6月10日上午，廣汽本田正式公布了凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車型的售價。 13.98萬-16.98萬的官價，底氣十足。從競爭對手和定價來看，凌派混動顯然是要和豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎競爭，同時可以彌補(bǔ)目前凌派發(fā)動機(jī)全是三缸發(fā)動機(jī)的短板。

所以，今天我們就來對比一下凌派混動和卡羅拉雙擎，看看在價格相近的情況下，它們各自有哪些優(yōu)勢。

這兩款車的設(shè)計大家都很熟悉，今天就不細(xì)說了。簡單來說，兩款車都采用了自己的家族式設(shè)計，辨識度很高。但在視覺觀感上，凌派更厚重，卡羅拉的視覺效果更偏運(yùn)動。

在尺寸方面，作為一款中國專用車，凌派自然非常了解中國消費(fèi)者的需求。車長超過4.75米，接近眾多標(biāo)準(zhǔn)軸B級車的水平。相比之下，國產(chǎn)后沒有加長的卡羅拉，在尺寸上，尤其是車長方面，將完全落后于凌派?？_拉比凌派短121mm，寬窄24mm，高矮54mm，軸距短30mm。

左：凌派/右：卡羅拉

雖然凌派的軸距僅比卡羅拉長3cm，但由于采用了優(yōu)化能力最強(qiáng)的空氣適配平臺，凌派的后排空間要比卡羅拉寬闊不少。同樣身高180cm左右的乘員，空后腿的卡羅拉只有1拳左右，而凌派則可以達(dá)到近3拳！這樣的空間表現(xiàn)，即便是和霸道的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，也是完全無可比擬的。這絕對是靈蕩花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的碾壓優(yōu)勢！

動力方面，兩款車型都采用了自己的混合動力系統(tǒng)，本田是i-MMD，豐田是THS-II。參數(shù)方面，雖然凌派的發(fā)動機(jī)只有1.5L，但由于電機(jī)的功率和扭矩更大，以及兩種混合動力系統(tǒng)的工作原理不同，所以凌派的實際動力表現(xiàn)要比卡羅拉略勝一籌。

說了這么多，兩款車在外觀上并沒有大小之分。下面我們重點關(guān)注一下凌派混動和卡羅拉雙擎的配置，看看兩款同價位的混動車到底哪個配置更好。從上表可以看出，凌派混動車型有4種配置，卡羅拉雙擎有3種配置。價格方面，除了凌派的頂配車型外，其他三款配置的價格都與卡羅拉接近，可以說是非常有可比性了。

14萬以下價格區(qū)間，凌派混動舒適版指導(dǎo)價13.98萬，卡羅拉雙擎先鋒版指導(dǎo)價13.58萬。兩款車型的共同配置不多，但電子手剎、Autohold、自動空調(diào)、無鑰匙啟動等便捷配置也是全系標(biāo)配，表現(xiàn)不俗。

與其他配置相比，13.58萬的卡羅拉領(lǐng)先凌派13.98萬的大幅差距，多少有些出乎意料。畢竟在很多人的傳統(tǒng)印象中，豐田在配置上一直都是吝嗇的，沒想到本田在配置上卻更加保守。

總的來說，就14萬元以內(nèi)的最入門級配置而言，靈派的配置幾乎是一塌糊涂，更別說卡羅拉標(biāo)配的L2級自動駕駛輔助了。凌派只有四個基本的安全氣囊，只有LED大燈和可調(diào)節(jié)的后出風(fēng)口是為數(shù)不多的優(yōu)點。

14萬-15萬區(qū)間，凌派豪華版14.98萬元，卡羅拉精英版14.38萬元，比凌派還是便宜了6000元。同時，兩款車都增加了電動天窗和前排無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，凌派的前霧燈也從鹵素升級為LED。

相比之下，卡羅拉在安全配置上還是很注重的，還有一塊9英寸的中控屏，而凌派連屏幕都沒有，只有一個小小的收音機(jī)！

不過凌黨對后排乘客的照顧比較好，在后排加了小桌子和扶手。 6000元的差價就看個人需求了，是要擁有更豐富更全面的安全配置，還是選擇更舒適的后座乘坐體驗。個人覺得，從駕駛的角度來說，卡羅拉似乎更具有性價比。畢竟卡羅拉的倒車影像、駕駛輔助系統(tǒng)、后獨立懸架等配置，對于駕駛來說還是很友好的。

15.98萬元的價格，已經(jīng)可以買到卡羅拉二合一系列的旗艦版，而凌派同樣的價格也可以買到二合一系列的領(lǐng)跑版。配置方面，凌派終于有了HondaSENSING主動安全系統(tǒng)，與卡羅拉的TSS2.0處于同一級別。同時，凌派還加入了倒車影像、LED日間行車燈、自動大燈等配置。

反觀卡羅拉，除了安全追求之外，還有7英寸液晶儀表、LED大燈、后排排氣口等配置。

不過凌派的售價雖然達(dá)到了15.98萬，但是氣囊還是只有四個，也太小氣了吧！要知道凌派在中保研的碰撞測試成績并不好，25%的偏置碰撞和側(cè)面碰撞只有M（平均）。所以在這種情況下，凌派應(yīng)該會提供更多的安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配備，以保證車內(nèi)乘員的安全。

卡羅拉已經(jīng)是頂配車型，所以還加入了主驅(qū)電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、單色氛圍燈、真皮方向盤等配置。同時，頂配卡羅拉的內(nèi)飾采用了12.1英寸豎排大屏設(shè)計，可以滿足一些對大屏操控的喜好。

最終還是頂配版，售價16.98萬元。說實話，我想很多買靈派的人都不會買頂配的。畢竟17萬元的裸車價已經(jīng)可以買到雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等更高端的正品B級車，無論是舒適性、質(zhì)感還是安全性都遠(yuǎn)超凌派。因此，這款頂配車型更像是一個拉高整個產(chǎn)品線價格的圖騰符號。

配置方面，頂配車型比領(lǐng)跑車型貴了1萬元，主要是增加了前后排頭部氣簾、前排座椅加熱、輪轂尺寸增加到17英寸。其他配置改進(jìn)不明顯。個人覺得這個配置對于一臺17萬的緊湊型車來說并不算太好，但也只能算是比較普通的水平。

通過對比，相信大家對凌派和卡羅拉這兩款混動車型的配置有了清晰的認(rèn)識。簡單地說，當(dāng)價格接近下，凌派的配置通常比卡羅拉好，更何況卡羅拉的指導(dǎo)價普遍比凌派便宜。另外，卡羅拉在安全性方面確實更先進(jìn)。中國保險研究院25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞測試均獲得最高評價G(優(yōu)秀)。無論是主動安全系統(tǒng)的普及，還是被動安全，都是TNGA架構(gòu)下卡羅拉的優(yōu)勢。

不過凌派的目標(biāo)用戶其實很明確，就是預(yù)算不多，對后排空和油耗表現(xiàn)要求非常高的人。在這種需求下，凌派的后變態(tài)空室和不輸豐田雙擎燃油經(jīng)濟(jì)性的i-MMD混動系統(tǒng)有很大優(yōu)勢。不過這種需求我只推薦13.98萬和14.98萬的配置。不推薦150000以上的配置。

簡單來說，如果你是買房，平時自己開車比較多，不經(jīng)常4-5個人出行，那么安全性更好、配置更豐富、駕駛體驗更好的卡羅拉顯然更適合你。而如果你買車?yán)燔?，?jīng)常坐后排，那么低配凌派混動車型確實是個不錯的選擇。

凌混動和卡羅拉雙擎，你會選誰？