威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是別克的全球戰(zhàn)略車型，也是通用汽車全球資源優(yōu)勢打造的杰作。 2015年推出，銷量和影響力都不低。隨著頂級競品產(chǎn)品力的不斷加強(qiáng)，威朗的競爭力也在不斷下降。換裝全新別克威朗后，整體表現(xiàn)如何？值得拭目以待。

別克威朗是一款運(yùn)動風(fēng)格的緊湊型轎跑。很多人認(rèn)為它的外觀和它的兄弟別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有太大區(qū)別。其實(shí)無論是尺寸還是定位，別克威朗都比別克英朗更有機(jī)會。此外，別克英朗的外觀主打穩(wěn)定性，而威朗則主打運(yùn)動性。

外觀方面，全新威龍采用了“立體翼、立體美學(xué)”的全新家族式設(shè)計語言。點(diǎn)陣設(shè)計拉長了視覺寬度，看起來更加精致時尚。兩條細(xì)長的鍍鉻裝飾點(diǎn)睛之筆，再加上兩側(cè)回旋鏢式的LED大燈，讓前臉的氣場更加強(qiáng)烈，辨識度很高。

輪轂配備了17英寸雙色鋁合金輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整車的視覺效果。溜背式車身設(shè)計，車身線條顯得優(yōu)雅動感。尾燈變得更窄更長，并通過鍍鉻裝飾條連接。這也是別克家族最新的設(shè)計手法。 LED尾燈采用鴨尾設(shè)計，彰顯運(yùn)動時尚氣質(zhì)。再加上紅色涂裝車身，顏值更顯氣勢，更能滿足年輕人挑剔的胃口。

威朗的內(nèi)飾沿用了別克家族式的設(shè)計，觸手可及的范圍內(nèi)包裹著柔軟的包裹，縫線也很精致。無論是視覺還是觸覺體驗，檔次感都不錯。內(nèi)飾顏色方面，依舊采用黑灰保守的主色調(diào)進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配銀色飾條，與外觀完全相反，可能是為了適應(yīng)不同年齡段的消費(fèi)者。

座椅采用真皮拼接和麂皮材質(zhì)，在防滑和舒適性方面都有不錯的表現(xiàn)。另外，座椅的支撐性也很好，屬于久坐不累的級別。后排空間雖然不是特別寬裕，但從尺寸和軸距來看，比一般的緊湊型車型要充裕很多，即使是非小巨人也能輕松駕馭。

作為升級版的別克威朗，如果說外觀和內(nèi)飾的變化只是走形式，那么動力部分絕對是重頭戲。與老款車型相比，新威朗的動力組合變化很大。換裝了1.3T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱和1.0T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱，均為三缸發(fā)動機(jī)。排量渦輪發(fā)動機(jī)趨勢。

既然是三缸發(fā)動機(jī)，我們還是要關(guān)注威朗是否還有動力輸出、噪音、振動等方面的負(fù)面表現(xiàn)?？陀^來說，威朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力系統(tǒng)的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的。 1500rpm時可以給出240Nm的最大扭矩，動力來的非?？臁Ｒ簿褪钦f，這臺1.3T發(fā)動機(jī)的加速體驗是全面覆蓋的。這種“小鋼炮”的體驗在小排量渦輪發(fā)動機(jī)上是很少見的。迅猛的動力搭配CVT變速箱，在小油門的情況下平順性也不錯，而像AT一樣的換擋在大油門的情況下，運(yùn)動感也很強(qiáng)。值得一提的是，威朗的變速箱也是國內(nèi)首款采用鋼鏈條結(jié)構(gòu)而非一般鋼帶結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)CVT變速箱，可以在扭矩過大時減少打滑，也可以讓動力輸出更直接.

在發(fā)動機(jī)噪聲和振動抑制方面，威朗的發(fā)動機(jī)增加了靜音平衡軸系統(tǒng)、下沉式變量油泵、油軌和隔音罩、靜音平衡鏈、降噪減振等12個靜音部件。減速帶。系統(tǒng)，所以即便是和四缸機(jī)相比，威朗的三缸機(jī)也沒有覺得突兀。總的來說，新威朗的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。雖然沒有到爆炸的力道，但開起來真的很輕松，緊湊的車身也不笨重，加上手感適中油門反應(yīng)靈敏的轉(zhuǎn)向，動力輸出平順，駕駛位視野開闊，威朗的駕駛而且操控性還是很友好的，至少對于新手或者年輕人來說是這樣。

作為一款運(yùn)動風(fēng)格的緊湊型轎車，全新別克威朗在各方面都沒有短板，綜合表現(xiàn)非常出色。再加上通用汽車一貫的大優(yōu)惠政策，是不錯的選擇。