當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)魚(yú)龍混雜。燃油車(chē)時(shí)代王者無(wú)數(shù)，新能源時(shí)代寵兒眾多。十年前，大眾帕薩特在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的知名度達(dá)到頂峰，但隨著越來(lái)越多的汽車(chē)品牌涌現(xiàn)，大眾帕薩特的口碑逐漸下滑。雖然人們?nèi)匀幌矚g稱其為老派巨人，但大眾帕薩特在買(mǎi)車(chē)時(shí)從未被視為車(chē)型。

很多人對(duì)大眾帕薩特330TSI的評(píng)價(jià)一針見(jiàn)血，說(shuō)這車(chē)為什么敢賣(mài)25萬(wàn)？這25萬(wàn)買(mǎi)比亞迪漢海不是很好嗎？在大多數(shù)人的印象中，十年前的大眾帕薩特和二十年前的大眾帕薩特沒(méi)有什么區(qū)別。與如今如日中天的比亞迪相比，大眾帕薩特是一款“死而不僵”的車(chē)型。

事實(shí)上，有這種想法的人看起來(lái)就像汽車(chē)行業(yè)的白人。細(xì)看大眾帕薩特這幾年的銷(xiāo)量，雖然遠(yuǎn)未到巔峰時(shí)期，但仍算得上是車(chē)市的中堅(jiān)力量。下面就以大眾帕薩特330TSI為例，看看大眾帕薩特到底有什么實(shí)力。

外觀方面，大眾帕薩特330TSI采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，強(qiáng)調(diào)整車(chē)的質(zhì)感，并沒(méi)有一味討好年輕消費(fèi)者。雖然不取悅年輕消費(fèi)者很骨氣，但事實(shí)是現(xiàn)在的車(chē)市是屬于年輕人的。如果年輕人不買(mǎi)單，車(chē)輛就很難有爆款。

大眾帕薩特330TSI的前網(wǎng)狀格柵很有奔馳“夜星河”的感覺(jué)。和奔馳一樣，大眾帕薩特330TSI的中網(wǎng)采用了黑色底板，上面飾有大量銀白色花紋。大眾帕薩特330TSI采用分體式燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有圖形設(shè)計(jì)，相對(duì)于車(chē)身有明顯的突起。

大眾帕薩特330TSI的長(zhǎng)寬高分別為4933毫米、1836毫米和1469毫米，軸距為2871毫米。這個(gè)尺寸在中型車(chē)領(lǐng)域顯然已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其是2871毫米的軸距，能夠保證車(chē)子有足夠的空位。

大眾帕薩特330TSI的輪輞款式相當(dāng)復(fù)雜，但復(fù)雜歸復(fù)雜。車(chē)輛的車(chē)輪仍然只有18英寸，這似乎還不夠。大眾帕薩特330TSI使用的輪胎為鄧祿普SP系列，規(guī)格為235/45 R18。

車(chē)尾部分，大眾帕薩特330TSI有著明顯的“梨形”造型。從車(chē)尾看，整車(chē)厚實(shí)如梨，安全感十足。整車(chē)采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，底部飾有大量鍍鉻裝飾條。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，大眾帕薩特330TSI作為老牌巨頭旗下車(chē)型，自然更強(qiáng)調(diào)豪華而非科技。車(chē)上配置五花八門(mén)，所以有人說(shuō)性價(jià)比不高，我絕對(duì)是第一個(gè)站出來(lái)反對(duì)的。

車(chē)內(nèi)除了大量使用黑色裝飾板外，在一些細(xì)節(jié)處也使用了木質(zhì)裝飾板。比如車(chē)輛的中控臺(tái)下方有大量的木質(zhì)裝飾板，極具質(zhì)感和裝飾性。

大眾帕薩特330TSI擁有一塊10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)。與280TSI車(chē)型相比，儀表盤(pán)的樣式進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅讓上樓梯時(shí)的清晰度更高，信息顯示也更加直觀。

儀表板后方是三幅式平底方向盤(pán)。這個(gè)方向盤(pán)最大的問(wèn)題就是車(chē)身比較單薄，所以抓地力有所欠缺，比較適合一些手比較小的女司機(jī)。至于我這個(gè)張大嘴巴的粗漢，只能搖頭。

大眾帕薩特330TSI擁有一塊9.2英寸的中控面板。一般這種老牌豪門(mén)的車(chē)，中控盤(pán)的尺寸都不大，因?yàn)樗麄儾豢恐锌乇P(pán)吃飯。中控面板尺寸的過(guò)度堆積，在我眼里是缺乏自信的表現(xiàn)。

大眾帕薩特330TSI保留了大量的物理按鍵，還配備了獨(dú)立的小顯示屏，在實(shí)用性上可以說(shuō)是做到了極致，可惜這些物理按鍵阻尼感一般，并不“清脆”和強(qiáng)大的”按下后。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾帕薩特330TSI搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米。全系車(chē)型標(biāo)配7速雙離合變速箱，平順性有保障。

單從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾帕薩特330TSI作為2019款車(chē)型是合格的，不過(guò)從今天來(lái)看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)明顯已經(jīng)退出市場(chǎng)，不過(guò)對(duì)于大部分不追求車(chē)數(shù)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，動(dòng)力大眾帕薩特330TSI的系統(tǒng)就足夠了。

至于這臺(tái)車(chē)值不值25萬(wàn)元，我個(gè)人認(rèn)為是，但市面上還有遠(yuǎn)比這個(gè)值錢(qián)的車(chē)型，比如比亞迪漢，就是一個(gè)優(yōu)秀的替代品。大眾帕薩特330TSI比較適合一些對(duì)大眾帕薩特有感情的老年車(chē)主，不適合年輕消費(fèi)者。