1、產(chǎn)生敲缸的原因與解決方法：供油時(shí)間過(guò)早。當(dāng)柴油機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開(kāi)始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。

2、如果不是氣缸敲擊聲，那么可以通過(guò)調(diào)試閥門或更換配件來(lái)消除噪音。當(dāng)活塞敲缸時(shí)，可采用以下方法處理：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有敲擊聲。溫度正常了，聲音就消失了，可以不管了，繼續(xù)跑。

3、附：發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因：活塞與汽缸配合間隙過(guò)大：發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸在工作中由于修理不當(dāng)造成配合間隙較大，或者是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)重磨損造成間隙過(guò)大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下可能會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)有敲缸聲音的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲或扭曲變形；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳多；發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件不佳；車速快缸內(nèi)壓力高。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆震的主要原因如下：(1)如果這種現(xiàn)象只發(fā)生在冷車啟動(dòng)后。達(dá)到正常水溫時(shí)自行消失，因?yàn)榛钊c缸壁的配合間隙過(guò)大，車?yán)鋾r(shí)活塞收縮，進(jìn)一步加大了兩者的配合間隙，產(chǎn)生明顯的敲擊聲。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的主要原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳多。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲或扭曲變形。車速快、缸內(nèi)壓力高。