本田CR-V 參考價：18.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2864條)

在當(dāng)今大行其道的電動化時代，不少消費者對純電動汽車仍保持觀望態(tài)度。原因在于，XML很難找到既有技術(shù)底蘊、經(jīng)濟實惠，又保值率高、口碑穩(wěn)固的“多面手”。

不過，隨著CR-V夏普混動e的推出，這些困擾消費者的問題有望得到解決。

2東風(fēng)本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動于4月2日正式上市，新車共推出3款車型，補貼后指導(dǎo)價27.38萬元-29.98萬元。

CR-V夏普混動e的推出，不僅是本田在中國的首款PHEV車型，也讓CR-V成為了“燃油、混動、插電混動”三種動力系統(tǒng)的城市SUV。也助推東風(fēng)本田混合動力進入油電混合動力和插電式混合動力2.0時代。

(1) 混合動力更聰明

作為本田品牌在中國推出的首款插電式混合動力車型，最值得關(guān)注的當(dāng)屬新車SPORT HYBRID e動力系統(tǒng)。

該系統(tǒng)不僅升級了系統(tǒng)電壓電壓控制單元，還配備了大功率大容量電池和充電器。 “世界級”的i-MMD由雙電機系統(tǒng)賦能，油電系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換可以轉(zhuǎn)換“潤物細無聲”。 “悄悄”悄然進行，為用戶提供接近EV汽車的感受。本田廣受好評的i-M

MD系統(tǒng)升級版。

與本田的同步i-MMD混合動力系統(tǒng)一樣，SPORT HYBRID e系統(tǒng)也將根據(jù)不同的車輛工況提供EV和三種驅(qū)動模式：混合動力和發(fā)動機直連。

不過與普通的i-MMD相比，SPORT HYBRID e的動力電池容量要大很多，更豐富的動力可以支持更大的瞬時輸出功率。這樣，動力系統(tǒng)就不需要發(fā)動機參與大負急加速或高速巡航的工作），只能依靠電機來驅(qū)動車輛。搭載銳利的本田i-MMD混動系統(tǒng)與燃油版相比，混動車型在各方面的表現(xiàn)擁有更快、更順暢、更遠、更可靠四大優(yōu)勢。

此外，東風(fēng)本田還為大家提供了一款熟悉的發(fā)動機，2.0L阿特金森循環(huán)高效發(fā)動機，最大功率輸出107kW，最大功率175Nm。搭載最大功率135kW、最大扭矩315Nm的電機。 E-CVT大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動變速箱價格下雙電機變速箱動力轉(zhuǎn)換下，綜合油耗1.3L/100km，2021巴黎車展純電續(xù)航里程85km。

值得注意的是，本如琪在江門旅游時，身邊就有天汽的開發(fā)人員。從系統(tǒng)開發(fā)之初，他就堅持不讓駕駛成為樂趣

在節(jié)能妥協(xié)的原則下，魚與熊掌兼得，成為“混合智能”。

（2）外觀、空間、科技一應(yīng)俱全

CR-V Sharp Hybrid e在外觀上與燃油版和混動版區(qū)別不大，大致保持了燃油版的時尚動感和純正的Honda運動氣息。

最明顯的變化是采用了新的前后保險杠設(shè)計，并增加了細節(jié)。新車車頭采用多邊形前進氣格柵，提升了車頭視覺寬度。此外，新車前圍還采用了直通式鍍鉻裝飾條，兩側(cè)加入LED日間行車燈，彰顯新車的時尚感。

車身側(cè)面最大的變化是采用雙色鋁合金的全新18 英寸輪轂。至于尾部，最明顯的變化就是尾燈的黑色設(shè)計，以及車型標(biāo)志改為“e:PHEV”。 CR-V夏普混動e整車尺寸為4694*1861*1679mm。與燃油版相比，長度和寬度也有所增加。

在空間表現(xiàn)方面，有著“太空魔術(shù)師”之稱的本田并不讓人失望。

CR-V瑞達指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）北京雖然降價了11萬。 Hybrid e的電池容量是CR-V銳的10倍以上。但是，通過最小化機械和最大化乘客空間的MM理念，CR-V銳?；旌蟿恿車型的內(nèi)部空間還是相當(dāng)給力的。

對比奔馳e300l的很多同款車型，科迪亞克和昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比，哪個好的電池組放在后備箱，CR-V銳混動e電池采用綜合異形結(jié)構(gòu)，可以完美收納在后備箱中車廂地板，不占用乘客空間。因此，這些燃油車都以舒適的乘坐體驗和扁平的后備箱作為“標(biāo)準(zhǔn)配置”，在CR-V Sharp Hybrid e上就能找到。

在科技與智能配置方面，CR-V銳混動e大量采用本土化的第二代Honda CONNECT智能引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)操作邏輯，充分考慮到國內(nèi)用戶可以使用非全尺寸備胎的負擔(dān)兩天？良好的使用習(xí)慣，響應(yīng)速度同級領(lǐng)先。此外，它還搭載了以“零事故”為目標(biāo)研發(fā)的Honda SENSING安全超感應(yīng)系統(tǒng)。

為了提升乘員的舒適性，CR-V夏普混動e還提供了腳踏感應(yīng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、手機無線充電等技術(shù)配置。

（三）功夫拍攝

CR-V是國內(nèi)城市最成功的車型，東風(fēng)本田是最成功的SUV。憑借先進的技術(shù)、舒適的空間、良好的經(jīng)濟性，細分市場的先驅(qū)之作一直扮演著市場領(lǐng)導(dǎo)者的角色，市場表現(xiàn)突出。

截至目前，2020年CR-V在中國收獲了超過220萬用戶。CR-V全年銷量24983輛，CR-V連續(xù)6個月銷量突破2萬輛。

CR-V夏普混動e的到來，為用戶帶來了更好、更先進、更科技的用車體驗。相信觀望新能源車型的消費者不會失望。