適合居家生活的中大型SUV，繞不開大眾和福特這兩個(gè)品牌。前者有Grand Touron，后者有探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款在美國(guó)暢銷十幾年的中大型SUV，處處彰顯著濃濃的美式氣息。它在中國(guó)擁有大量的粉絲，所以它在大街上的地位不低。雖然新車價(jià)格不低，但一輛二手探索者（進(jìn)口）還是很香的！

以16款2.3T車型為例。二手價(jià)格集中在20萬(wàn)左右，車齡和里程都不算大。關(guān)鍵是，對(duì)于預(yù)算有限、什么都不需要的小伙伴們，對(duì)于20萬(wàn)元即將落地的新車，你們?cè)趺纯茨兀?p>長(zhǎng)寬高分別為5037mm2005mm1821mm，軸距為2860mm。第一感覺就是大，這也符合美系車大而實(shí)惠的特點(diǎn)。整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，屬于老人小孩都能接受的類型。全身充滿了硬朗的線條，方方正正的誘人！

大燈的主要硬件可以說是非常美國(guó)化了。近光燈LED、遠(yuǎn)光燈鹵素、霧燈鹵素、大燈采用分體式反光碗結(jié)構(gòu)。缺少低光鏡頭意味著會(huì)聚幾乎相同；遠(yuǎn)鹵素?zé)襞菥哂邢嗨频臋n次感。

車尾也是方方正正的，黑色的D柱是外觀特征之一。一共兩條雙邊排氣布局，銀色飾條，看著順眼，不驚艷但挑不出毛病。即使六年后，它是否過時(shí)了？

內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)過時(shí)了。畢竟福特現(xiàn)在各種大屏加持，而這款探險(xiǎn)者依舊保持著中控屏+按鍵的風(fēng)格。

低配版配備雙機(jī)械指針+液晶屏，高配版配備兩塊液晶屏，中間是機(jī)械測(cè)速儀。如果你開過福特，你就會(huì)熟悉它。高配版的缺點(diǎn)是速度顯示區(qū)域太小，可讀性差。

全系采用前四驅(qū)形式，配備多片離合差速器。該車有四種駕駛模式：普通、泥地、沙地和雪地。

探索者的另一個(gè)亮點(diǎn)是它是一款7座SUV。身高180cm的小編坐在第一排，雙手緊握成空拳。這時(shí)，他來到后排，將第二排座椅調(diào)到最后。兩腿之間有兩個(gè)拳頭，一個(gè)拳頭在前面。第三排座椅空著，第二排座椅移到前排時(shí)，兩腿之間空了四個(gè)手指，腦袋之間幾乎沒有手指空著。第二排座椅為4/6分體式設(shè)計(jì)，右側(cè)座椅可前后移動(dòng)，左側(cè)座椅僅支持靠背角度調(diào)節(jié)。

探索者提供2.3T和3.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大功率276馬力，峰值扭矩410牛米，后者最大功率356馬力，峰值扭矩501牛米。兩者均配備6 速自動(dòng)變速器。

動(dòng)力一直是福特的強(qiáng)項(xiàng)。與之前的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，2.3T的功率減少了15馬力，扭矩增加了56牛米，時(shí)間為8.87秒。對(duì)于這么大的家伙來說，這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)綽綽有余了。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足，可以試試3.5T。應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位能買到的動(dòng)力最強(qiáng)的SUV了，而且還是6缸的。

寫在最后

氣田和動(dòng)力是勘探者的優(yōu)勢(shì)。畢竟這個(gè)價(jià)位，探索者把一切都搞定了。當(dāng)時(shí)入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)44.98萬(wàn)，落地需要50萬(wàn)。現(xiàn)在你只需要20萬(wàn)就可以擁有它。