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汽車輪胎上為什么有小刺？

是毛刺，有的廠家會將它去掉，有衫老吵的沒有，但不影響輪胎質(zhì)量。

毛刺的產(chǎn)生是因為制造輪胎或侍把生橡膠加熱時, 橡膠含廳膨脹, 多余的橡膠從模具的小孔跑出來形成的，基本上新的輪胎都會有的。

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汽車輪胎上的毛刺用手一拉就斷,是不是該換了？

輪胎受損后，主要看輪胎里層的拉線是否斷裂，肆物輪胎在裂型液制造時外面是橡膠，里層都是一條一條的線拉著，這個拉線起決定性的作用，如果拉線有斷裂的現(xiàn)象，隨時有可能爆胎。要立即更換輪胎。租瞎 如果里層的拉線沒有斷裂，還可以繼續(xù)使用，但還是建議換了，...

輪胎上的毛刺是干嘛的

輪胎 上的毛羽是制造過程中留下的，輪胎模具上有很多排氣口，制造過程中會導致輪胎表面形成毛羽，毛羽沒有影野碼響。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，關系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。

輪胎也會影響汽車的操控性。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長期使螞脊尺用后會老化，所以輪胎需要定期更換。

一般情況下，汽車上安裝的輪胎可悶高以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。

購買新輪胎時，一定要看清生產(chǎn)日期，因為所有輪胎都有保質(zhì)期。

一般情況下，閑置不用的輪胎保質(zhì)期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。

更換新輪胎后，一定要重新檢測每個車輪的動平衡，防止高速行駛時車輪異常抖動。

如果車輪在高速行駛時出現(xiàn)異常抖動，會影響汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

平時用車的時候，也一定要定期檢查輪胎的氣壓。氣壓對輪胎非常重要。

輪胎壓力不能過高或過低。

新輪胎邊上的小毛刺是什么?起什么作用?

新輪胎邊上的小毛刺是胎毛。

胎毛這東西，主要還是生產(chǎn)制造的副產(chǎn)品。輪胎是胎胚裝入模具以后經(jīng)過高壓高溫硫化等工序完成的，為了方便排出輪胎成型時猛亮胎胚里的氣體，模具上面會設有很多的排氣口。而在高壓高溫成型下橡膠就被擠出了。

所以這些小毛刺便是加工出來的廢物，所以對于新輪胎來說是很常見的。隨著車輛的行駛，這些小東西漸漸地就被摩擦掉。不過需要更正一點的是，通過拔胎毛可以判斷一個輪胎的好壞。胎毛由于沒有在模具內(nèi)部按生產(chǎn)要求進行成型，所以胎毛的質(zhì)量并不能夠解釋輪胎的質(zhì)量。

輪胎的性能：

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車行業(yè)的突飛猛進，消費者在關注輪胎安全性能之余，開始關注整車的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。

第一類，法規(guī)強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸。

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH、燃油經(jīng)濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等。

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整稿埋車上的輪胎性能表現(xiàn)而進行的單胎性能測試：靜態(tài)鍵知螞接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體噪聲、輪胎模態(tài)、PRAT、六分力測試、氣味性、氣密性、環(huán)保性、輪胎動平衡均勻性等。

以上內(nèi)容參考：百度百科-輪胎