長(zhǎng)城騰翼c20r參數(shù)配置 長(zhǎng)城騰翼c20r最高車(chē)速
因?yàn)楹⒆釉陂L(zhǎng)大,加上長(zhǎng)輩,在一家人出行的時(shí)候,汽車(chē)的不足就體現(xiàn)出來(lái)了。的行李廂太小了,后排兩個(gè)大人擠不下。因?yàn)楹⒆有枰踩?,妻子催促換車(chē)。因?yàn)橄矚g公路旅行,換車(chē)的目標(biāo)也是SUV,只需要兩臺(tái):四驅(qū),動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)太差。看到了吉普切諾基、豐田R4、豐田漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、日產(chǎn)奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、斯柯達(dá)雪人、標(biāo)致3008(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、馬自達(dá)CX-5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、三菱歐藍(lán)德(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、斯巴魯森林人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雷克薩斯NX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。最后,我選擇了森林人。再來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)的試駕。
奇駿: 這是我看到的第一輛車(chē)。我岳父一直推薦日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用。去4S看實(shí)車(chē),一開(kāi)始感覺(jué)很高檔。我有觸摸屏、真皮座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)空間還不錯(cuò),行李廂也挺大的。我覺(jué)得日產(chǎn)的牌子在日本比較高,但是我不是很喜歡。
斯柯達(dá)Yeti(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策): 老婆和家人都比較看好這款車(chē)。它擁有獨(dú)特的前臉和方正的車(chē)身。我去看了真車(chē),坐在了駕駛座上。能見(jiàn)度還不錯(cuò),但塑料內(nèi)飾很堅(jiān)固。坐上后排后,感覺(jué)就像坐在了一張小板凳上。座椅的長(zhǎng)度相對(duì)較短。打開(kāi)后備箱并沒(méi)有想象中那么大。我粗略的算了下嬰兒車(chē)的尺寸,發(fā)現(xiàn)嬰兒車(chē)裝上后/[/k0不多。
標(biāo)致3008:從外觀上看挺大的,但是坐在駕駛座上的感覺(jué)并不好。主副駕駛的隔板太高了,坐在后排感覺(jué)很壓抑,就直接過(guò)去了。
本田CR-V:當(dāng)時(shí)就有換代的消息,我就在等新車(chē)型。新車(chē)型出來(lái)的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)可以選擇混動(dòng)版。感覺(jué)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很強(qiáng),強(qiáng)調(diào)性能。同事有一輛2.4的雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),服役2年多了,但總覺(jué)得CR-V是中年人開(kāi)的,所以pass了。
豐田R4: 我試駕過(guò)2.5L的車(chē)型,感覺(jué)真的一般。沒(méi)有明確的優(yōu)缺點(diǎn)。采用2.0L CVT和2.5 AT,行李廂垂直打折作為備選。
斯巴魯森林人: 斯巴魯配備四輪驅(qū)動(dòng)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。和老婆去斯巴魯專(zhuān)賣(mài)店的時(shí)候,第一次看到Forester,感覺(jué)空間空曠,視線(xiàn)特別好。內(nèi)飾一般,但價(jià)格比同類(lèi)車(chē)貴。畢竟都是進(jìn)口的。試駕后,給我留下了最深刻的印象。第一圈由4S車(chē)手駕駛。我們體驗(yàn)了騎行的感覺(jué)。以60 公里/小時(shí)的速度,汽車(chē)幾乎沒(méi)有翻滾就轉(zhuǎn)彎了。感覺(jué)車(chē)子牢牢地卡在了地上,輪到我開(kāi)車(chē)了。駕駛感還不錯(cuò),盲區(qū)也少。作為備選。
斯巴魯Eyesight進(jìn)入中國(guó),得知斯巴魯在日系車(chē)中安全性更好,于是去4S試駕了Eyesight版。各方面感覺(jué)都不錯(cuò),最終選擇了森林人。
深圳只有一輛斯巴魯,直接去下單。我買(mǎi)的是2018高級(jí)導(dǎo)航遠(yuǎn)景版。裸車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠,所以送了一些禮物。本來(lái)想買(mǎi)藍(lán)色的,高配版升級(jí)了黑色后視鏡,后擾流板,魚(yú)翅天線(xiàn)??紤]到配色,我選擇了銀色。
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