大家好。祝你周末愉快。一鳴驚人。今天改造的主角是一輛經(jīng)典的美國老爺車： 2008 Chrysler-Grand Caravan。這輛車是車主剛買的二手車。迄今已行駛17萬公里。車商自稱“狀態(tài)極佳”，可當(dāng)車主送給我的時(shí)候……這個(gè)“極佳”的杰倫徹底開啟了一段悲情的故事。

這是汽車剛到達(dá)我們工廠時(shí)的第一張照片。這車的外觀真的很干凈，一般人真的挑不出什么毛病來，肯定會(huì)逼著車“過得去”！

然而，事實(shí)并非如此簡單。在我們的試駕過程中，這臺(tái)車的底盤反饋絕對(duì)完美，松動(dòng)非常非常嚴(yán)重，有異響，還有震動(dòng)！路試回來后，立即安排上架檢查。這個(gè)“狀態(tài)很好”的Grand Vetoon開始徹底變成“敘利亞戰(zhàn)損”的Grand Veteran。

在冷凝器板中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重泄漏。

右前橋油封漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油嚴(yán)重，油質(zhì)粘稠，已經(jīng)漏了幾年了。

輪胎磨損嚴(yán)重，已經(jīng)開始老化剝落。

后拱板膠套老化后已經(jīng)變成“豆腐渣”，一碰就斷。

表耳膠套嚴(yán)重老化開裂，離斷裂不遠(yuǎn)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)爪壞了。這些只是冰山一角。讓我們在修理汽車的同時(shí)檢查汽車的狀況。

先說三元催化清碳。

清理積碳，兄弟，腸子不太好，噴了黑水。

我不忍直視油門踏板。這種狀態(tài)真的好像是用“老醬油”刷出來的。

更新點(diǎn)火系統(tǒng)，當(dāng)我拆下舊火花塞時(shí)，我又有了一個(gè)“驚喜”。我不會(huì)談?wù)撊紵?。為什么三個(gè)品牌的火花塞是六個(gè)？

對(duì)于冷門車型，選擇更換原廠火花塞是永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)的。

然后發(fā)現(xiàn)是老化的缸線快要斷了，還好能找到原廠零件。

皮帶也老化，必須一起更換。

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼并開始控制漏油。然后我注意到旁邊有一個(gè)太大的東西！

我訂購的原始機(jī)器被過濾了。修理這輛車和訂購各種原廠配件花了很多時(shí)間。

相比之下，我的天哪，它被揭示了。你修車前沒裝原廠的，我就不說了。怎么可能更大？什么牌子都看不懂。無論如何，它上面寫著“我一路有你”，這有點(diǎn)有趣。

強(qiáng)烈譴責(zé)這種亂裝過濾器的行為。要是哪天車子報(bào)“機(jī)油壓力低”，跑到修理廠別人盯著發(fā)動(dòng)機(jī)修，就很尷尬了。

