沃爾沃XC40 參考價(jià)：26.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(729條)

導(dǎo)讀：20 沃爾沃真的來了。北京車展上，沃爾沃展臺(tái)座無虛席。作為一款新產(chǎn)品，全新的XC40極具看點(diǎn)。這是沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首次公開亮相。作為最便宜的沃爾沃SUV，XC40吸引了無數(shù)消費(fèi)者。

首先需要肯定的是XC40的定位和設(shè)計(jì)。在不夠長的車身尺寸上設(shè)計(jì)了很好的線條感，讓整車不會(huì)顯得過于摳門。無論是整車的外觀設(shè)計(jì)，還是側(cè)面的肌肉感和時(shí)尚感，全新XC40都能為消費(fèi)者帶來更加時(shí)尚的用車體驗(yàn)。新車的定位也很明確，主要面向購買力不斷提升的年輕消費(fèi)者。在未來的SUV陣營中，XC40將與XC60、XC90形成連貫體系，未來還會(huì)有更多SUV車型豐富產(chǎn)品線。

說說設(shè)計(jì)理念吧。 XC40和領(lǐng)克都是在全新的CMA平臺(tái)上誕生的。全新平臺(tái)具有極強(qiáng)的可擴(kuò)展性和靈活性，可生產(chǎn)轎車、SUV甚至MPV車型，從小型SUV到緊湊型SUV。所以，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，可以看到同樣與領(lǐng)克同為CMA平臺(tái)誕生的XC40，當(dāng)然這并不影響消費(fèi)者對他的認(rèn)可。全新領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)比較馬虎，方向盤手感和尺寸偏向運(yùn)動(dòng)，中控系統(tǒng)人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，觸摸屏UI設(shè)計(jì)簡單明了。作為一個(gè)90后，我基本上已經(jīng)被他吸引了。

當(dāng)然，XC40有兩大缺點(diǎn)，對用戶來說是非常致命的。

首先，后排是“巨大”，突出了“巨大”二字。并不是抹黑XC40，因?yàn)檎嚦叽绮粔虼?，長度也只維持在4.4m左右。 CMA平臺(tái)雖然最大程度優(yōu)化了空置，但預(yù)留的傳動(dòng)軸、后排扶手、出風(fēng)口都占據(jù)了很大的后排空置空間，2+3的騎行模式非常不錯(cuò)。

不過值得一提的是，雖然后排空間不夠好，但后備箱的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。沒有行李箱也沒有實(shí)地測試，但估計(jì)能放下4-5個(gè)27寸的行李箱，整體表現(xiàn)令人滿意。其實(shí)在我看來，XC40更像是一款適合年輕人出門的產(chǎn)品。設(shè)計(jì)優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)、寬敞。對于關(guān)注家用車的消費(fèi)者來說，光是這個(gè)缺點(diǎn)是不會(huì)讓他們多看一眼的。

其次，初期的售后維護(hù)成本可能很高，這是沃爾沃的通病。雖然是全新的CMA平臺(tái)產(chǎn)品，但領(lǐng)克01維修成本高的劣勢現(xiàn)在已經(jīng)凸顯出來。新款XC40的日常維護(hù)成本不會(huì)很低，至少會(huì)和奔馳保持一個(gè)水平。售后維護(hù)成本高是第二大弊端。

成交： 最后分析一下售價(jià)和行情。 XC40將在價(jià)格上與領(lǐng)克01展開競爭，同時(shí)還將與奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）展開競爭。綜合分析，未來最合適的價(jià)格是20萬-24萬。在終端降價(jià)方面，繼BBA掀起降價(jià)熱潮后，沃爾沃也將進(jìn)行被動(dòng)降價(jià)。