大眾品牌SUV車型在國內(nèi)消費(fèi)者心中一直都有品質(zhì)SUV的印象，尤其是在SUV車型剛剛開始蓬勃發(fā)展的年代。從途觀到途銳，都是消費(fèi)者心中高品質(zhì)家用SUV的代表。近年來，國產(chǎn)車型似乎已經(jīng)度過了發(fā)展瓶頸，不少高性價比車型相繼涌現(xiàn)，讓不少進(jìn)口、合資品牌陷入險境。自進(jìn)入中國以來就一直在研究中國人的汽車喜好的大眾汽車，這次瞄準(zhǔn)了中國的年輕人，帶來了一款高品質(zhì)SUV車型——新途越，來取悅中國30歲以下的年輕人。

作為一款15萬-20萬價位區(qū)間的SUV車型，全新途越自然是備受大家期待，也成為了師兄途觀的衣缽。用上汽大眾官方的話說，新款途岳其實就是途觀絲路版的升級版。至于首尾，悅動新途自然是在顏值、配置、動力等方面迎合了國內(nèi)年輕人的喜好，滿足了他們“悅己”的需求。新途悅一旦走紅，這些年輕人喜歡的元素和理念就會在大眾產(chǎn)品中快速傳播。

動感外觀，官方換色

作為一款中期改款車型，全新途岳在設(shè)計上沒有大的改動。雖然外觀和內(nèi)飾相比上一代的變化還是比較明顯的，但是一向追求穩(wěn)定的大眾在這款車上還是踏踏實實的。不過即便是在家族化設(shè)計的籠罩下，全新途岳的外觀設(shè)計還是有不少值得稱道的地方。

全新途岳整體設(shè)計更加年輕、大氣、硬朗，但這些都不足以吸引年輕人的眼球。因此，全新途岳在前臉加入了潮范十足的上下格柵設(shè)計，并推出了鍍鉻和熏黑兩種款式供消費(fèi)者選擇。雖然前后貫穿燈帶和發(fā)光標(biāo)識已經(jīng)在很多國產(chǎn)車型上流行起來，但是就像大排檔一樣，不管你開多少車，總會有人買。目前，年輕人仍然喜歡它，直到有新的東西問世。再加上雙層矩陣式LED大燈，科技與美學(xué)這兩個年輕人無法拒絕的元素，已經(jīng)具備。

全新途越的兩側(cè)和車尾一側(cè)突出力量感，另一側(cè)忙于與前臉呼應(yīng)。 U型輪拱、雙出排氣、18英寸大輪轂在過去或許是非常吸睛的設(shè)計，但到了2023年，這些都只能算是標(biāo)配了?；蛟S他們也意識到了這一點，所以他們以另一種方式提供了六種顏色：月華藍(lán)、月雙青、月耀灰、霞月紅、月輝銀、皓月白。但真正花哨的操作是，他們還提供官方換色服務(wù)。黑、紫、綠、藍(lán)四色八色，提供緞面、電光、啞光等不同質(zhì)感。除了上面說的全車發(fā)黑，暫時還找不到更好的。

動力升級，輕松駕馭

動力是新途岳的核心賣點之一。畢竟，全新的1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)是一款明星車型。不僅最大功率相比1.4T EA211發(fā)動機(jī)提升了7.3%達(dá)到118kW，最大扭矩輸出區(qū)間也從之前的1750-3000rpm提升到了1750-4000rpm，就像使用印度機(jī)油一樣，輸出更耐用。

這臺發(fā)動機(jī)的油耗也有所提升，WLTC下不到6L/100km。更強(qiáng)更持久的動力輸出確實需要更高的燃油經(jīng)濟(jì)性來匹配。畢竟消費(fèi)者又不是小孩，他們肯定都想要。此外，心途悅也不再像一些前輩那樣嬌生慣養(yǎng)。 92號汽油就夠了，不用經(jīng)常拉高。這是應(yīng)該的。當(dāng)然，對于一些對1.5T動力并不滿意的消費(fèi)者，新款途岳依然保留了2.0T EA888發(fā)動機(jī)的選配，不過全新一代漢德4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)只搭載在2.0T上版本。

智商。技術(shù)、便利和自由

明顯提升，這個詞是官方對新途悅智能配置的描述。勉強(qiáng)準(zhǔn)確，因為如果只看新途岳內(nèi)飾的前半部分，10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的懸浮式中控屏有種ID系純電動車的感覺，但后半部分大家還是很熟悉的。風(fēng)格。不過與上一代相比，確實是有明顯的提升和變化，全新的配色帶來了新的感受。

不僅外觀和感覺發(fā)生了變化，而且智商也發(fā)生了變化。全新途岳搭載的智能車聯(lián)功能也全面達(dá)到了主流水平。不僅支持無線CarPlay，還加入了多輪互動對話功能。雖然沒有新能源車喜歡的超大屏，但其實大部分司機(jī)認(rèn)為最舒服的車機(jī)智能就是CarPlay。

還有一個很重要的方面就是，全新途岳是一款更智能、更智能的大眾SUV，配備了IQ。 Drive智能駕駛管家涵蓋了智能駕駛輔助系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)與自動剎車等功能的全過程。既能保障不同復(fù)雜環(huán)境下的行車安全，又能將腳盡量踩在油門上，讓行車更加方便舒適。全車配備15個雷達(dá)和5個攝像頭，不僅因為540度的全景影像，更像是一道無死角的屏障，時刻保護(hù)著整輛車。

Suga 說：

作為15萬-20萬元區(qū)間內(nèi)滿意度最高的SUV車型，途岳做得非常成功，新途岳帶來了更多消費(fèi)者需要的東西。外觀更加大氣個性，內(nèi)飾更加有檔次。再加上燃油機(jī)對大功率、低能耗的永恒追求，讓全新途岳在日漸式微的合資車型中脫穎而出。另外，這一次新途悅站在了年輕人的一邊，回歸了頂級。我相信這只是時間問題。