原裝發(fā)動(dòng)機(jī)支架和半軸油封已到貨。

和原裝變速箱濾清器。

繼續(xù)解決漏油問題，清洗更換半軸油封。

清洗變速箱油底殼，更換濾芯。

更新了冷卻系統(tǒng)，漏水嚴(yán)重，水箱和冷凝器板都換了新的。

將其放回原位并重新加滿冷卻液。

機(jī)油泄漏問題已經(jīng)處理完畢，內(nèi)部清洗工作已經(jīng)開始。之前用的油也是亂七八糟的，把油倒掉，以保安全。

再次添加新機(jī)油和優(yōu)質(zhì)機(jī)油，伍爾特始終值得信賴。

變速箱油已經(jīng)換過了，這臺(tái)車的動(dòng)力保養(yǎng)也基本完成了。

開始準(zhǔn)備底盤。這是底盤需要更新的部分零件： 擺臂，膠套，橫拉桿等。這臺(tái)車的減震器沒換，原因有兩個(gè)：一是沒有漏油，二是沒有狀況良好；

后梁需要拆下來更換膠套。大篷車的底盤結(jié)構(gòu)非常簡單。

這些都是原裝件，后拱膠套，美國車件，做工真粗糙。

大界龍沒有后彈簧，而是用后拱板代替彈簧緩沖，屬于皮卡的底盤配置。

在更換橡膠蓋之前稍微擦拭和清潔。

更換它很容易。放回車?yán)铩?p>后搖臂、拉桿和所有零件上老化的橡膠套已更換。

然后更新了制動(dòng)系統(tǒng)。這輛車在路試的時(shí)候，我們根本不敢開快車，剎車效果很差，隨時(shí)都有失靈的感覺。后來發(fā)現(xiàn)是前剎車卡鉗的放油螺絲生銹了，不能換剎車油了。而且剎車油管有嚴(yán)重漏油跡象，剎車基本不會(huì)抱死，安全隱患很大。

然后我去了后剎車，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更嚴(yán)重的問題。后制動(dòng)活塞直接斷裂。這輛車怎么開？它是否與大型噴氣式飛機(jī)一起偏離了航線？約定的17萬公里精品車呢？

拆下的輪轂螺絲已經(jīng)滑落，因此輪轂被拆下并重建。

還是原廠的，別小看這兩個(gè)螺絲，會(huì)給車子帶來很大的安全隱患。

剎車系統(tǒng)全面翻新，升級(jí)剎車盤和皮革，更新剎車卡鉗和油管。

應(yīng)先更換輪轂固定螺釘，然后對(duì)法蘭進(jìn)行除銹和腐蝕。

前制動(dòng)盤、皮革、卡鉗總成。

組裝后剎車盤、皮革和卡鉗。

制動(dòng)軟管已更新。

最后，放空空氣后重新加注制動(dòng)液，制動(dòng)系統(tǒng)就徹底修復(fù)了。

輪轂也進(jìn)行了翻新，質(zhì)感完美。

完整細(xì)節(jié)，20 個(gè)輪轂螺母，全部恢復(fù)如新。

輪胎還是米其林系列，裝上后要?jiǎng)悠胶狻?p>使用美系獵人定位器調(diào)整底盤數(shù)據(jù)，非常適合hold住美系車。

汽車內(nèi)部已由經(jīng)銷商清潔，但座椅無法正常使用，需要維修。

駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)不工作。感覺是電機(jī)壞了，就買了兩個(gè)拆掉零件的座椅電機(jī)。

拆下并更換。

一次手術(shù)，然后修復(fù)。

遮陽板壞了。更換為原裝遮陽板。

屬于意境，樓主有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，大家一定要滿意。

側(cè)門滑軌不夠順暢，需要更新履帶鏈。

最后訂購了一套原裝墊子。只需戴上它，這款2008 Dakai Dragon 就煥然一新。

然后是外觀處理，外觀上沒有太大的瑕疵。讓我們恢復(fù)油漆的圓度。

漆面已經(jīng)提亮圓潤，隨時(shí)可以濺起水滴。

最后洗個(gè)泡泡浴，準(zhǔn)備出發(fā)。

加入玻璃水后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)徹底清洗干凈，之前縫隙處的油漬也已經(jīng)清洗干凈并擦干凈。

干凈，一塵不染。

3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

享受管道的更新部分。

內(nèi)飾欣賞，美式風(fēng)格，中控部分比較機(jī)械。

這個(gè)儀表盤可以說是相當(dāng)復(fù)古了。

原來的腳墊簡單一點(diǎn)，但是老款車感覺沒錯(cuò)。

第二排座位，這里有玄機(jī)。

第二排座位可以隱藏，堪稱牛逼克拉斯。

沒錯(cuò)！第三排也可以。座椅隱藏后，可以直接開啟小貨車模式。

我好奇的是，這樣拉東西違法嗎？

欣賞外表，這老伙計(jì)完全是由內(nèi)而外撐起的。

全新的樞紐狀態(tài)，這個(gè)多橫幅樞紐真是經(jīng)典又好看。

克萊斯勒的標(biāo)志更引人注目。

據(jù)說克萊斯勒-大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是MPV車型的鼻祖。

渾圓的大屁股，很簡約的造型。

側(cè)臉有點(diǎn)像老款GL8。

裝修花了一個(gè)月，現(xiàn)在該安排回家了。

本期就到這里。我是個(gè)怪物。下次見~

建筑:怪物團(tuán)隊(duì)

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