2022年倒計(jì)時(shí)，僅剩最后15天！我們的年度回顧開始了！

2022年過去了，今年的摩托車市場(chǎng)可以說是一片紅火（可以說是異?；鸨?。各大廠商都在竭盡全力發(fā)布新車來收割韭菜（振興摩托車行業(yè)）?？吹骄虏碎L(zhǎng)勢(shì)好（市場(chǎng)需求量日益增加），廠家也機(jī)智了（迎合市場(chǎng)需求）。首先，他們玩出一套實(shí)用的大刀技術(shù)（launch a practical and powerful scooter）。

我們統(tǒng)計(jì)了2022年10家車企未來推出的18款2萬(wàn)-3萬(wàn)元的電動(dòng)滑板車。

適合預(yù)算不高，但又想要更多實(shí)用功能的車友。讓我們來看看這十大熱門汽車制造商的18 款跨界踏板車。

進(jìn)口車梯隊(duì)

雅馬哈Nmax 155

售價(jià)27800元。

作為雅馬哈小排量腳踏的得意之作，同時(shí)也是進(jìn)口小腳踏的代表，這款車除了貴沒有其他選擇。 - 27800元，不漲價(jià)。 2022 NMAX升級(jí)版發(fā)布。

普瑞亞SRGT200

售價(jià)29,900元起

今年阿普利亞向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了跨界運(yùn)動(dòng)踏板GT 200，外觀和配置都頗具運(yùn)動(dòng)氣息，但這個(gè)價(jià)位沒有ABS配置，誠(chéng)意不夠。 -A 非工作踏板，Apria SR GT 200 評(píng)論

比亞喬，佩魯賈155，自由

價(jià)格：20800

Liberty作為比亞喬中的常青車型，近期推出了特別聯(lián)名版，也登陸了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。歐式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，傳統(tǒng)的大輪配置，腳踏不一樣，20800的價(jià)格可以接受。

接下來看國(guó)內(nèi)梯隊(duì)。

楊180

售價(jià)27800元起

Yang今年推出的180是排量200cc的前三款。憑借其運(yùn)動(dòng)外形和特殊的皮帶傳動(dòng)，這是一款可以戰(zhàn)斗的踏板。當(dāng)然，27800元起的售價(jià)，注定了它的受眾只能是真正懂它的人。艾摩評(píng)|陽(yáng)光KRV180，可能是目前同級(jí)別運(yùn)動(dòng)性能最好的！

太陽(yáng)能船S250

售價(jià)29980元起。

與一般賽艇250相比，S版采用4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、TCS等配置，價(jià)格不到3萬(wàn)，極具競(jìng)爭(zhēng)力。 2980元起，賽艇S250有望成為陽(yáng)光下一款爆款？

三陽(yáng)DRG 150 TCS版

1800元起。

楊家的中級(jí)車作為150級(jí)的國(guó)產(chǎn)頂級(jí)車型，售價(jià)才2萬(wàn)出頭。有TCS和ABS可選，與NMAX等車型也是很好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 2800元，三陽(yáng)DRG150 TCS版上線

三陽(yáng)哈士奇150

售價(jià)23800元起。

跨界ADV踏板，與DRG 150共享發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，主打運(yùn)動(dòng)和越野性能。它的外觀特征非常明顯，基礎(chǔ)配置也不低。今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，也算是一款網(wǎng)紅級(jí)別的車了。 - 耐力，誰(shuí)反對(duì)我？ |三陽(yáng)哈士奇ADV150評(píng)測(cè)

三陽(yáng)JOYMAX F 300

售價(jià)2.88萬(wàn)元。

與同級(jí)別的JOYMAX Z相比，九姐夫采用了扁平胎面設(shè)計(jì)，更適合城市交通，發(fā)動(dòng)機(jī)與九妹通用。在今年的米蘭展上，三陽(yáng)將這款車帶到了國(guó)際展臺(tái)，證明這款車也將成為一款國(guó)際車型。

大洋摩托V銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）250T芯動(dòng)版

售價(jià)22990。

V銳250T動(dòng)芯版，中國(guó)老廠大洋的車型，是老廠的升級(jí)車型。設(shè)計(jì)上沒有什么新東西，但是增加了新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并且價(jià)格下降了。 22990元起，也是國(guó)產(chǎn)車的中堅(jiān)力量。

大陽(yáng)汽車訴夏普300噸走芯動(dòng)盤

售價(jià)25990。

2022年同步發(fā)布的V-Sharp 300T核心版是大洋全新的大型代步車，也是一款真正的299cc車型。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，其他都和250T版一模一樣，價(jià)格也差不多。這是一個(gè)非常好的價(jià)格。

特松加普利亞SRmax250 HPE

售價(jià)26800元。

這款車是宗申在中國(guó)大陸250排量市場(chǎng)的升級(jí)版。經(jīng)過SR max250版的市場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，HPE版在功耗性能上有所提升，各方面都相當(dāng)有實(shí)力。

比亞喬X7 2.0版

價(jià)格是22980。

誕生于2007年的X7車型，排量為250cc，但其前衛(wèi)造型也參差不齊。今年升級(jí)了2.0版本，3000元，但作為合資車，做工動(dòng)力還是不錯(cuò)的。 2980元，推出X7高性能版，動(dòng)力提升明顯。

施350D

售價(jià)2.88萬(wàn)元。

前臉更符合大眾審美，出色的性能數(shù)據(jù)，3萬(wàn)以內(nèi)中等排量的大踏板。市場(chǎng)反響相當(dāng)不錯(cuò)，也讓這款車成為了熱門車型。

斯通350 m

售價(jià)2.88萬(wàn)元。

350M運(yùn)動(dòng)版，數(shù)據(jù)很好，做工也好評(píng)。唯一的吐槽可能就是這個(gè)略顯前衛(wèi)的前臉造型了。

宗賽客龍RT2

售價(jià)20800元。

老牌宗申為了迎合年輕人市場(chǎng)，也推出了跨界踏板RT2。從外觀上可以看出，車頭真的像是被壓扁了一般。實(shí)際排量246.9cc，動(dòng)力合格，但實(shí)際定位僅供城市使用，早期2萬(wàn)元的售價(jià)相對(duì)實(shí)惠，但做工仍有很大提升空間。 - Cyclo RT2運(yùn)動(dòng)踏板測(cè)評(píng)，前段加速非常犀利。

宗賽客龍RT3

售價(jià)22980元起。

雖然名稱和排量與RT2相同，但這款RT3是宗申布局踏板市場(chǎng)的又一車型，外觀和結(jié)構(gòu)完全不同，定位更高。

龍嘉XDV250Si

價(jià)格從22980起。

龍嘉跨界ADV憑借好看的外觀獲得了很多人的喜愛。很多人都是入手這個(gè)外觀，配置在同級(jí)中算是高的了。不過，根據(jù)車友們的反饋，是否有必要加強(qiáng)售后部分呢？

衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TR300T

售價(jià)24800元起。

作為小眾品牌，榮泰也推出了大腳踏板TR300T，沿用了先鋒車型的外觀，采用了全新的NEXUS300S發(fā)動(dòng)機(jī)，配置非常豪華，包括加熱手把、前后ABS、行車記錄儀等。不過24000元的售價(jià)，與上述品牌相比，競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)弱了一大半。