2019年，整體車(chē)市并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。眾多低端自主品牌面臨生死危機(jī)，長(zhǎng)安汽車(chē)在第一集團(tuán)中明顯感受到了壓力。

1月7日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了2019年12月的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2019年整體年度數(shù)據(jù)也正式出爐。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)12月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，9月汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3716萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%。 2019年全年銷(xiāo)售汽車(chē)1759971輛，同比下降15.16%，降幅呈逐漸收窄趨勢(shì)。據(jù)悉，12月，長(zhǎng)安中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量150361輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，圓滿收官。

12月強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，SUV熱銷(xiāo)產(chǎn)品

首先，從12月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下各款產(chǎn)品的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其中，CS 75系列12月銷(xiāo)量達(dá)28620臺(tái)，同比增長(zhǎng)287.5%，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%。自CS75PLUS機(jī)型上市以來(lái)，該系列機(jī)型銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。 CS75PLUS在沒(méi)有終端優(yōu)惠政策的情況下，銷(xiāo)量依舊火爆。

CS 12月銷(xiāo)量16389輛，同比增長(zhǎng)20.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。去年7月，搭載長(zhǎng)安最新藍(lán)鯨NE系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新CS35 PLUS正式上市。不僅動(dòng)力有所提升，配置也更加誘人，銷(xiāo)量也大幅回升。

此外，CS 55系列12月銷(xiāo)量達(dá)到1148臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，再次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。在去年11月的廣州車(chē)展上，全新CS55PLUS正式上市，采用了全新的造型風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有了很大的提升。整體產(chǎn)品力進(jìn)一步迎合年輕人口味，進(jìn)一步拉動(dòng)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

汽車(chē)方面，逸動(dòng)系列12月銷(xiāo)量10325輛，同比增長(zhǎng)97.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%。值得注意的是，Escape PLUS于去年12月正式亮相。新車(chē)采用了長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看起來(lái)更加年輕化。新車(chē)將搭載1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將于2020年3月正式上市。

回歸正常軌道仍需后續(xù)努力

雖然去年12月長(zhǎng)安汽車(chē)出現(xiàn)了明顯的同比增長(zhǎng)，但不可否認(rèn)的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年的大部分時(shí)間里都處于同比下滑狀態(tài)，這也是其全年銷(xiāo)量大幅下滑的原因.不過(guò)，值得注意的是，去年下半年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)復(fù)蘇跡象明顯，多款明星車(chē)型再次贏得消費(fèi)者認(rèn)可，重回正軌。

不過(guò)，從產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)還存在一些短板。首先，在SUV產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安汽車(chē)雖然擁有三款爆款車(chē)型，但CS15和CS95明顯被邊緣化，重磅推出的CS85 COUPE銷(xiāo)量也不佳；支持，而之前的熱銷(xiāo)車(chē)型悅享，逐漸被消費(fèi)者遺忘。

新能源產(chǎn)品方面，我們暫時(shí)還沒(méi)有得到他們的整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但是結(jié)合以往的情況，長(zhǎng)安新能源2019年的整體銷(xiāo)量

數(shù)字并不樂(lè)觀。長(zhǎng)安新能源E-Pro雖然早前上市，但結(jié)合目前的市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，依然面臨著巨大的壓力。

但2020年，除了上述越獄，長(zhǎng)安汽車(chē)還將繼續(xù)加速推出新品PLUS，此外，全新轎跑風(fēng)格SUV車(chē)型長(zhǎng)安UNI有望在日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相；在新能源產(chǎn)品方面，E-Rock也將在2020年正式上市。同時(shí)值得注意的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年發(fā)布的藍(lán)鯨動(dòng)力向消費(fèi)者展示了長(zhǎng)安汽車(chē)在核心領(lǐng)域的雄厚底蘊(yùn)技術(shù)。

寫(xiě)在最后

雖然2019年長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量仍處于下滑趨勢(shì)，可以依靠的產(chǎn)品不多，但不可否認(rèn)的是，長(zhǎng)安汽車(chē)正在不斷完善，開(kāi)始尋找

隨著新核心技術(shù)的應(yīng)用和新產(chǎn)品的不斷推出，其未來(lái)的表現(xiàn)依然值得期待。

（本文由文武巷新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處文武巷：