駕考先踩離合還是先掛擋?

1、是的，先掛擋再松手剎。這么做的原因主要還是考慮到安全的問題，畢竟掛入檔位之后變速箱的動力傳遞路線就會連通。剛掛擋的時候變速箱處于一擋，此時的扭矩是最大的，如果剎車沒踩好就可能突然之間沖出去。

2、科目二 科目二全程都是一擋、倒擋，用離合控制車速，遇到需要減速、停車的情況，必須是先踩離合到底，再踩剎車減速停車。只有一處例外：坡道停車，看準了點位，離合剎車同時踩死。

3、掛擋時，必須先踩離合器到底，然后再碰擋；一定要先把文件拿下來，然后移到攤子上掛起來；一定要停在對應的檔位前面，然后再稍微用力換擋。掌握了以上方法，或許就能體驗到換擋的樂趣和無齒輪汽車無法提供的爽感。

4、①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。 ②踩下加速踏板，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同時抬離合器踏板至半聯(lián)動(可以根據(jù)發(fā)動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發(fā)動機聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài))。

5、先打好基礎掌握要點控好離合，考試前特訓最好能參觀考試場地（或別人已上傳的場地照片），不要過于依賴平時練習的車和場地，可以有緊張的情緒但不應該影響你的操作和判斷。

先踩離合還是先掛檔

平時剎車的時候，大部分情況下都是先踩剎車再踩離合器。 之所以先踩剎車不踩離合器，是因為此時發(fā)動機有牽引力。 此時，如果配合剎車力，兩者就會在一起，剎車效果會更好。車速不快時，可以踩離合器踩剎車。

發(fā)動汽車后，先踩離合器，然后掛檔，放下手剎，之后慢松離合，一邊給油。踩離合器目的是避免損壞變速箱（通俗地講是打齒，損壞齒輪）。換擋時，也是先踩離合器，油門稍松，然后選擇加檔或減檔。

一種情況是車速快的時候此時應先踩下剎車待車輛快停下的時候再踩下離合車停后掛入空擋；另一種情況是慢速行車為避免車輛熄火應先踩離合再剎車減速。

一般分兩種情況。一種情況是車速快的時候，此時應先踩下剎車，待車輛快停下的時候再踩下離合，車停后掛入空擋另一種情況是慢速行車，為避免車輛熄火，應先踩離合，再剎車減速。

先踩離合還是先掛檔 先踩離合，再掛擋。如果不踩離合就掛擋，是掛不上擋的。如果不踩離合強行掛擋，不但掛不上擋，還會對車輛的變速箱造成損害。時間久了，會造成離合器打滑、油耗增加、變速器壽命減少等現(xiàn)象。

汽車開啟時是先掛擋還是先踩離合

正確步驟是先啟動汽車，然后踩離合，掛一擋，松離合起步。手動擋汽車操作注意以下幾點：要熟練離合器的踩踏，多練習，養(yǎng)成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

平時剎車的時候，大部分情況下都是先踩剎車再踩離合器。 之所以先踩剎車不踩離合器，是因為此時發(fā)動機有牽引力。 此時，如果配合剎車力，兩者就會在一起，剎車效果會更好。車速不快時，可以踩離合器踩剎車。

先踩離合，再掛擋，如果不踩離合就掛擋，是掛不上擋的，如果不踩離合強行掛擋，不但掛不上擋，還會對車輛的變速箱造成損害，時間久了，會造成離合器打滑、油耗增加、變速器壽命減少等現(xiàn)象。

起步的時候是先松手剎，拉手剎的時候踩離合，再掛檔起步。在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

現(xiàn)在的車型只要把離合半聯(lián)動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結(jié)合點。先輕給油，后抬離合。

啟動也就是轉(zhuǎn)鑰匙，然后踩離合，松手剎，掛一檔。

踩離合和掛檔的順序?

一踩離合二掛檔口訣是：一踩二掛三喇叭四轉(zhuǎn)五看六手剎。掛檔操作要領如下：加擋：操作順序：低擋加到高擋位適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛三抬加油不要忘。

一踩離合二掛檔口訣是：一踩二掛三喇叭，四轉(zhuǎn)五看六手剎。上車后首先系安全帶，然后是把汽車發(fā)動著之后先踩離合掛一檔，再按喇叭。然后就要打轉(zhuǎn)向燈了，再看一下左右的后視鏡，放下手剎就可以起步了。

手動擋汽車換擋時，先松油門再踩離合，踩離合到底掛檔后再加油門。先踩離合而油門沒松會導致高轉(zhuǎn)速下離合器的分離，長時間會燒毀離合片，加減檔正規(guī)程序為：松油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。