自動(dòng)檔汽車“N檔加手剎”和“P檔”的區(qū)別?

1、P檔就是駐車檔，在你掛了P檔后，會(huì)聯(lián)動(dòng)變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過機(jī)械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡(jiǎn)單的理解為手動(dòng)變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的通過類似于剎車片一樣剎住輪胎。

2、P檔與N檔的區(qū)別P檔時(shí)，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。N檔就是空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在變速器位置徹底分離，沒有連接。

3、不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

4、P擋和N擋的區(qū)別在P擋中，駐車擋部分鎖止在變速箱中，所以此時(shí)車輛在平地上不踩剎車也有一定的駐車效果。N擋是空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸在變速箱位置完全分離不連接。所以P擋適合停車和停車，也就是說是地方。

5、自動(dòng)P擋和N擋的區(qū)別：1。P檔是駐車檔，也就是失速停止時(shí)的檔位。當(dāng)你把車停在平地上時(shí)，你可以不用手剎就夠到P檔。n擋就是空擋，也可以叫短時(shí)停車擋。

6、不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

p檔和手剎的區(qū)別

1、p檔和手剎不一樣。不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

2、P擋和手剎是車輛中兩個(gè)不同的部件，它們?cè)谕＼嚂r(shí)有著不同的作用。P擋是車輛自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用來鎖定變速箱的檔位，間接鎖定車輪。手剎則屬于制動(dòng)系統(tǒng)，拉緊手剎可以防止車輛滑動(dòng)。

3、一般來說，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

自動(dòng)擋p檔和手剎的區(qū)別

1、不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

2、一般來說，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

3、自動(dòng)擋停車：自動(dòng)擋汽車停車的時(shí)候一定要拉緊手剎然后入P檔P檔作為輔助剎車起到一個(gè)備用的作用。

4、P擋和手剎是車輛中兩個(gè)不同的部件，它們?cè)谕＼嚂r(shí)有著不同的作用。P擋是車輛自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用來鎖定變速箱的檔位，間接鎖定車輪。手剎則屬于制動(dòng)系統(tǒng)，拉緊手剎可以防止車輛滑動(dòng)。

P檔就是空檔拉手剎嗎

1、掛P檔一定要拉手剎，拉手剎本來就是一個(gè)良好的行車習(xí)慣應(yīng)該保持，而掛P檔時(shí)，如果受力重了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱齒輪。

2、p相當(dāng)于停車并且用檔位卡住汽車，適用于坡道停車和長(zhǎng)時(shí)間停車，無需手剎。

3、一般來說，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

4、p檔和手剎并不一樣。自動(dòng)擋車主如果掛p檔，也是需要拉手剎的，P擋和手剎功能需要配合使用。因?yàn)镻擋是通過汽車的駐車棘爪，將車輛變速箱的駐車齒輪卡住的，從而才能將車子達(dá)到制動(dòng)效果。

p檔和手剎一樣嗎

1、p檔和手剎并不一樣。自動(dòng)擋車主如果掛p檔，也是需要拉手剎的，P擋和手剎功能需要配合使用。因?yàn)镻擋是通過汽車的駐車棘爪，將車輛變速箱的駐車齒輪卡住的，從而才能將車子達(dá)到制動(dòng)效果。

2、不一樣。P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車）的時(shí)候使用的，原理是利用變速箱內(nèi)部的裝置鎖住汽車，所以一定要在汽車完全停止的情況下才可以使用。手剎是通過剎車系統(tǒng)阻止車輛滑動(dòng)。

3、自動(dòng)擋p檔和手剎主要有以下區(qū)別：剎車原理不同：駐車時(shí)掛上p檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)便會(huì)工作此時(shí)車輛無法移動(dòng)；駐車時(shí)拉手剎后制動(dòng)器就會(huì)制動(dòng)后輪從而防止溜車等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。

4、一般來說，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

5、但是車子一樣可以走，但是P檔是絕對(duì)不可以，因?yàn)镻檔是從內(nèi)部直接鎖死的。掛P檔一定要拉手剎，拉手剎本來就是一個(gè)良好的行車習(xí)慣應(yīng)該保持，而掛P檔時(shí)，如果受力重了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱齒輪。

p檔和手剎有啥區(qū)別?

p檔和手剎不一樣。不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

自動(dòng)擋p檔和手剎主要有以下區(qū)別：剎車原理不同：駐車時(shí)掛上p檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)便會(huì)工作此時(shí)車輛無法移動(dòng)；駐車時(shí)拉手剎后制動(dòng)器就會(huì)制動(dòng)后輪從而防止溜車等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。

P擋和手剎是車輛中兩個(gè)不同的部件，它們?cè)谕＼嚂r(shí)有著不同的作用。P擋是車輛自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用來鎖定變速箱的檔位，間接鎖定車輪。手剎則屬于制動(dòng)系統(tǒng)，拉緊手剎可以防止車輛滑動(dòng)。

p檔和手剎的區(qū)別：自動(dòng)擋p檔和手剎的含義不一樣。自動(dòng)擋p檔屬于自動(dòng)擋車輛上面的一個(gè)檔位，而手剎不是擋位，是車輛上面的剎車系統(tǒng)，手剎又可以分為電子手剎和機(jī)械手剎。自動(dòng)擋p檔和手剎的作用效果不一樣。

P檔就是駐車檔，在你掛了P檔后，會(huì)聯(lián)動(dòng)變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過機(jī)械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡(jiǎn)單的理解為手動(dòng)變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的通過類似于剎車片一樣剎住輪胎。