近日，BMW M2的全球首發(fā)再一次讓不少車迷激動(dòng)不已！ M power系列一直被視為BMW的高性能駕駛機(jī)器，而BMW M2作為M系列中“最便宜”的代表，擁有高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，頂級(jí)地位幾乎無人能替代.但拋開實(shí)力不談，顏值的高低，眾說紛紜！

“方頭方腦”，動(dòng)感依舊在線。

與M3 和M4 的巨大前格柵不同，新款M2 采用典型的“雙鼻孔”設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉、包圍、進(jìn)氣口都略顯方正，這也讓整車看起來有點(diǎn)“方頭正腦”的感覺，在一眾2系轎跑中脫穎而出。

M2大燈組的造型也進(jìn)行了改造，看起來更加立體，視覺沖擊力十足。再加上經(jīng)典的“勺子”式LED燈條，寶馬經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一點(diǎn)都不遜色。

在尺寸上，M2比上一代車型長一點(diǎn)，寬一點(diǎn)，短一點(diǎn)，不過好在配備了50:50的前后配重。主駕駛座椅位于前后軸中心線上，一定程度上還原了更高的操控極限。對(duì)于一臺(tái)純粹的跑車來說，它的操控性非常好。

新車還首次增加了碳纖維車頂（選裝），帶來了整車更輕的重量，可直接減重6KG。這一次，是真的全副武裝了。

40馬力，加速僅需4.1秒。

作為一款跑車，動(dòng)力無疑是車迷最為關(guān)注的地方。全新一代BMW M2搭載與BMW M4相同的S58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百秒提速僅為4.1秒（手動(dòng)擋為4.3秒），與上一代接近.

新發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為7200轉(zhuǎn)，同時(shí)還配備了電控M排氣系統(tǒng)，提供更好的聲浪。供油和冷卻系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)賽道極其動(dòng)態(tài)的駕駛條件。在安全性方面，還是值得信賴的。

升級(jí)內(nèi)飾，更個(gè)性化的中控設(shè)計(jì)

雖然雙屏內(nèi)飾對(duì)BMW 來說并不是什么新鮮事，但新一代BMW M2 的iDrive8.0 座艙系統(tǒng)還包括M 專屬的UI 設(shè)計(jì)、控制和設(shè)置選項(xiàng)。與駕駛相關(guān)的信息，包括變速燈，將顯示在12.3 英寸的儀表顯示屏上，這應(yīng)該會(huì)使其更具操作性。

雖然寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型飽受車迷詬病，但論實(shí)力，全新一代寶馬M2應(yīng)該仍是入門級(jí)跑車中“最便宜”的跑車。根據(jù)老款國產(chǎn)寶馬M2的價(jià)格分析，新車應(yīng)該保持在50萬到70萬之間。這個(gè)價(jià)位雖然有很多車型可以選擇，但我就是希望全系標(biāo)配3.0T動(dòng)力。真的能找到比這更好的東西嗎？您對(duì)新推出的BMW M2 有何看法？快來評(píng)論區(qū)聊吧！