說的不對不要笑，行云流水般流暢的車身造型，簡潔有力的立體腰線設(shè)計，勾勒出全新英菲尼迪G（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）37轎跑前衛(wèi)且極具時代感的外觀。采用連續(xù)可變氣門升程技術(shù)VVEL，G37 Coupe搭載的全新VQ37HR V6發(fā)動機(jī)擁有241千瓦的峰值功率和363千瓦的峰值功率。

英菲尼迪G37值不值得買？它是英菲尼迪車系中最低調(diào)的一款車。整個車身塑造出優(yōu)雅的曲線，處處流露出日產(chǎn)品牌的家族風(fēng)范。它沒有一張兇惡的臉，只有一些細(xì)節(jié)。從G37跑車中尋找到一些跑車的影子。

據(jù)我所知，在公交車上張開雙腿讓農(nóng)民工明白。英菲尼迪G37 Coupe在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮到了高速過彎的問題。這就是為什么它擁有G37四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原因，它可以使軸距為2,850mm Coupe的G37在狹窄的彎道中獲得適當(dāng)?shù)撵`活性當(dāng)車速在40kmh和80kmh之間時，4WAS四輪。

感覺很好。這款英菲尼迪G37 轎跑車的內(nèi)飾將兩個幾乎矛盾的元素結(jié)合在一起。電動軀干側(cè)面包裹支撐優(yōu)雅線條，生動迷人。加裝運(yùn)動座椅，旅途愉快。更加細(xì)致全面的支持，營造了觸手可及的溫暖人性化關(guān)懷氛圍。

你好，英菲尼迪G37一共有三輛車。 G37 Sedan是一款四門五座轎車，售價491萬。 G37 Coupe是一款兩門四座硬頂跑車，售價6621萬。

性價比不錯。 G37 Sedan百米加速，推背感真的很強(qiáng)。這輛車的油耗約為13-16 gas。缺點(diǎn)是后排空間略小，沒有寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后排舒適。由于全車懸架更硬，加上17寸爆胎，讓這臺車的路面感更強(qiáng)，也是全車最大的。

在我們身邊，都會有一群熱愛大排量自吸的車主。作為一款大排量自然吸氣V6，后驅(qū)是標(biāo)配，動力彰顯操控性能和改裝潛力。因此，英菲尼迪G37V36當(dāng)之無愧。 G37的性能在2008年被徹底碾壓，壓著BBA，G37的指導(dǎo)價483萬，說實(shí)話，2008年。

繼承了日產(chǎn)Skyline（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車系的光榮傳統(tǒng)，英菲尼迪G37 Coupe展現(xiàn)出與歐洲競爭對手截然不同的雙門轎跑性格。對手很慚愧。

價格差距是由于產(chǎn)品定位。比如R20和奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的性能差不多。為什么一個賣40W，一個賣60W？成本超過4W，G37轎跑的后輪也加寬了。

G37是四門轎車，S是轎跑車。發(fā)動機(jī)是一樣的，只是外觀和底盤調(diào)校不同。性價比絕對高于G37。 A5 我不知道你說的是哪一個。如果是價格和G37接近的那一定是G37，性價比更高，而且英菲尼迪車有優(yōu)惠，用了4年。

世界十大發(fā)動機(jī)之一，無論是效率還是輸出都達(dá)到了完美的境界，排氣聲浪也更好，具有很強(qiáng)的改裝潛力。它就像是量身定做一樣配備在G37上，牽引力控制系統(tǒng)可以隨時關(guān)閉。做出完美的漂移動作，因此G37 是一款值得購買的雙門轎跑車。

與普通四門轎車相比，搭載四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的G37 Coupe憑借繃緊弦狀的犀利扎實(shí)懸架和人車合一的行駛品質(zhì)，在測試中獲得了102公里/小時的成績，我的很多同事都對此持樂觀態(tài)度。英菲尼迪，他們覺得A5 Coupe的尾部在極端條件下有點(diǎn)活潑，底盤整體感十足。

威力很強(qiáng)。英菲尼迪G37在動力方面當(dāng)之無愧“強(qiáng)悍”的稱贊。 G37搭載的37L發(fā)動機(jī)，最大功率328馬力，最大扭矩363牛米。百公里加速至百公里僅需544秒。我之前去參加過他們的試駕。

2009 G37 Coupe 的外觀沒有明顯變化。 DoubleArch鍍鉻水箱護(hù)罩在車頭中央劃出多條弧線。恰當(dāng)?shù)那€立即為G37 Coupe 的圓潤外形定下了基調(diào)。兩側(cè)的大燈組采用了銳利的L造型。設(shè)計方面，2009款增加了主動轉(zhuǎn)向大燈的功能，提高了夜間行車時的安全性。

英菲尼迪Q60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售價699萬，搭載37L 351馬力V6發(fā)動機(jī)。