說到近年來最特別的法拉利車型，F(xiàn)F絕對是最有資格獲得這個稱號的。法拉利的safari 形狀各不相同。這是第一輛可以乘坐四個成年人并裝載行李的法拉利。它可以帶著家人一起旅行，實現(xiàn)性能、舒適性和實用性的完美結(jié)合。

這是一輛2012款法拉利FF（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2013年領(lǐng)證，原車主很少開這輛車。里程只有9800多公里，平均一年1000公里左右。平時很注意保養(yǎng)，車況保養(yǎng)得很好。無論是外觀還是內(nèi)飾都沒有太大的瑕疵。 FF車在國內(nèi)的貨源非常少，很多原車車主因為二手車折舊率高而打算收藏。

FF在法拉利家族中的定位非常高。新車的指導(dǎo)價高達(dá)530.8萬，比同期的458 Italia貴了很多。我們交付的汽車總價約600萬，包括選裝設(shè)備和各種稅費。看得出來，當(dāng)年的原車主是因為真心喜歡，而且很給力才買的。今天遼寧的一位客戶以180萬元的價格拿走了這臺FF，也算是完成了他的一個小目標(biāo)。

前臉與法拉利612（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似，十字形進(jìn)氣格柵更大，鍍鉻處理更精致。大燈的樣式和458差不多，又長又長。遠(yuǎn)近光束均為氙氣光源。日間行車燈是LED的，像水鉆一樣非常閃亮。車頭很長，前座艙基本居中，整車前后重量比為47:53，比較完美。

FF由法拉利旗下的Pininfarina公司設(shè)計，在后輪前的擋泥板上可以看到Pininfarina的字樣。如果說前臉還是比較常規(guī)的法拉利，那么側(cè)面就和其他法拉利完全不一樣了，是典型的獵剎獵車造型。很多朋友說FF難看，主要是看不慣法拉利做這種safari的車，換個別的牌子可能也沒事。不過個人覺得沒什么不對，甚至越看越入味。相反，后繼車型GTC4 LUSSO并沒有這款FF那么經(jīng)典。

這臺法拉利FF的輪轂比較特別，看起來很高大上。這是由原所有者本人使用HRE Performance Wheels 替換的。 HRE被譽為輪轂界的愛馬仕，這套輪轂售價9萬多元。輪胎也進(jìn)行了相應(yīng)的升級，前輪為255/35 ZR20，后輪為305/35 ZR20。

前后懸掛都很短，主要是出于后排空間的考慮。兩個圓形尾燈保留了法拉利經(jīng)典的全LED光源設(shè)計。下方是四出排氣，氣勢十足，中間是擴(kuò)散器。畢竟是法拉利，運動的基因還是刻在骨子里的。

前排的設(shè)計與純超跑還是有些區(qū)別的。它更豪華，更少好斗。車內(nèi)的大部分內(nèi)飾都是真皮覆蓋，包括座椅、儀表盤頂部、中控區(qū)、門板，再加上一些Alcantara、碳纖維、鋁合金部件。功能區(qū)的布局非常整齊對稱，一眼望去很舒服。前排座椅明顯比超跑舒服很多，長途乘坐也沒有問題。主副駕均配備電動調(diào)節(jié)，加熱和記憶為標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)時的配置很高。

科技配置方面，中控大屏、內(nèi)置多媒體播放器、多碟CD系統(tǒng)、電話/藍(lán)牙、導(dǎo)航，兩側(cè)實體按鍵操作。倒車圖像集成在儀表板的右側(cè)屏幕上。大屏下方是空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域，同樣是實體按鍵。平臺比較簡單，主要有3個檔位按鈕，LAUNCH彈射啟動，R倒檔，AUTO手動/自動模式切換。方向盤是典型的法拉利風(fēng)格，三幅式平底設(shè)計，真皮+碳纖維材質(zhì)，集成駕駛模式選擇、懸架調(diào)節(jié)、雨刷調(diào)節(jié)和部分燈光調(diào)節(jié)功能，大尺寸合金換擋撥片位于方向盤上后退。儀表盤是機(jī)械和液晶的組合。中間的轉(zhuǎn)速表依然保留著機(jī)械指針和刻度。 8200轉(zhuǎn)向紅線區(qū)域，兩邊是長方形的液晶顯示屏。

后排是這款FF的核心賣點。轉(zhuǎn)動前排靠背旁的金屬拉桿，前排座椅會自動前移，方便乘客進(jìn)入后排。我的身高是175，坐在這后排不管是腿部空間還是頭部空間，都完全沒有問題，更何況是普通的女士或者小孩。后排的舒適感比前排好一點，應(yīng)該是法拉利里面最舒服的了。可以看到座椅的填充物很厚實，包裹感也很好。后排中央扶手帶儲物空間和充電口。前排有兩個杯架和兩個空調(diào)出風(fēng)口。后排座椅可以按比例放倒形成平臺，放倒后備箱的容積非常充裕。

打開引擎蓋，展現(xiàn)出一件藝術(shù)品，一臺6.3 升自然吸氣式V12 發(fā)動機(jī)。 660馬力和683牛米的扭矩，搭配7速雙離合變速箱和適時四驅(qū)，將這輛近1.8噸的FF加速至100km/h僅需3.7秒。這個成績在十年前已經(jīng)很不錯了，更何況這FF不走賽車路線。