說起巡邏，大部分小伙伴都會(huì)想到硬核這個(gè)詞。這種曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的高性價(jià)比越野利器，隨著消費(fèi)者的需求而進(jìn)化。很多朋友都說途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變得更加豪華、舒適、圓潤(rùn)。但是價(jià)格還是很劃算的。蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在這個(gè)越野級(jí)別可以說是標(biāo)桿般的存在，但是日產(chǎn)途樂的出現(xiàn)卻降低了消費(fèi)者的門檻?？梢哉f，日產(chǎn)途樂在目前的市場(chǎng)上如火如荼。

首先，選擇途樂或蘭德酷路澤的消費(fèi)者，可能對(duì)越野性能的要求比較高。對(duì)比兩款在售車的最低配置，蘭德酷路澤采用Tor Mori中央差速器，途樂采用多片離合差速器； Patrol有后橋差速鎖，而停產(chǎn)的Land Cruiser沒有后橋差速鎖，就連中東版本也有作為高配選裝，所以從這把鎖來看，Patrol是很厚道，但是對(duì)于一款用于穿越的車來說，光有性能是不夠的，可靠性同樣重要。

外觀就不多說了，這種級(jí)別的硬派SUV其實(shí)也能滿足直男的口味，最重要的還是細(xì)節(jié)和配置。途樂尺寸長(zhǎng)寬高分別為5140/1995/1955mm，軸距為3075mm。龐大的體型讓它在馬路上總能在人群中脫穎而出，再加上出鏡率不高，引得路人時(shí)不時(shí)駐足觀看。并且作為一款大型全尺寸SUV，豪華舒適度也有了很大的提升。巡邏依舊是越野和征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最佳搭檔。 Land Cruiser尺寸長(zhǎng)寬高分別為5095/1975/1930，軸距為2850，可以說比酷路澤大了整整一圈，所以在尺寸上，途樂有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì).

途樂的內(nèi)飾風(fēng)格非常有特色，紅木裝飾的加入在溫馨中為內(nèi)飾增添了一絲尊貴氣質(zhì)。同時(shí)，日產(chǎn)途樂采用了豪華車慣用的四輻式風(fēng)向輪設(shè)計(jì)。厚度更貼合手感，真皮和實(shí)木的材質(zhì)，手感非常好。此外，方向盤功能強(qiáng)大，集音響、空調(diào)控制、藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)于一體，讓駕駛者在駕駛時(shí)更加安全，雙手不離方向盤。

日產(chǎn)途樂4.0L在空間方面在同級(jí)別車型中不存在劣勢(shì)，無論是前排還是后排都能實(shí)現(xiàn)寬敞的空間。 18 Nissan Patrol的內(nèi)飾兼具高性能和功能性。日產(chǎn)在內(nèi)飾材料上也加倍精益求精。途樂的座椅又寬又厚，完全可以媲美沙發(fā)，延續(xù)了日產(chǎn)軟填充的優(yōu)勢(shì)。再加上百萬級(jí)車的皮質(zhì)觸感，讓途樂的乘坐舒適性得到了進(jìn)一步的優(yōu)化和提升。

圖樂的三大部件在可靠性方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，途樂的整體配置水平遠(yuǎn)高于同價(jià)位的普拉達(dá)和朗澤酷路澤。因此途樂的性價(jià)比無疑更勝一籌。在越野難度上，途樂的中央限滑差速器是多片離合器結(jié)構(gòu)。自動(dòng)模式下，前后軸扭矩可在1:99~50:50之間自由調(diào)節(jié)，選擇4H后，這組多片離合器將被鎖止。前后軸扭矩固定在50:50輸出。同時(shí)4L低速四驅(qū)可以進(jìn)一步提升扭矩。

此外，途樂后橋帶有齒式差速鎖，可實(shí)現(xiàn)左右后輪的剛性連接。圖樂有兩個(gè)油箱，主油箱容積為100L，副油箱容積為40L。與其他越野車相比，途樂的油箱更大。

途樂作為一款全尺寸SUV，在空間方面絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì)。底盤采用最可靠的硬軸設(shè)計(jì)?？梢哉f，這是一款深受真四驅(qū)車迷喜愛且價(jià)格實(shí)惠的硬派越野四驅(qū)車型。