這是Andries van Overbeeke 與Aston middot 合作的一項獨立設(shè)計研究。馬丁既不相關(guān)也不認(rèn)可。阿斯頓馬丁一直以其豪華和運動型GT 汽車而聞名，該公司一直試圖在每個汽車時代改進(jìn)這一模式。數(shù)字藝術(shù)家Andries van Overbeeke 決定親自接受這一挑戰(zhàn)。他設(shè)計了一款阿斯頓跑車，將過去和現(xiàn)在融合到未來的汽車中。

阿斯頓馬丁的V命名方案（Vantage、Vanquish（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Valkyrie、Valhalla（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等）是一致的，這輛車叫做Vyrinys，在立陶宛語中是人的意思。選擇這個名字是為了向歷史上的雕塑家以及他們手工制作的表面中的人文元素致敬。

該車的極簡主義設(shè)計深受阿斯頓中間點的影響。靈感來自Martin 的兩款標(biāo)志性汽車，舊款： DB4GT Zagato 和現(xiàn)在的Valkyrie，兩者都是這家英國汽車制造商當(dāng)時能力的終極代表。與阿斯頓通過結(jié)合舊V8 Vantage（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和現(xiàn)代Vulcan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的元素對Victor（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 所做的類似，van Overbeeke 通過結(jié)合DB4GT Zagato 和Valkyrie 對Vyrinys 所做的。

Vyrinys 的整體造型借鑒了DB4、擋泥板通風(fēng)口和鋼絲輪轂，但其夸張的比例更讓人聯(lián)想到現(xiàn)代汽車的超長引擎蓋、高腰線和大喇叭形擋泥板。從Valkyrie 開始，有小型無定形頭燈和典型的阿斯頓馬丁格柵，在保險杠邊緣之間形成一個負(fù)空間。我們通常不會期望前端的硬線條能夠很好地匹配原本光滑的車身形狀，但不知何故van Overbeeke 設(shè)法將其拉下來。

從后面看，設(shè)計更像是兩輛車的融合，而不是前面，新舊并置。它在整個汽車中保持圓形主題，僅包括一條折痕以幫助定義保險杠。此外，老式的圓形尾燈增添了一絲現(xiàn)代感，輔以LED燈帶在視覺上將它們串聯(lián)起來。圓形設(shè)計是一種Valkyrie 風(fēng)格的擴(kuò)散器，試圖與后端的其余部分融為一體。