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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

所以小尾巴就是調(diào)節(jié)行程用的傳感器，你關(guān)掉空調(diào)時壓縮機的斜板角度是0，它不做功，那也就不用電磁離合器了。

因為這套“雙離合器”不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

T用的是干式7速DSG變速箱，是國產(chǎn)的，技術(shù)沒有6速濕式DSG成熟，0以上排量的大眾用的是6速濕式DSG，是進(jìn)口部件。

T的發(fā)動機都是用的干式離合器，0T采用的是濕式離合器。

嚙合或分離時也可能發(fā)出響聲，并伴有顫抖。總的來說，大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的離合器發(fā)生了濕潤的問題。在汽車行駛時，離合器踏板可以暫時將發(fā)動機和變速箱分離，從而控制車輛運行。離合器的損壞會導(dǎo)致汽車的行駛問題，需要及時維修。

您好：一般有以下幾種原因：變速箱控制單元故障；掛檔桿控制單元故障；相關(guān)線路故障等。建議去維修站檢修。以上僅供參考。