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      1. 長安uni-k試駕預(yù)約 長安unik試駕視屏

        2023-07-06 14:18:49 作者:蔡金盛

        試駕長安UNI-K查成交價|參配|優(yōu)惠政策)iDD,虧電百公里油耗5L,操控是亮點

        1、在此次試駕中,“汽扯扒談”在多種路況下行駛了約80km的路程,最終得到的實際油耗僅為每百公里4L。而長安UNI-K iDD在饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也僅有每百公里5L。

        2、易車訊12月14日,長安UNI-K iDD正式亮相。新車造型上與燃油版車型保持高度一致,動力方面將搭載藍(lán)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)iDD插電式混動系統(tǒng)。新車NEDC綜合油耗0.8L/100km,虧電油耗5L/100km。

        3、試駕之后,長安UNI-K 智電iDD查成交價|參配|優(yōu)惠政策)整體表現(xiàn)比較不錯,對應(yīng)售價20萬左右,再看搭載的長安汽車藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng),無論是電耗還是油耗都比過去的長安車型有提升,綜合續(xù)航里程超過1000km,可油可電,非常適合家庭出行。

        自主品牌豪華感第一梯隊!長安UNI-K試車報告

        今天跟長安到蘇州試了試UNI-K,首先下結(jié)論,這臺車在單純豪華舒適性方面是最近試過所有中國品牌中戰(zhàn)斗力最強的,考慮到他139~149萬的價格,即便算上品牌溢價與保值率等問題,我認(rèn)為與合資品牌競爭也完全不落下風(fēng)。

        近日,在廣州車展前夕,長安汽車帶來了UNI系列的第二款產(chǎn)品,全新中大型SUV——UNI-K。靜態(tài)體驗之后,筆者認(rèn)為,UNI-K還沒跑起來,其產(chǎn)品亮點就已經(jīng)足夠誘人。

        長安UNI-K iDD的中控臺采用了大量橫向的線條設(shè)計,也拓寬了橫向的視覺張力,但階梯式的布局也讓長安UNI-K iDD的中控臺層次更為分明。

        實話說,如果時間倒退至10年前,我是“兩眼都不會瞧”長安自主版塊車型的。因為在那個時候,長安汽車自主版塊在賣的,不是長安之星查成交價|參配|優(yōu)惠政策)那類商用車,就是奔奔查成交價|參配|優(yōu)惠政策)那些微型車,可以這么說,整個品牌都沒有一款上得了臺面的車。

        試駕|長安UNI-K:新奇驚艷的旗艦SUV

        作為長安汽車的旗艦SUV,UNI-K雖然部分細(xì)節(jié)方面仍略有遺憾,但外觀亮眼、配置全面、座椅舒適、隔音很不錯。

        今天,長安汽車正式發(fā)布了旗下全新SUV車型, 長安UNI-K,新車為UNI系列的第二款車型,和此前的UNI-T的一樣,這輛全新UNI-K的外觀設(shè)計也是非常的前衛(wèi)個性。

        月24日,搭載智電iDD技術(shù)的長安UNI-V查成交價|參配|優(yōu)惠政策)智電iDD和UNI-K智電iDD正式迎來上市。

        再說長安UNI-K,其長寬高分別為4865/1948/1690 毫米,軸距為2890毫米,定位同為中型SUV。與星途凌云查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相比,長安UNI-K除高度略占下風(fēng)以外,其余數(shù)據(jù)都比星途凌查成交價|參配|優(yōu)惠政策)云出色,空間優(yōu)勢更明顯,很符合用戶對大空間的需求。

        近日,在廣州車展前夕,長安汽車帶來了UNI系列的第二款產(chǎn)品,全新中大型SUV——UNI-K。靜態(tài)體驗之后,筆者認(rèn)為,UNI-K還沒跑起來,其產(chǎn)品亮點就已經(jīng)足夠誘人。

        長安UNI-K的8AT變速箱試駕體驗

        總結(jié):經(jīng)過一天的試駕體驗,長安UNI-K所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力符合,甚至超過了我們的預(yù)期。在駕駛層面新一代藍(lán)鯨0T+8AT的動力組合,也具備了同冠道查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等合資品牌車型同場競技的實力。

        雖然油門初段的反應(yīng)相當(dāng)靈敏,9秒左右的0-100km/h加速成績在同尺寸車型中也算不錯,但“運動”二字的確與UNI-K的駕駛體驗沒有太多聯(lián)系。

        前文說過,我對CS75Plus的8AT變速箱印象一般,不過在UNI-K上變速箱的反應(yīng)快了一些,盡管還是快不過雙離合,但其有著可靠性高、低速平順等基礎(chǔ),對于不喜歡雙離合的朋友來說,UNI-K在駕駛性方面的進(jìn)步無疑是個好消息。 最后,再說兩個細(xì)節(jié)。

        AT變速器會提供一個平順的換擋,不過在2擋和3擋換擋的時候會有一定的頓挫,尤其是減速再急加速的情況下,會被駕駛員察覺到,其他方面非常完美。換擋邏輯和換擋速度都很好,日常駕駛很舒服。

        動力上UNI-K了搭載新一代藍(lán)鯨0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率233馬力,最大扭矩為390牛米,傳動匹配了全新一代愛信8AT變速箱,部分車型還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng),工信部油耗4L。

        動力方面,UNI-K車型搭載長安藍(lán)鯨平臺的0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱,最大馬力233匹,另外,UNI-K車型還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇??偨Y(jié):距UNI-T推出僅8個月的時間,長安UNI系列的第二款量產(chǎn)車已呈現(xiàn)在消費者眼前。

        長安引力unik訂車流程

        1、目前店里有少量的現(xiàn)車,交付完后不會再進(jìn)貨?,F(xiàn)在銷售模式為線上下訂線下提車,線上下單最快3天可以提車。搶先預(yù)訂期間下訂客戶可免費贈送U幣,客戶可在引力APP內(nèi)兌換UNI專屬禮品。

        2、長安引力域下單需要通過引力域APP進(jìn)行預(yù)訂。預(yù)訂訂金為520元,訂金是可以退的。預(yù)定后到店和銷售談價格政策、贈品。談好了購車總額后再簽訂購車合同。

        3、通過小程序“引力域”訂車。消費者可通過小程序“引力域”訂車,價格可根據(jù)最終上市價格多退少不補,點擊預(yù)約體驗,進(jìn)入頁面后,填寫預(yù)定信息,點擊提交即可。訂車是指,店內(nèi)沒有的車,需要向廠家預(yù)定并生產(chǎn)的車型。

        4、長安unik訂車預(yù)計提車周期約為20個工作日左右。

        5、完全踩下離合踏板bai,安全起見,建議du將換擋桿置于空擋啟動;待“START ENGINE STOP”開關(guān)上的指示燈變藍(lán)時,按下開關(guān),啟動發(fā)動機。

        6、掛擋順序如下:按住換檔按鈕將檔位從P擋拉到N檔,松開手剎,將檔位從N擋拉到D檔,緩慢放開腳剎,起步。

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