汽車(chē)剎車(chē)的時(shí)候當(dāng)然是四個(gè)車(chē)輪一起剎車(chē)的，否則肯定會(huì)造成動(dòng)力不足。前后剎車(chē)，如果制動(dòng)力不太一樣的話(huà)，車(chē)輛向前行駛的時(shí)候，重心也都會(huì)在車(chē)頭并且車(chē)身的配重不平衡，車(chē)位要更大一些，前后制動(dòng)力也是不同的。這種情況下會(huì)需要更大制動(dòng)力，才可以保證安全制動(dòng)效果。經(jīng)常走在路上的時(shí)候會(huì)看到很多車(chē)型，前兩個(gè)輪子，剎車(chē)盤(pán)要比后面的車(chē)輪大一些，這個(gè)問(wèn)題前輪的制動(dòng)力就會(huì)更大。

分配不勻稱(chēng)

面對(duì)這樣的問(wèn)題很多人都比較疑惑，那么這四個(gè)車(chē)輪在剎車(chē)的時(shí)候，它的力度會(huì)不會(huì)完全一致，答案肯定是否定的。四個(gè)車(chē)輪在制動(dòng)的時(shí)候并不是完全一致的，因?yàn)檐?chē)輛不管是在直行或者是拐彎的時(shí)候，重心都是會(huì)受到轉(zhuǎn)移。車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)人的情況或者是空車(chē)的時(shí)候剎車(chē)所分配的力量都是不勻稱(chēng)的，所以說(shuō)車(chē)輛達(dá)到平穩(wěn)的時(shí)候，所制動(dòng)的效果對(duì)于每一個(gè)車(chē)輪來(lái)說(shuō)制動(dòng)肯定是不同。

安全平穩(wěn)

剎車(chē)的時(shí)候通常制動(dòng)都會(huì)稍高于后輪，這樣才可以實(shí)現(xiàn)盡可能制動(dòng)的效果。為什么會(huì)四個(gè)輪子同時(shí)剎車(chē)的原因，這樣不會(huì)猛點(diǎn)頭，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)要安全平穩(wěn)一些。當(dāng)我們行駛需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，可以用手剎駐車(chē)，手剎也就是可以保證剎車(chē)，后輪停車(chē)的時(shí)候能起到安全輔助效果。駐車(chē)時(shí)手剎不能拉得太緊，以免加速的時(shí)候會(huì)變形，老化導(dǎo)致手剎線(xiàn)斷裂。

安全形勢(shì)

正常情況下剎車(chē)的時(shí)候四個(gè)輪子一起，這是為了保證真正的安全，如果先剎后輪這樣的話(huà)安全是沒(méi)有保證系數(shù)的，還會(huì)導(dǎo)致方向失控。在剎車(chē)的時(shí)候盡量用原裝，改裝的話(huà)去正規(guī)的4S店進(jìn)行改造。開(kāi)車(chē)路上無(wú)小事，希望每一個(gè)人都應(yīng)該重視安全的問(wèn)題。