北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為昌河公司與日本鈴木聯(lián)合開發(fā)的一款“家用多功能乘用車”，一經(jīng)問世就受到了眾多消費者的關注。它的原型是來自日本的Wagon R+，無論是外觀還是內(nèi)飾，幾乎直接翻譯成北斗七星。但隨著鈴木退出中國市場，北斗七星停止更新?lián)Q代，逐漸被消費者遺忘?，F(xiàn)在這位名車王已經(jīng)變身新能源汽車——2021北汽EC100（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和北汽EV2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為北斗七星的電動版，兩款車根據(jù)定位不同，主要針對客運市場和商貿(mào)物流市場。

雖然都是全新的，但整體輪廓基本保持了過去的經(jīng)典設計，只是細節(jié)上有了變化。比如前格柵加入了藍色飾條來代表新能源車的身份，下圍也進行了調(diào)整，看起來比燃油版更加精致。值得一提的是，由于合資品牌已經(jīng)解散，這款車擁有全新設計的北汽昌河車標。

車身側(cè)面和車尾依舊延續(xù)了老款北斗七星的方正設計，大量直線條的運用經(jīng)典而硬朗。

但由于定位不同，北汽EV2采用了三門雙座布局，后窗和后擋風玻璃均為封閉式結(jié)構(gòu)，堪稱微型封閉式卡車。

內(nèi)飾非常簡潔，基本延續(xù)了北斗七星的造車理念。空間功能區(qū)域劃分清晰，分布合理，處處豐富的儲物空間，完全延續(xù)了K車的特點。只是做工用料普遍較差。當然，這也受到價格因素的影響。相信大部分消費者還是可以接受的。與北汽EV2車型相比，北汽EC100加入了大量藍色元素和鍍鉻裝飾，看起來更加現(xiàn)代。

動力方面，北汽EC100和北汽EV2均搭載單電機，但前者靠前臉驅(qū)動，后者靠后輪驅(qū)動。它們的電功率分別為30 kW 和13 kW，峰值扭矩分別為110 Nm 和80 Nm。續(xù)航里程方面，北汽EC100搭載磷酸鐵鋰電池組，電池容量為11.52千瓦時，工信部續(xù)航里程為100公里。北汽EV2同樣搭載磷酸鐵鋰電池，但提供兩種容量，分別為7.95千瓦時和10.37千瓦時，續(xù)航里程分別為80公里和103公里。

目前，這兩款車型已經(jīng)正式上市。其中，2021款北汽EC100售價區(qū)間為7.18萬元至7.58萬元，2021款北汽EV2售價區(qū)間為5.58萬元至5.98萬元。在如今的國內(nèi)汽車市場上，北斗星的口碑、定位、設計都極具向新能源汽車轉(zhuǎn)型的潛力，與五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV一較高下。雖然北汽也做到了這一點，但是百公里續(xù)航和7萬多的售價感覺希望不大，因為續(xù)航120公里的五菱宏光MINI售價才2.88萬元。那么問題來了，你覺得他們未來會有怎樣的市場表現(xiàn)呢？