我是諾諾老萌，我愛(ài)車(chē)。在北京站被這輛10萬(wàn)多元的寶馬320i打動(dòng)了。

10萬(wàn)元可以開(kāi)一輛寶馬F30/35 320i。

在進(jìn)入這臺(tái)F30 320i之前，讓我回憶一下，我曾經(jīng)擁有過(guò)一輛浙江AMT320牌照不詳?shù)腂MW E90 320i。

這是2006 款BMW 320i，配備手動(dòng)變速箱。當(dāng)時(shí)里程為10萬(wàn)公里（里程不實(shí)，車(chē)況一般）。 2014年初，價(jià)格13.5萬(wàn)，車(chē)齡8年。

這輛車(chē)已經(jīng)快樂(lè)地陪伴了我五年。

我曾經(jīng)擁有一輛BMW E46 318i，進(jìn)口BMW 3系，2001年生產(chǎn)，行貨。 2012年買(mǎi)的時(shí)候，價(jià)格8.8萬(wàn)，車(chē)齡11年，行駛里程14萬(wàn)公里（實(shí)際行駛里程應(yīng)該在23萬(wàn)公里左右）。車(chē)況一般，我所有的寶馬保養(yǎng)技巧都在這臺(tái)車(chē)上練過(guò)。

以寶馬320i為例，一輛寶馬新車(chē)的價(jià)格基本在30萬(wàn)左右（含稅等），而二手購(gòu)買(mǎi)的高峰期正是價(jià)格跌至20萬(wàn)左右的時(shí)候。此時(shí)車(chē)齡3、4年，行駛里程在7萬(wàn)到8萬(wàn)公里以?xún)?nèi)。對(duì)于很多買(mǎi)二手車(chē)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，是可以接受的年齡和里程范圍。

下一個(gè)二手購(gòu)買(mǎi)高峰期將來(lái)到10萬(wàn)左右的區(qū)間。這時(shí)候買(mǎi)寶馬的門(mén)檻已經(jīng)很低了。基本上你可以用普通品牌A級(jí)車(chē)新車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一輛寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也可以買(mǎi)一輛不太老的3系（注： 我的消費(fèi)理念是“我寧愿做一個(gè)鳳尾不如雞頭”）。

我自己的購(gòu)買(mǎi)經(jīng)歷也是如此。一輛10年左右，里程不到15萬(wàn)公里的寶馬320i，二手價(jià)格在10萬(wàn)左右。

諾老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，30歲就該開(kāi)寶馬了。

那一年，諾總為了開(kāi)寶馬，花了將近20萬(wàn)元買(mǎi)了一輛寶馬320i。 30歲為了開(kāi)寶馬，只花了10萬(wàn)，買(mǎi)了當(dāng)時(shí)網(wǎng)上最便宜的寶馬318i。當(dāng)然，因?yàn)楸阋?，我們不能?duì)車(chē)況提出什么要求，也不能期望過(guò)高。

我和諾老師畫(huà)了一個(gè)買(mǎi)二手寶馬的人的大概畫(huà)像。

今天要和大家聊聊的就是這臺(tái)售價(jià)10萬(wàn)多元，10年才8萬(wàn)公里車(chē)齡的寶馬320i。

如果時(shí)間可以平行，我以前買(mǎi)的兩輛寶馬3系和這輛放在一起，你會(huì)選擇買(mǎi)哪一輛？

盡管它很復(fù)雜，但肉眼看來(lái)這輛車(chē)狀況良好。

它于320 年11 月獲得許可，并在德國(guó)慕尼黑生產(chǎn)。

如何鑒別是不是標(biāo)準(zhǔn)軸？

長(zhǎng)軸距版本的側(cè)飾板延伸至后部，反之亦然。

我個(gè)人喜歡標(biāo)準(zhǔn)車(chē)軸和軸距的寶馬，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是自己開(kāi)的。喜歡緊實(shí)的車(chē)身姿態(tài)，干脆利落的過(guò)彎和變道的靈動(dòng)。

其次，這款車(chē)的行駛里程只有8.5萬(wàn)公里。與車(chē)齡不到10年的車(chē)齡相比，每年也只有8500公里左右。絕對(duì)低年里程。

低里程的明顯優(yōu)勢(shì)是油漆內(nèi)外都是新的。

駕駛員和副駕駛座椅的磨損極少。

我喜歡這輛車(chē)的另一個(gè)地方是紅外線和黑色配色，這是一種經(jīng)典的配色。

開(kāi)320i我喜歡選擇運(yùn)動(dòng)模式，真的能給你動(dòng)力十足的感覺(jué)。

這臺(tái)車(chē)的配置沒(méi)有什么特別出彩的地方，主要是什么都?jí)蛴谩?p>方向盤(pán)有限速，但沒(méi)有固定的速度。多媒體快捷鍵一直是BMW的傳承。

中控值得一提的是：座椅加熱。

其他的，比如小屏，后期可以在原廠升級(jí)安裝?；蛘咧苯犹嵋稽c(diǎn)預(yù)算選擇我們其他版本的3系車(chē)源出售。

后備箱中的空隔間很大。 10 年來(lái)，BMW 3 系一直是我家的主要通勤車(chē)。它在假期和走親訪友時(shí)使用。

油耗水平是10.6升讓我們表現(xiàn)正常。

以前對(duì)北京不太了解，這次改變了主意。武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一位車(chē)行的朋友聯(lián)系我，主動(dòng)聊聊北京的二手車(chē)。他說(shuō)，在湖北，大家都認(rèn)可北京的車(chē)源，不僅在湖北，在湖南、云南、貴州、四川，甚至廣東、廣西都是如此。用他的話說(shuō)，“北京有80萬(wàn)同行守著二手車(chē)源頭”。

（路試結(jié)束后，讓洗車(chē)店清洗車(chē)輛，?；貓?chǎng)地）

作為北京品牌的一手車(chē)，這輛320i以其靚麗的內(nèi)在和外在的顏值，以及前輩無(wú)微不至的保養(yǎng)，值得北京那么多同行的保護(hù)。

處于這種狀態(tài)的BMW 320i 很少見(jiàn)。

10萬(wàn)買(mǎi)第五代BMW 320i聽(tīng)上去是個(gè)噱頭。不過(guò)環(huán)顧四周，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到操控、性能、故障、家用等各方面比較均衡的，320i是比較優(yōu)越的選擇。

而且，這一代車(chē)型是當(dāng)今路上跑得最多的寶馬3系。買(mǎi)一輛開(kāi)著上路也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)！