在二手車(chē)市場(chǎng)上，豐田汽車(chē)的保值率相對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)是比較高的，這很大程度上得益于豐田汽車(chē)各方面的穩(wěn)定性。今天要和大家分享的試駕體驗(yàn)是一輛豐田車(chē)，2022款YARiS L志祥。這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為8.78萬(wàn)元至9.38萬(wàn)元。有兩種型號(hào)可供選擇。是2022款1.5L CVT的領(lǐng)跑PLUS版，也就是低配版。接下來(lái)，我們就來(lái)看看這款車(chē)的各個(gè)方面。

看到這款車(chē)的外觀后，感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位上，也只有豐田能做出這樣的車(chē)了。如果是別的品牌，消費(fèi)者肯定不會(huì)買(mǎi)賬。這款車(chē)比較窄，車(chē)身寬度只有1700mm。前臉的設(shè)計(jì)還是有些時(shí)尚感的，但是也沒(méi)有太過(guò)突出的地方。側(cè)面車(chē)身比較簡(jiǎn)潔，長(zhǎng)度為4440mm，看起來(lái)比較小巧。車(chē)尾可能是因?yàn)檐?chē)身寬度不夠，顯得又窄又長(zhǎng)，不是特別好看。進(jìn)入駕駛座坐下后，調(diào)整好座椅高度，以我178cm的身高為標(biāo)準(zhǔn)，頭部空間是一拳；當(dāng)我進(jìn)入后排坐下前排座椅不動(dòng)的時(shí)候，頭部空間也是一樣的。 1沖，因?yàn)檩S距只有2550mm，腿部空間很小，前排座椅靠背都快到膝蓋了，而且因?yàn)檐?chē)子不夠?qū)?，后排坐三個(gè)人不舒服。

看內(nèi)飾部分。中控臺(tái)采用了很有層次感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體配置比較低。中控臺(tái)和門(mén)板區(qū)域采用了塑料材質(zhì)，不過(guò)好在做工非常不錯(cuò)。座椅采用的是布料材質(zhì)，但是包裹度還是挺不錯(cuò)的，填充物用料也很足，坐上去柔軟舒適。

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率82Kw，峰值扭矩139N.m。雖然動(dòng)力參數(shù)不高，但這款車(chē)在城市道路上行駛還是比較輕快的，整體的平順性很好，但是在中后段提速的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)就比較慢了。另外根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款車(chē)的NEDC綜合油耗為4.9L/100Km，可以說(shuō)是非常省油了。

在底盤(pán)部分，這款車(chē)采用了小型車(chē)典型的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。操控方面，方向盤(pán)的方向性還是很明確的，基本上是指著哪里打哪里，但是感覺(jué)底盤(pán)在高速行駛時(shí)就沒(méi)有那么穩(wěn)了。另外這款車(chē)的隔音和安靜度都比較一般，風(fēng)噪和胎噪比較明顯。減震方面，在同級(jí)別中表現(xiàn)尚可。

寫(xiě)在最后

對(duì)比這臺(tái)車(chē)的價(jià)格，我覺(jué)得它的車(chē)身尺寸比較小，而且內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，配置也不夠豐富。不過(guò)考慮到豐田本身的實(shí)用性和耐用性，選擇這款車(chē)也不是沒(méi)有可能。你覺(jué)得這輛車(chē)怎么樣？