新的一年，身邊很多朋友都打算買輛新車。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的分析和了解，他們發(fā)現(xiàn)自己并不知道自己適合什么樣的車，甚至沒有忘記買車的初衷。作為全球最大的汽車市場(chǎng)，無(wú)論是車企數(shù)量還是車型數(shù)量，都擁有龐大的體量。短時(shí)間內(nèi)真正了解一輛汽車或一家車企，似乎很難。隨著經(jīng)濟(jì)的改善，我們的購(gòu)買力增加。越來(lái)越多的人計(jì)劃購(gòu)買豪華汽車。從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看，一線豪華汽車品牌只有奔馳、寶馬和奧迪三個(gè)。三款車型的定位和檔次差別很大。其中，奧迪的銷量和影響力低于奔馳和寶馬，而奔馳多年來(lái)一直是“領(lǐng)頭羊”，在銷量、受眾和產(chǎn)品上都有著其他車企無(wú)法企及的高度影響！

值得一提的是，奔馳并沒有大家想象的那么高大上，它也有很多價(jià)格實(shí)惠的豪華車型。奔馳EQ系列開創(chuàng)了最大優(yōu)惠的“先例”。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，通過(guò)車型定價(jià)來(lái)了解等級(jí)，無(wú)可厚非，但并不完全正確。奔馳的車型很多，大致可以分為轎車、越野車、旅行車、商務(wù)車、跑車。其中轎車有A系列、C系列、E系列、S系列，越野車有GLA、GLK、ML、GL、G，旅行車有B系列、C系列、E系列。這一次，我們將從轎車領(lǐng)域出發(fā)，詳細(xì)分析A、C、S、E車型之間的區(qū)別。打算買車的千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)！

甲級(jí)

奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款入門級(jí)車型，車身尺寸、性能、配置都偏低。由于品牌定位高，比普通緊湊型車更豪華，動(dòng)力選擇不多。以1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，峰值扭矩僅為250牛米，也是目前市面上最便宜的奔馳。對(duì)于很多懂車的用戶來(lái)說(shuō)，奔馳A級(jí)更多的是“標(biāo)配”，整體的產(chǎn)品力和奔馳一貫的定位相去甚遠(yuǎn)！

c類

作為市場(chǎng)上最暢銷的奔馳轎車，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)召力毋庸置疑。車身尺寸和配置都比奔馳A級(jí)高了兩個(gè)檔次。動(dòng)力、配置、操控選項(xiàng)更強(qiáng)，支持選項(xiàng)更豐富。大部分車主選擇1.5T版本，入手難度不高，動(dòng)力符合德系豪車標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)，都是不可多得的好車，但奔馳C級(jí)比奔馳A級(jí)更具運(yùn)動(dòng)感，這可能是30歲以上的車主看得出來(lái)的。

s級(jí)

它是梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的旗艦車型。大致可以分為與奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別的19款車型。無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)軸距還是加長(zhǎng)軸距，車型后面的數(shù)字越大，代表車型的定位越高，對(duì)應(yīng)的價(jià)格也越高。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，主要用戶是接待或迎賓商務(wù)。

e級(jí)

作為介于奔馳S和C之間的車型，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兼具豪華感和高性價(jià)比。其產(chǎn)品力介于奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)之間。有面有里，價(jià)格也不是很高。普通人只要努力就能贏！如果你打算買一輛奔馳汽車，你應(yīng)該對(duì)奔馳A、C、S、e等車型有所了解。您認(rèn)為這些模型之間的區(qū)別是什么？歡迎留言討論！