馬自達(dá)六車(chē)價(jià)格2022報(bào)價(jià)
不同的是,日版馬自達(dá)6 20周年紀(jì)念版僅搭載2.2T SkyActiv-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而澳版則可提供2.5T Skyactiv-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考,在日本市場(chǎng),馬自達(dá)6前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型20周年紀(jì)念版的指導(dǎo)價(jià)為442.2萬(wàn)日元,約合人民幣22萬(wàn)元;四驅(qū)版的指導(dǎo)價(jià)為466.29萬(wàn)日元,約合人民幣23萬(wàn)元。
馬自達(dá)6 20周年紀(jì)念版是在第三代馬自達(dá)6(國(guó)內(nèi)版名為阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),專(zhuān)為紀(jì)念馬自達(dá)6系列誕生20周年而打造。據(jù)悉,20周年紀(jì)念版除了在前翼子板上增加專(zhuān)屬紀(jì)念徽章外,還可以選擇兩種專(zhuān)屬車(chē)身涂裝,分別是馬自達(dá)的“匠紅金屬漆”和“銠白金屬漆”。
作為特別版,Mazda6 20 周年紀(jì)念版在內(nèi)飾上采用了全新的棕褐色皮革包裹。其中,中控臺(tái)區(qū)域采用麂皮材質(zhì),座椅和門(mén)板采用nappa皮革包裹,前排座椅頭枕上印有專(zhuān)屬的20周年紀(jì)念徽章。
值得注意的是,馬自達(dá)6 20周年紀(jì)念版全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)在日本市場(chǎng)提供2.2T SkyActiv-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147千瓦,峰值扭矩450牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱,可選前驅(qū)和四驅(qū)版本。
2.5T Skyactiv-G汽油機(jī)2.5T Skyactiv-G汽油機(jī)
此外,澳大利亞市場(chǎng)上市的馬自達(dá)6 20周年紀(jì)念版搭載2.5T Skyactiv-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率173kW,峰值扭矩420牛米。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與6 速自動(dòng)變速箱配合使用,還提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。
馬自達(dá)6 車(chē)型歷史
2013 Mazda6 2.0L Automatic Stylish2013 Mazda6 2.0L Automatic Stylish
馬自達(dá)6 轎跑車(chē)馬自達(dá)6 轎跑車(chē)
馬自達(dá)6 旅行版馬自達(dá)6 旅行版
馬自達(dá)旗下的中型車(chē),馬自達(dá)6于2002年作為馬自達(dá)卡佩拉和馬自達(dá)626的后繼車(chē)型首次發(fā)布。2003年,第一代馬自達(dá)6由一汽馬自達(dá)引入中國(guó),俗稱(chēng)“馬6”深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)。當(dāng)時(shí),國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6車(chē)型比較豐富,有轎車(chē)、轎跑、旅行車(chē)。
2012 馬自達(dá)6 銳意2.0L 自動(dòng)精英版2012 馬自達(dá)6 銳意2.0L 自動(dòng)精英版
2012款馬自達(dá)6銳意coupe 2.0L自動(dòng)豪華版2012款馬自達(dá)6銳意coupe 2.0L自動(dòng)豪華版
2007年,第二代馬自達(dá)6在法蘭克福車(chē)展上亮相。與此同時(shí),第二代馬自達(dá)6仍在引進(jìn)中國(guó),但第一代馬自達(dá)6的生產(chǎn)此時(shí)并沒(méi)有停止,所以一汽馬自達(dá)采取了新老兩代同時(shí)銷(xiāo)售的策略。同一個(gè)屋頂?;蛟S是為了讓兩代車(chē)在產(chǎn)品層面有所區(qū)別,第二代馬自達(dá)6國(guó)產(chǎn)版使用了全新的中文名稱(chēng)“奕銳”。
2021 馬自達(dá)Atez 2.5L Blue Sky Sport 2021 Mazda Atz 2.5L Blue Sky Sport
2021 馬自達(dá)Atez 2.5L Blue Sky Sport 2021 Mazda Atz 2.5L Blue Sky Sport
2012年,第三代馬自達(dá)6發(fā)布。國(guó)產(chǎn)版使用馬自達(dá)6的日文名Atenza和中文名Atez。如今,第三代馬自達(dá)6即將迎來(lái)第11個(gè)產(chǎn)品周期,而2022款馬自達(dá)6系列也迎來(lái)了20周年。所以馬自達(dá)推出了基于2023車(chē)型的20周年紀(jì)念版。
2021年8月30日,一汽馬自達(dá)在官方公眾號(hào)發(fā)布最后一波推送,宣布正式退市。
值得一提的是,2021年8月24日,馬自達(dá)汽車(chē)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、中國(guó)一汽股份有限公司發(fā)布聯(lián)合聲明,中國(guó)一汽作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的投資方增資項(xiàng)目,將其持有的一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司60%的股權(quán)評(píng)估投資長(zhǎng)安馬自達(dá)。
據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道,在三方完成中國(guó)政府相關(guān)部門(mén)的審批手續(xù)后,長(zhǎng)安馬自達(dá)將轉(zhuǎn)型為合資公司,分別持股47.5%(馬自達(dá))、47.5%(長(zhǎng)安汽車(chē))和5%(中國(guó)一汽) ) 分別。 (新)長(zhǎng)安馬自達(dá)將繼承長(zhǎng)安馬自達(dá)及馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)。同時(shí),一汽馬自達(dá)將變更為馬自達(dá)與(新)長(zhǎng)安馬自達(dá)共同投資的合資公司,繼續(xù)承接馬自達(dá)品牌汽車(chē)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
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