駕駛豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）足夠好嗎？首先要說的是，豐田凱美瑞只是一款普通的中型車，但考慮到它的保值率和相對便宜的保養(yǎng)，也算是主流B級車的價位了。雖然一個人的地位和財力可以從他開的車上大致判斷出來，但是也有很多人又腫又胖，買不起自己買不起的豪車。當然，也有一些身價百萬卻頂著老冠的人。這是我親眼所見。深圳市寶安區(qū)一位車主，有錢卻喜歡自己的老冠。開凱美瑞的一般都是低調勤奮的人，他們還是追求生活品質的。這次我們就來看看新款凱美瑞。一般家庭負擔得起嗎？

我們邀請了一輛混合動力凱美瑞的車主來分享他的用車經(jīng)歷。凱美瑞通過采用全新的平臺設計和管家混合動力技術，在中型市場取得了驕人的成績。車主買的混動版，開了半年了，快8000公里了。平時很珍惜車主的新車，等幾分鐘怠速穩(wěn)定了再發(fā)動。 3000公里我投了第一險。雖然廠家推薦三個月5000公里，但我個人認為3000公里就可以換了。畢竟新車是可以磨合的。

其次，需要注意的一點是，混動凱美瑞的純續(xù)航能力比較有限。與那些續(xù)航里程可達數(shù)百公里的純電動車不同，凱美瑞最多只能行駛2公里。所以凱美瑞的混動燃油經(jīng)濟性是在起步、低速爬行等100油耗工況下百公里50毛的油耗表現(xiàn)，對于一款中型車來說已經(jīng)足夠好了。但混合動力車型的電池在冬季仍然容易受到寒冷天氣的影響。如果電池和電機不能工作在最佳狀態(tài)，凱美瑞每分鐘就要耗油100多公里，所以建議北方地區(qū)的小伙伴們根據(jù)自己的實際需求尋找合適的車型。

必須承認，即使你想在TNGA架構中尋找運動性能車的駕駛樂趣，凱美瑞的換檔速度和推背感的結合也可能會毀了你的熱情。雖然實際運行時間并不慢，但購買的熱心年輕人還是要慎重考慮。比較適合喜歡靜靜待在家里的家庭，不適合在賽道上互相追逐。

新款凱美瑞仍然是人體工程學的標桿。您可以輕松找到合適的駕駛位置。方向盤的位置和踏板的位置，讓人覺得一切都剛剛好。這是只有這個老品牌才能提供的大量數(shù)據(jù)的結果。

結語：新款凱美瑞關注度大不如前。很多新人都在努力追運動，比如蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而居家出行的則是速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其實凱美瑞的配置跟他們比起來還是有點小氣的，中控最小的屏幕也只有7英寸。你覺得新凱美瑞怎么樣？歡迎在下方留言評論