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      1. 大捷龍二手車 大捷龍商務車2015款

        2023-07-14 15:06:36 作者:蔡金盛
        大家好。祝你周末愉快。一鳴驚人。今天改造的主角是一輛經典的美國老爺車: 2008 Chrysler-Grand Caravan。這輛車是車主剛買的二手車。迄今已行駛17萬公里。車商自稱“狀態(tài)極佳”,可當車主送給我的時候……這個“極佳”的杰倫徹底開啟了一段悲情的故事。

        這是汽車剛到達我們工廠時的第一張照片。這車的外觀真的很干凈,一般人真的挑不出什么毛病來,肯定會逼著車“過得去”!

        然而,事實并非如此簡單。在我們的試駕過程中,這臺車的底盤反饋絕對完美,松動非常非常嚴重,有異響,還有震動!路試回來后,立即安排上架檢查。這個“狀態(tài)很好”的Grand Vetoon開始徹底變成“敘利亞戰(zhàn)損”的Grand Veteran。

        在冷凝器板中發(fā)現(xiàn)嚴重泄漏。

        右前橋油封漏油。

        發(fā)動機油底殼漏油嚴重,油質粘稠,已經漏了幾年了。

        輪胎磨損嚴重,已經開始老化剝落。

        后拱板膠套老化后已經變成“豆腐渣”,一碰就斷。

        表耳膠套嚴重老化開裂,離斷裂不遠了。

        發(fā)動機爪壞了。這些只是冰山一角。讓我們在修理汽車的同時檢查汽車的狀況。

        先說三元催化清碳。

        清理積碳,兄弟,腸子不太好,噴了黑水。

        我不忍直視油門踏板。這種狀態(tài)真的好像是用“老醬油”刷出來的。

        更新點火系統(tǒng),當我拆下舊火花塞時,我又有了一個“驚喜”。我不會談論燃燒。為什么三個品牌的火花塞是六個?

        對于冷門車型,選擇更換原廠火花塞是永遠不會錯的。

        然后發(fā)現(xiàn)是老化的缸線快要斷了,還好能找到原廠零件。

        皮帶也老化,必須一起更換。

        拆下發(fā)動機油底殼并開始控制漏油。然后我注意到旁邊有一個太大的東西!

        我訂購的原始機器被過濾了。修理這輛車和訂購各種原廠配件花了很多時間。

        相比之下,我的天哪,它被揭示了。你修車前沒裝原廠的,我就不說了。怎么可能更大?什么牌子都看不懂。無論如何,它上面寫著“我一路有你”,這有點有趣。

        強烈譴責這種亂裝過濾器的行為。要是哪天車子報“機油壓力低”,跑到修理廠別人盯著發(fā)動機修,就很尷尬了。

        原裝發(fā)動機支架和半軸油封已到貨。

        和原裝變速箱濾清器。

        繼續(xù)解決漏油問題,清洗更換半軸油封。

        清洗變速箱油底殼,更換濾芯。

        更新了冷卻系統(tǒng),漏水嚴重,水箱和冷凝器板都換了新的。

        將其放回原位并重新加滿冷卻液。

        機油泄漏問題已經處理完畢,內部清洗工作已經開始。之前用的油也是亂七八糟的,把油倒掉,以保安全。

        再次添加新機油和優(yōu)質機油,伍爾特始終值得信賴。

        變速箱油已經換過了,這臺車的動力保養(yǎng)也基本完成了。

        開始準備底盤。這是底盤需要更新的部分零件: 擺臂,膠套,橫拉桿等。這臺車的減震器沒換,原因有兩個:一是沒有漏油,二是沒有狀況良好;

        后梁需要拆下來更換膠套。大篷車的底盤結構非常簡單。

        這些都是原裝件,后拱膠套,美國車件,做工真粗糙。

        大界龍沒有后彈簧,而是用后拱板代替彈簧緩沖,屬于皮卡的底盤配置。

        在更換橡膠蓋之前稍微擦拭和清潔。

        更換它很容易。放回車里。

        后搖臂、拉桿和所有零件上老化的橡膠套已更換。

        然后更新了制動系統(tǒng)。這輛車在路試的時候,我們根本不敢開快車,剎車效果很差,隨時都有失靈的感覺。后來發(fā)現(xiàn)是前剎車卡鉗的放油螺絲生銹了,不能換剎車油了。而且剎車油管有嚴重漏油跡象,剎車基本不會抱死,安全隱患很大。

        然后我去了后剎車,發(fā)現(xiàn)了一個更嚴重的問題。后制動活塞直接斷裂。這輛車怎么開?它是否與大型噴氣式飛機一起偏離了航線?約定的17萬公里精品車呢?

        拆下的輪轂螺絲已經滑落,因此輪轂被拆下并重建。

        還是原廠的,別小看這兩個螺絲,會給車子帶來很大的安全隱患。

        剎車系統(tǒng)全面翻新,升級剎車盤和皮革,更新剎車卡鉗和油管。

        應先更換輪轂固定螺釘,然后對法蘭進行除銹和腐蝕。

        前制動盤、皮革、卡鉗總成。

        組裝后剎車盤、皮革和卡鉗。

        制動軟管已更新。

        最后,放空空氣后重新加注制動液,制動系統(tǒng)就徹底修復了。

        輪轂也進行了翻新,質感完美。

        完整細節(jié),20 個輪轂螺母,全部恢復如新。

        輪胎還是米其林系列,裝上后要動平衡。

        使用美系獵人定位器調整底盤數(shù)據(jù),非常適合hold住美系車。

        汽車內部已由經銷商清潔,但座椅無法正常使用,需要維修。

        駕駛員座椅電動調節(jié)不工作。感覺是電機壞了,就買了兩個拆掉零件的座椅電機。

        拆下并更換。

        一次手術,然后修復。

        遮陽板壞了。更換為原裝遮陽板。

        屬于意境,樓主有點強迫癥,大家一定要滿意。

        側門滑軌不夠順暢,需要更新履帶鏈。

        最后訂購了一套原裝墊子。只需戴上它,這款2008 Dakai Dragon 就煥然一新。

        然后是外觀處理,外觀上沒有太大的瑕疵。讓我們恢復油漆的圓度。

        漆面已經提亮圓潤,隨時可以濺起水滴。

        最后洗個泡泡浴,準備出發(fā)。

        加入玻璃水后,發(fā)動機艙已經徹底清洗干凈,之前縫隙處的油漬也已經清洗干凈并擦干凈。

        干凈,一塵不染。

        3.3L V6發(fā)動機。

        享受管道的更新部分。

        內飾欣賞,美式風格,中控部分比較機械。

        這個儀表盤可以說是相當復古了。

        原來的腳墊簡單一點,但是老款車感覺沒錯。

        第二排座位,這里有玄機。

        第二排座位可以隱藏,堪稱牛逼克拉斯。

        沒錯!第三排也可以。座椅隱藏后,可以直接開啟小貨車模式。

        我好奇的是,這樣拉東西違法嗎?

        欣賞外表,這老伙計完全是由內而外撐起的。

        全新的樞紐狀態(tài),這個多橫幅樞紐真是經典又好看。

        克萊斯勒的標志更引人注目。

        據(jù)說克萊斯勒-大捷龍查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是MPV車型的鼻祖。

        渾圓的大屁股,很簡約的造型。

        側臉有點像老款GL8。

        裝修花了一個月,現(xiàn)在該安排回家了。

        本期就到這里。我是個怪物。下次見~

        建筑:怪物團隊

        (我們專門做舊車翻新和新車升級。)

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