近年來，日產(chǎn)在中國的發(fā)展確實(shí)越來越差。從當(dāng)年的“日本三杰”到現(xiàn)在，豐田和本田的差距已經(jīng)很明顯了。目前日產(chǎn)的銷量還是比較不錯(cuò)的，基本沒有好賣的車型。尤其是三缸奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）事件之后，日產(chǎn)的難度更大了。作為一款入門級(jí)緊湊型SUV，日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在優(yōu)惠3萬多的情況下依舊賣得不佳。

從目前公布的銷量數(shù)據(jù)來看，日產(chǎn)逍客今年1月銷量僅7000多輛，著實(shí)不好。尤其是日產(chǎn)逍客的銷量，不是一個(gè)月和兩個(gè)月的區(qū)別，而是去年10月份之后出現(xiàn)了非常明顯的下滑。這確實(shí)是國產(chǎn)車與新能源車的競爭造成的，也是日產(chǎn)逍客及其產(chǎn)品定價(jià)的原因。力量確實(shí)有些不協(xié)調(diào)。

日產(chǎn)逍客：產(chǎn)品優(yōu)勢

從產(chǎn)品來看，日產(chǎn)逍客只是一款入門級(jí)的緊湊型SUV，車長剛好4.4m多，軸距剛好2.6m多。許多用戶退縮了。日產(chǎn)逍客雖然現(xiàn)在有3萬多的優(yōu)惠，但由于價(jià)格偏高，屬于同級(jí)別的國產(chǎn)。配置和動(dòng)力也更強(qiáng)了，所以日產(chǎn)逍客的銷量只能越來越低。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客標(biāo)配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，排量還是比較大的，對(duì)于車主來說意味著購置稅比較高，但是動(dòng)力并不強(qiáng)勁。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力151匹，最大功率111KW，最大扭矩194Nm。變速箱采用CVT。如果說這個(gè)動(dòng)力組合絕對(duì)夠走，不算強(qiáng)勁，但動(dòng)力輸出足夠平順，但因?yàn)槿债a(chǎn)逍客的價(jià)格，

在配置方面，日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)同樣沒有誠意。以日產(chǎn)逍客的低價(jià)版為例。 15.49萬的售價(jià)能配備胎壓顯示、前后頭部氣簾、ESP等配置相當(dāng)不錯(cuò)，但在其他配置方面，比如比較實(shí)用和常用的倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等，日產(chǎn)逍客仍然有一個(gè)塑料方向盤?？紤]到它的價(jià)格和配置豐富度基本不匹配。

日產(chǎn)逍客外觀和內(nèi)飾：

外觀方面，日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)也很一般，尤其是和豐田、本田相比，外觀變化很大。日產(chǎn)逍客基本上變化不大，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。日產(chǎn)逍客的前臉雖然很經(jīng)典，日產(chǎn)的倒梯形進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的車燈確實(shí)不錯(cuò)，但時(shí)間長了難免會(huì)讓人覺得乏味，氣場也確實(shí)差了點(diǎn)。

車身側(cè)面，日產(chǎn)逍客雖然是一款緊湊型SUV，但是車身尺寸比較小，所以整個(gè)車身比較精致緊湊，沒有大家理解的大型SUV的既視感。相反，由于一些流線型設(shè)計(jì)和俯沖效果，它具有更緊湊的風(fēng)格。車尾的日產(chǎn)逍客層次感豐富，但方正的尾部并沒有讓人感受到日產(chǎn)逍客的運(yùn)動(dòng)感，更多的是后排空間之間的妥協(xié)。整體審美不能說是丑，但真的不能說有多亮。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)也符合大家對(duì)日產(chǎn)的期待，但實(shí)在是太一般了，甚至有些難看。日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾雖然也配備了一塊中控屏，但是屏幕尺寸并不大，效果也不佳。車內(nèi)的物理按鍵細(xì)節(jié)也很一般，感覺不是15萬元車該有的水平。尤其是日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾用料和顏色都很保守，造型也很奇特，根本就沒有一個(gè)。

總結(jié)：

通過上面的介紹不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)逍客雖然是一款緊湊型SUV，但其實(shí)主要面向年輕用戶。畢竟它的空間不大，良好的動(dòng)力體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)的外觀，強(qiáng)大的氣場還是精致豪華的內(nèi)飾，又或者是年輕用戶喜歡的科技感，日產(chǎn)逍客不僅完美避開，反而讓這款車看起來很A中-老年人和老年人。

如此錯(cuò)誤的定位，必然會(huì)導(dǎo)致其在國內(nèi)不受歡迎。另外，日產(chǎn)逍客的價(jià)格也不便宜。即使有3萬多的優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格還是比較貴，相當(dāng)于變相拒絕了部分年輕用戶。最終，日產(chǎn)逍客的銷量從月銷1萬輛輕松突破到1000多輛，而且還在下滑。