摩托車儀表是車輛當前狀態(tài)的直觀顯示設(shè)備，通過它我們可以很容易地了解車輛的實際性能。但是在使用摩托車的過程中，我們會發(fā)現(xiàn)有這樣一個儀表，很容易糊弄大家，甚至有的車友會因為它的誤導(dǎo)而把車推到一半。

對了，這個表就是我們的油表，簡稱油表。有沒有朋友因為誤導(dǎo)而出現(xiàn)一些意想不到的情況？

如果哪天你去加油站加油，原定50元的汽油加不到一半。并不是你的車油耗出奇的好，而是油表開始說謊了。

如果有一天你自豪地騎著摩托車在路上行駛，而發(fā)動機突然停止，很可能不是車輛出現(xiàn)故障，而是油箱空了。那你得問誰偷了我的油。

其實，造成這一切的原因不僅僅是我們的粗心大意，還有電量計的不可靠性。其實摩托車機油表的組成和結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由傳感器和顯示器兩部分組成。和其他儀器一樣，傳感器主要是用來傳遞信號的，顯示器主要是用來讀取信號的。

按理說，這個設(shè)備應(yīng)該是實時顯示車輛的油位。畢竟，這就是它應(yīng)該做的，而且適得其反。很多摩托車都存在油表不準的問題，尤其是一些使用壽命較長的車型，很容易被油表忽略。

造成這種故障的主要原因是油位傳感器不夠靈敏。除了質(zhì)量本身不好，很大一部分因素來自于傳感器在使用過程中被汽油腐蝕，使得本就脆弱的傳感器信號出現(xiàn)較大波動。所以沒有人偷你摩托車的燃油，但燃油油位傳感器要罷工了。

這時，要使燃油表準確顯示，最可靠的方法就是修理或更換。至于采用哪種方法，主要取決于油位傳感器的狀態(tài)。如果車輛的油位傳感器還值得維修，那么稍微調(diào)整和打磨一下，它就會發(fā)揮最佳作用。

很多摩托車油表失靈，主要是傳感器的電阻觸點接觸不良或阻值過大。這時，只要我們用細砂紙輕輕打磨觸點，就可以恢復(fù)原來的性能。

如果這種現(xiàn)象不是接觸點引起的，可以通過移動和調(diào)整連接在傳感器上浮子上的鐵棒來消除。不過這個淘汰過程會比較復(fù)雜，需要加滿油多調(diào)試幾次摩托車。經(jīng)過多次小的調(diào)整后，我們的電量計會變得準確。

判斷油位表不準原因的簡單方法是輕輕移動浮子推桿。若油表能隨此擺動實時顯示“油量”，則說明接觸良好，調(diào)整推桿即可排除故障。否則，觸點需要修理。

但是，如果更換后的新傳感器仍然不準確，主要原因是安裝過程中忽略了推桿的調(diào)整，或者安裝時用力過大改變了浮子的位置。這時可以通過調(diào)整排除故障，因為儀表出現(xiàn)故障的概率很小。

從上面的介紹可以看出，油表顯示不準不是因為我們的油被偷了，而是油位傳感器不想工作了。所以，好好保養(yǎng)這個裝置，給摩托車好好吃頓飯，這種故障就可以排除了。

但是摩托車的儀表只是一個參考設(shè)備，不能完全依賴。在使用過程中，我們需要根據(jù)車輛的實際性能制定自己的標準。只有這樣，才能真正體會到摩托車有油，上路不慌。

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