國家標準是375公斤，也就是生產(chǎn)的汽車載重量不能低于375公斤。按照最低標準375公斤計算，坐4個150斤的人，還可以放近100斤的東西。（還有油箱、備胎、隨車工具、滅火器等）

研究發(fā)現(xiàn)，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當于標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重，目前我國監(jiān)測到的車輛最大單后軸載重達24噸。這種車輛行駛水泥公路一次，相當于標準車輛行駛121萬次。據(jù)專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路，由于超載車輛碾壓，路面早早就出現(xiàn)龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。

超載還大量導致交通事故發(fā)生。由于超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發(fā)生。同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發(fā)揮，降低了車輛運輸效率。

a.按制動系統(tǒng)的作用

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

b.按制動操縱能源

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。汽車超載有什么危害？

汽車超載的危害有增加事故幾率、?側翻幾率增加、剎車性能減弱、爆胎、事故加重。

1、增加事故幾率

車輛超載存在的安全隱患最明顯的就是，車輛承載的總重量變大了，導致車輛的設計、使用的基礎被破壞，對車輛性能會產(chǎn)生非常不利的影響，從而導致事故的增加。

2、側翻幾率增加

超載的乘客越多，車輛的重心位置就會改變，尤其在轉彎的時候，車輛是很容易發(fā)生側翻的。

3、剎車性能減弱

慣性是跟重力有關的，剎車的時候車輛要靠阻力停下來，而超載的越多，車輛的慣性就會越大，在剎車時就比平時更難停下來。

4、爆胎

超載會使車的輪胎一直處在超負荷運行中，這樣的話胎壓和胎溫都會增高，這是很容易發(fā)生爆胎事件的。

5、事故加重

正常情況下，車內的每一位成員都有相應的安全帶、座椅等裝備，但是超載的話就不是人手一個了，發(fā)生事故時 ，本來可以避免的情況在此時就避免不了了。是超過限定載重量，對車子有什么影響

超載對車輛有影響。

超載的危害：

危害一：車輛磨損增大。超員超載增加了車輛的負荷量，導致油耗加大，氣缸、離合器片、車架、鋼板彈簧片斷裂等機械磨損加劇，影響車輛安全操作性能，也給經(jīng)營者造成不應有的損失；

危害二：易出現(xiàn)操作錯誤。駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

危害三：嚴重破壞公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

危害四：行車危險增大。車輛超限超載，載質量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。

危害五：轉向沉重。由于超載的車輛，超過本身車輛承載力，會造成轉向沉重，影響自身車輛的轉向性能，易引起車輛偏駛，從而導致車輛轉向失控，誘發(fā)交通事故，嚴重危及自身和他人的生命財產(chǎn)安全。

危害六：影響道路暢通。由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。車上有重貨份輪胎嗎

車上有重貨不分輪胎。重貨不能超過輪胎的承受能力。

例如700輪胎能承重8噸，拉10噸建議用825的輪胎，700輪胎單輪載重在1噸左右，拉10噸則超過了輪胎的載重指數(shù)，不僅會影響汽車其他零部件的壽命，而且很容易發(fā)生爆胎。

每輛貨車在設計時都有自身的承載重量，根據(jù)貨車自身類型和使用輪胎的不同，其承載重量也會有較大的差距。在拉重貨時，出車前應檢查輪胎氣壓和磨損程度等，氣壓要合適，如果磨損嚴重，應及時更換。

在更換輪胎時，最好更換原廠輪胎，質量更有保障。如果更換副廠輪胎，在大小、寬度和花紋方面也要和原廠輪胎相同。

超出核定載荷會造成輪胎嚴重超負荷運轉，不僅車輛的控制能力有所下降，以至于存在一定的安全隱患，而且對公路也會造成破壞，特別是在高架橋上面行駛，危險系數(shù)可是相當之高的，所以大家一定要遵守交通法規(guī)，安全行車。