出于軍事或各種原因，大多數(shù)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家都會(huì)研制自己的軍用越野車。美國有悍馬，德國有大G，那日本呢？是豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？

事實(shí)上，豐田有一款比陸地巡洋艦尺寸更夸張的越野車，就是Mega Cruiser（超級(jí)巡洋艦）。這臺(tái)車好像叫巡洋艦，屬于巡洋艦系列，但是它的外觀和其他豐田車有很大的不同，因?yàn)檫@臺(tái)車和中國的東風(fēng)猛士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，有著悍馬H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基因。

為了滿足1990年代日本自衛(wèi)隊(duì)對(duì)輕型軍用多用途車的需求，豐田于1993年研制出Mega Cruiser，并于1995年正式投入使用，也被日本人命名為“Blast”自衛(wèi)隊(duì)。根據(jù)不同的用途，還衍生出輕型攻擊車、輕型運(yùn)兵車、SAM反導(dǎo)彈車、輕型雷達(dá)車、軍用救護(hù)車等。

由于日本道路狹窄，本土品牌生產(chǎn)的一般車型都比較狹窄。不過，由于Mega Cruiser并非以民用為主，穩(wěn)定性和越野性能都要兼顧。車身尺寸達(dá)到5090/2170/2075mm，軸距3395mm，整車重量3噸。軸距和長度都比悍馬H1大，但由于配備后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑比H1小很多，只有5.6m。

Mega Cruiser標(biāo)準(zhǔn)版采用6座布局，配備空曠音響、電動(dòng)車窗、收音機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)配置。越野性能配備可調(diào)式前后動(dòng)力分配四驅(qū)系統(tǒng)，三檔差速鎖，四輪轉(zhuǎn)向功能。

動(dòng)力方面搭載15B-FT柴油機(jī)，排量4104cc。采用單根定制凸輪軸、渦輪增壓和直噴技術(shù)，可輸出155馬力和390Nm扭矩。后來的15B-FTE 將輸出功率提高到170 馬力。匹配4速ECT自動(dòng)變速箱，操作起來很輕松。

民用版豐田Mega Cruiser 于2002 年生產(chǎn)，但由于產(chǎn)量低和手工組裝，價(jià)格非常昂貴。當(dāng)年在日本市場的售價(jià)為962萬日元。此外，豐田沒有將這款車推向海外市場，這使得擁有一輛Mega Cruiser 變得極為罕見。據(jù)悉，從1995年到2002年，豐田只生產(chǎn)了大約100輛民用版的Mega Cruiser。

這是一輛1996年生產(chǎn)的豐田Mega Cruiser，總里程只有9.09萬公里。它已經(jīng)通過正規(guī)的二手車手續(xù)進(jìn)口到美國，目前的拍賣價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了7.3萬美元（約合人民幣51.9萬元）。

甚至豐田也會(huì)效仿悍馬H1 的成功。這款采用H1 架構(gòu)和豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)越野車會(huì)比原來的悍馬更可靠嗎？再加上四輪轉(zhuǎn)向等裝備，被認(rèn)為是日本最強(qiáng)的越野車。不幸的是，普通人無法獲得此輸出。