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      1. 本田的“王炸”,2020款本田思域Si能否出戰(zhàn)?

        2023-07-14 16:40:59 作者:蔡金盛
        作為一款非常經(jīng)典的車型,思域一直深受消費者的喜愛。對于預算有限的汽車愛好者來說,它比雅閣更香。本田思域,無論是外觀還是性能,Si版都堪稱本田的“炸王”。

        在Civic 系列中,Type R 更具運動感,而Si 更接近基礎款Civic。與R 型不同,Si 使用普通思域的渦輪增壓1.5 升直列四缸發(fā)動機的高輸出版本。對于目前的價格,我們對205 馬力發(fā)動機和六速手動變速箱的平穩(wěn)換檔感到非常滿意。

        現(xiàn)在,2020 款本田思域Si 正處于中期改款階段,Si 的外觀和內(nèi)飾都得到了改進。在外觀上,本田重新設計了保險杠,增加了標準的保險杠LED 大燈,并安裝了一組造型鮮明的18 英寸輪轂。熏黑的輪轂更具運動感。這種完全轎跑的設計能讓人有開車的沖動。該車與基礎款差別不大,但為了凸顯其特殊身份,新車中控臺加入了大量紅色縫線,并配備運動座椅和SI字母運動座椅logo,運動氣息盡收眼底。

        本田思域Si 與固特異Eagle F

        1 非對稱2 夏季輪胎比標準全季輪胎多200 美元,優(yōu)點是您可以使用Si 以接近0.97 g 的驚人抓地力在滑墊周圍滑動。 2020 款本田思域Si 提供了略短的最終傳動比,旨在改善低速加速,但即使改進了傳動裝置,新Si 仍然比我們測試的最快的Si(2017 Si coupe)慢0.2 秒。

        粘性輪胎在調(diào)整底盤方面做得非常出色,而Si 輪胎則以充足的抓地力急轉(zhuǎn)彎。還提供標準限滑差速器,我們喜歡駕駛Si,轉(zhuǎn)彎很棒。毫無疑問,思域平臺的整體平衡性和安全性是市場上最好的前輪驅(qū)動底盤之一,這意味著您可以在彎曲的道路上輕松找到自己的節(jié)奏。

        近年來,本田還通過增加更多功能來提升Si的新思域的綜合競爭力。 Si Honda 還提供許多標準功能,包括加熱座椅、自適應巡航控制、智能手機鏡像軟件、觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和天窗。

        總的來說,這是一個優(yōu)點遠大于缺點的模型,并且

        對于汽車愛好者來說,市面上性價比最高的性能車之一是必須的。雖然它沒有您預期的那么大馬力,但它非常輕快且駕駛起來令人滿意。

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