朗逸 參考價(jià)：9.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

老款朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T燒機(jī)油不?

1、其實(shí)不僅僅是哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燒機(jī)油，其他車型也燒機(jī)油，這已經(jīng)是一個(gè)常態(tài)化的事情了。先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。

2、對(duì)動(dòng)力要求不太高就6，追求駕駛樂趣就4T，帶T的燒點(diǎn)機(jī)油正常，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >大眾自己渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，確實(shí)存在燒機(jī)油。

3、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。

4、不燒。大眾第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)問題，大眾朗逸并沒有大量燒機(jī)油的現(xiàn)象。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA-“融合”。

新款1.4的朗逸燒機(jī)油用什么辦法解決燒機(jī)油的現(xiàn)象?

燒機(jī)油的四點(diǎn)原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。

解決方法：大修發(fā)動(dòng)機(jī)：如果對(duì)車輛進(jìn)行大修，車輛折舊嚴(yán)重，成本高，后期磨合麻煩。

解決朗逸燒機(jī)油的問題，只需要更換質(zhì)量好一點(diǎn)的機(jī)油即可。燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色的尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的方法就是使用合格的、合適的潤滑油，并且定期更換。

除了那些讓人摸不著頭腦的概念，大眾朗逸的車還有燒油的現(xiàn)象。面對(duì)這種真實(shí)的燒油現(xiàn)象，我們該如何避免呢？首先是機(jī)油的選擇，如果你的車輛已經(jīng)在周圍行駛了一些年，可以選擇粘性油來增強(qiáng)密封性能。

大眾朗逸燒機(jī)油怎么辦 燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

朗逸為什么很容易燒機(jī)油?

首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

你好！朗逸車都有機(jī)油消耗大問題，大眾的技術(shù)人員表示，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上存在缺陷而造成的。同時(shí)還指出，普通的4S店并沒有能力解決這一問題，而目前廠家和經(jīng)銷商唯一的解決措施便是縮短保養(yǎng)里程。

閥門油封泄漏。像活塞環(huán)受損一樣，機(jī)油跑進(jìn)氣缸參與燃燒。油氣分離裝置的效果不好。油廢氣中的液態(tài)油沒有被分離，它和油廢氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒后排放到車外。機(jī)油太稀也會(huì)導(dǎo)致油耗高。

而燒機(jī)油的原因是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鑄鐵材料的缸套，這種材料的缸套相對(duì)較軟，能夠較好地吸收震動(dòng)，但也比較容易磨損，時(shí)間長了就會(huì)密封不嚴(yán)實(shí)，導(dǎo)致曲軸箱的機(jī)油竄入燃燒室造成燒機(jī)油。

朗逸自然吸氣燒機(jī)油要么是因?yàn)榛钊h(huán)出現(xiàn)了磨損導(dǎo)致機(jī)油跑進(jìn)氣缸里頭參與燃燒，要么就是因?yàn)檫x用的機(jī)油過稀也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量大，正常情況下自然吸氣燒機(jī)油的情況比較少。

燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

大眾車?yán)室?.4T自動(dòng)擋真的會(huì)燒機(jī)油嗎

1、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。

2、以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

3、大部分車型都不會(huì)燒機(jī)油。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)確切的答案，因?yàn)榭倳?huì)有小部分特例。大眾汽車的燒機(jī)油問題出現(xiàn)在第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上?，F(xiàn)在最新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

4、大眾公司的新款發(fā)動(dòng)機(jī)和由于采用了一種新穎的潤滑方式，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量較原先舊款發(fā)動(dòng)機(jī)較高，但這和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是兩個(gè)概念。

5、很快，四個(gè)缸都會(huì)卡死，要解決問題，就要從根部油路入手 燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分 2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

6、對(duì)動(dòng)力要求不太高就6，追求駕駛樂趣就4T，帶T的燒點(diǎn)機(jī)油正常，因?yàn)榇蟊娮约簻u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，確實(shí)存在燒機(jī)油。

1.4T的大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎?

1、以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

2、燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

3、大眾公司的新款發(fā)動(dòng)機(jī)和由于采用了一種新穎的潤滑方式，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量較原先舊款發(fā)動(dòng)機(jī)較高，但這和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是兩個(gè)概念。

1.4T的大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎

以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

大眾公司的新款發(fā)動(dòng)機(jī)和由于采用了一種新穎的潤滑方式，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量較原先舊款發(fā)動(dòng)機(jī)較高，但這和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是兩個(gè)概念。

對(duì)動(dòng)力要求不太高就6，追求駕駛樂趣就4T，帶T的燒點(diǎn)機(jī)油正常，因?yàn)榇蟊娮约簻u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，確實(shí)存在燒機(jī)油。

一般不燒油。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有準(zhǔn)確的答案。因?yàn)椴荒鼙ＷC不會(huì)有例外。大眾眾所周知的燒機(jī)油現(xiàn)象是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。目前最新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)改進(jìn)了很多。由于在活塞上增加了刮油環(huán)，可以降低燒油的幾率。