比為60%，205代表的是輪胎總寬205mm，R代表輪胎構(gòu)造為子午線輪胎，15代表輪圈外徑為15英寸。

3、國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負(fù)荷指數(shù)+許用車速代號”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。