好像很久沒聊法系車了。雖然很多朋友還是說法系車很厚道，法系車的底盤很舒服，但是標(biāo)致和雪鐵龍在國內(nèi)的存在感不高已經(jīng)是不爭的事實了，所以很多朋友在買車的時候并沒有考慮.

問題來了，銷量不如預(yù)期。那么，標(biāo)致車企是否受到啟發(fā)，開始探索價格打動消費者？今天，我們就來說說東風(fēng)標(biāo)致20萬級別的SUV，也就是標(biāo)致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

標(biāo)致5008的廠家指導(dǎo)價為18.77萬元-26.37萬元。目前這款車的最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了3.5萬元。入門級的標(biāo)致5008售價在16萬左右，頂配車型售價在24萬左右。

從設(shè)計上來看，標(biāo)致5008還是不錯的。正面來看，它采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計，整體的設(shè)計從之前的溫文爾雅的感覺變得頗具運動感。前大燈組采用匕首造型設(shè)計，搭配嬰兒星空造型的進(jìn)氣網(wǎng)，四周采用獠牙造型的前臉運動包圍。整體的前臉設(shè)計還是很給力的。燈光配置方面，標(biāo)致5008配備了LED遠(yuǎn)近光燈和LED日間行車燈。

車型側(cè)面，這臺標(biāo)致5008特別修長，但總覺得車尾太平了，不是特別協(xié)調(diào)。不知道大家有沒有這種感覺呢？另外，這款標(biāo)致5008的設(shè)計不錯，隱私玻璃，鍍鉻飾條，明暗懸浮輪設(shè)計，腰線不錯，看起來很優(yōu)雅。

尾部設(shè)計，尾燈采用熏黑處理，與儀表板融為一體；兩側(cè)的雙尾燈，標(biāo)志性的獅爪尾燈，我們再熟悉不過了。車身數(shù)據(jù)方面，標(biāo)致5008是一款中型SUV，長寬高分別為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。車長不到4m7，軸距卻超過了2.8m，那為什么我們會覺得這臺標(biāo)致5008的車尾不協(xié)調(diào)呢？主要原因就在于此。整車剪裁的很好，尾部的設(shè)計也比較普通。

標(biāo)致5008的內(nèi)飾設(shè)計給我一種科技感，但看起來有點笨重，可能是因為不熟悉吧。中控部分配備10英寸懸浮式液晶屏，表現(xiàn)不錯；行車電腦屏幕是一塊12.3英寸的全液晶彩屏，但是由于位置比較顯眼，給我們的感覺非常突兀。此外，這臺標(biāo)致5008還配備了上下平底的懸浮式小方向盤、飛機(jī)式把手和鋼琴鍵空調(diào)控制區(qū)?？萍几胁诲e，但是熟悉需要一個過程，所以上手并不容易。

我們來看看第二排空房間的設(shè)計。第二排空房間其實還不錯。動態(tài)余量比較大，底鼓電平也很低。最重要的是，這臺車終于開起來了，而且還配備了全景天窗，體現(xiàn)了不錯的舒適性。當(dāng)然，如果你買的是七座車型，最后一排肯定是空著的。值得一提的是，除了入門級之外，這款車還配備了可開啟的全景天窗。

至于動力表現(xiàn)，這臺標(biāo)致5008的動力表現(xiàn)其實有些奇怪。搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250Nm和300Nm。傳動部分匹配八速手動變速箱。這臺標(biāo)致5008的動力系統(tǒng)確實有點非正統(tǒng)，而且在駕駛過程中，我個人感覺不是很好，平順性一般。

底盤設(shè)計方面，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。相信這樣的底盤設(shè)計會讓很多消費者望而卻步，但在實際體驗中，標(biāo)致5008的懸架系統(tǒng)要好于很多合資車，尤其是在過彎狀態(tài)下，穩(wěn)定性非常好，舒適性也很高。

總結(jié)： 如果你是法系車忠實粉絲，期待大優(yōu)惠，想買七座車型，個人覺得標(biāo)致5008性價比不錯，除了性價比是平均水平。雖然它的動力表現(xiàn)有一些挫折，但也在可以接受的范圍內(nèi)。平穩(wěn)的啟動和線性加速消除了這些缺點。