即便朗逸讓“半步”,軒逸依然無(wú)法改變“千年老二”的結(jié)局
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年1月,新朗逸銷(xiāo)量大幅下滑,銷(xiāo)量?jī)H為43038輛,同比下降20.5%。不過(guò),即使新朗逸讓出半步,軒逸依舊沒(méi)有抓住機(jī)會(huì)形成領(lǐng)先。 1月銷(xiāo)量39987輛,同比下降7.2%,排名第二。這一成績(jī)是在軒逸旗下經(jīng)典車(chē)型的加持下取得的,可見(jiàn)軒逸想要超越朗逸確實(shí)難上加難。 事實(shí)上,軒逸在去年完成改款之后,就遭到了很多消費(fèi)者的吐槽,這也注定了換代之后的軒逸無(wú)法完成新的飛躍。 對(duì)于全新一代軒逸,一開(kāi)始不少媒體將其定位為中低端市場(chǎng)的便宜貨。其實(shí)這并不是對(duì)辛希爾菲的誹謗,而是對(duì)辛希爾菲的恰當(dāng)評(píng)價(jià)。當(dāng)新軒逸以性?xún)r(jià)比贏得市場(chǎng)認(rèn)可時(shí),注定要失敗。 消費(fèi)者當(dāng)然愿意看到全新軒逸降價(jià),但這也與其產(chǎn)品力的下降成正比。全新軒逸10.9萬(wàn)元至14.3萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間比之前降了近1萬(wàn)元,頂配價(jià)格也低了2萬(wàn)元。價(jià)格下跌導(dǎo)致分銷(xiāo)嚴(yán)重減少。可以看到入門(mén)版新軒逸手動(dòng)舒適版1萬(wàn),自動(dòng)舒適版11.9萬(wàn),配備后鼓式剎車(chē)和鋼輪。此外,它并沒(méi)有配備彩色中控屏。這種配置在單車(chē)上是很難見(jiàn)到的。 另外,值得注意的是,其頂配價(jià)格今天跌至14.3萬(wàn),主要是因?yàn)榇饲暗?1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)被砍掉, 因此,降價(jià)幅度如此之大。全系采用1.6L自然吸氣動(dòng)力和電噴,也讓全新軒逸在操控性能上與同級(jí)別的思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、現(xiàn)代菲斯塔有著不小的差距。 如果要說(shuō)軒逸主打舒適,完全不需要駕馭性能,其實(shí)全新軒逸在舒適性能的打造上已經(jīng)完全落伍了。與同樣受歡迎的卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、思域等車(chē)型相比,軒逸是為數(shù)不多的仍然堅(jiān)持使用非獨(dú)立懸架的車(chē)型,輪胎尺寸也是同級(jí)別車(chē)型中最窄的。這樣一來(lái),軒逸以往依靠生存的舒適優(yōu)勢(shì)也被大大削弱了。 好在新軒逸能夠繼續(xù)保持空間優(yōu)勢(shì)。與卡羅拉、思域相比,軸距超過(guò)10mm的空間成為消費(fèi)者認(rèn)可的重要因素。 不過(guò)隨著軒逸質(zhì)量問(wèn)題的增多,其在消費(fèi)者心中的好感度也越來(lái)越低。 1月汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的前3大投訴 0榜單中,軒逸排名第13位,主要問(wèn)題集中在變速箱頓挫和異響。從消費(fèi)者對(duì)新軒逸的投訴來(lái)看,問(wèn)題不僅是變速箱問(wèn)題,還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)故障、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損壞、行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障等。全方位問(wèn)題的爆發(fā),也印證了新軒逸在品質(zhì)保障上明顯落后。 新軒逸雖然讓我們看到了日產(chǎn)在外觀和內(nèi)飾方面在新品上少有的驚喜,但落后的三件和寒酸的配置讓消費(fèi)者看不到曾經(jīng)靠科技標(biāo)榜的東風(fēng)日產(chǎn)。 他們不夠好,其他人都在努力,只能說(shuō)希爾菲輸給了自己。這樣的軒逸能在銷(xiāo)量上排名第二實(shí)屬不易?;蛘咭院螅覀儾荒軐?duì)軒逸要求太多。當(dāng)新寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)追上來(lái)的時(shí)候,軒逸甚至摸到了第二的位置。 (本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:文武巷,
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