吉利帝豪gl落地價(jià)大概多少錢 開寶馬X3有面子嗎
小劉今年26歲。據(jù)他介紹,這臺(tái)帝豪GL是他人生中的第一輛車。選車之初,想買合資車。我對(duì)比了豐田雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凌派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和馬自達(dá)安可。昂克賽拉其實(shí)是我最喜歡的,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是自駕,所以對(duì)空氣的要求不高,但是昂克賽拉的1.5L自動(dòng)豪華型有點(diǎn)超預(yù)算,自動(dòng)舒適配置太低的。 “不改變契合度,不如推入海中。”當(dāng)然飛度在廣東很受歡迎,而雷凌和凌派從骨子里就是家用車,外觀也一樣。但是當(dāng)我終于看到吉利帝豪GL的時(shí)候,一上車就被它的內(nèi)飾給吸引住了。質(zhì)感確實(shí)和同價(jià)位的合資車不一樣,所以最終選擇了這臺(tái)帝豪GL。
今天這臺(tái)車已經(jīng)行駛了12000多公里,我最滿意的三點(diǎn)是:的內(nèi)飾做工、空間感和油耗。先說說內(nèi)飾吧。個(gè)人認(rèn)為吉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是國產(chǎn)車中最好的。簡(jiǎn)約的風(fēng)格看起來十分清爽,“西湖拱橋”式的中控臺(tái)線條流暢優(yōu)雅,十分美觀。作品中使用的材料也非常友好。大面積的拉絲金屬裝飾面板非常時(shí)尚,其余可觸摸的部分基本都是軟的。接縫和接縫是精心制作的。旋鈕和雜物箱的阻尼真的比這個(gè)價(jià)位的合資車好很多。一上車就覺得自己比雷凌和軒逸更高檔,這也是我選擇它的主要原因。
此外,空間之間有很多空間。 2700mm的軸距是A級(jí)車的主流水平。雖然我對(duì)空氣的要求不高,但聊勝于無。我身高1.77米,坐在后排很寬敞。而且后排地板不高,有時(shí)候同事坐三個(gè)人的車后排也沒什么問題。車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足,方便收納手機(jī)雨傘等。后備箱也挺深的,就是開口有點(diǎn)小。
說實(shí)話,油耗有點(diǎn)出乎我的意料。聽說吉利Job比較耗油,可能是引擎調(diào)校的原因,所以一開始對(duì)油耗沒有抱太大期望,應(yīng)該在10以內(nèi),沒想到電流表顯示7.5,我測(cè)了下我自己。差別不大。我加滿了60L的油箱,最多跑了700多公里。這多少顛覆了我對(duì)吉利的印象。難怪很多XX車都用帝豪GL,真的很省油。
先說顏值和實(shí)力吧。其實(shí)顏值沒什么好說的。帝豪GL剛出來的時(shí)候,外觀還是很漂亮的,但是現(xiàn)在每臺(tái)新車都很漂亮,而且都是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款,所以帝豪GL沒有那么顯眼,但也絕對(duì)不丑。我覺得動(dòng)力十足。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大133匹,剛開始有點(diǎn)肉,提速后挺輕快的,踩上去有推背的感覺。 6速雙離合變速箱在低速換擋時(shí)確實(shí)有頓挫感,但也能接受。聽說2019款新車換了CVT,挺羨慕的。
最后說說不滿。一是懸架很硬,路真的很顛簸。越過減速帶時(shí)需要小心。然后就是一般的噪音控制,尤其是高速行駛時(shí),胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,需要把音樂開大抑制。當(dāng)然,沒有完美的汽車??偟膩碚f,我對(duì)這臺(tái)帝豪GL還是很滿意的。
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