奧德賽 參考價(jià)：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）18萬公里值得買嗎

你好，當(dāng)然值得。奧德賽是一款很有口碑的日系MPV，如果車況良好，價(jià)錢適合，當(dāng)然值得買。

奧德賽現(xiàn)在更多的是作為一款家用mpv，20萬公里車況沒有大事故，公里數(shù)正常，大幾萬的價(jià)格可以考慮購買，動(dòng)力及維修保養(yǎng)要比某蘭的科沃茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性價(jià)比高不少。

值。08奧德賽跑花了4萬塊，跑了20萬公里，可以看出08奧德賽車況比較良好，并且價(jià)格比較便宜，車不會(huì)有這么好的車況，屬于物超所值了。

艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧德賽哪個(gè)好本田奧德賽降價(jià)11.5萬

1、奧德賽和艾力紳本就是兄弟車型，底盤、動(dòng)力系統(tǒng)包括核心硬件基本一樣，可以說就是外形和配置的差異，喜歡哪個(gè)外形，看哪個(gè)配置最適合自己，做出選擇就行了。

2、奧德賽和艾力紳哪一個(gè)更好用？奧德賽的起步價(jià)比艾力紳低了類似五萬，自然配備也少了許多，但就好用來講，奧德賽達(dá)到代步出行作用徹底充足了。

3、本田奧德賽的價(jià)格雖然和艾力紳相比要便宜，但是也削弱了不少配置。所以從價(jià)格來看，想要便宜一些的就買奧德賽，要買配置高一些的，高配的奧德賽以及艾力紳車型都是值得考慮的。

4、外觀：艾力申外觀扎實(shí)厚重，商務(wù)氣息濃郁，盾形進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條勾勒，使得前格柵面積更大。另一方面，奧德賽沒有太多的商業(yè)氣息，但卻有很強(qiáng)的時(shí)尚感。但是，在外觀方面，還是要看個(gè)人喜好。

奧德賽汽油版和混動(dòng)版怎么選?

奧德賽混動(dòng)版采用本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生158kW的綜合最大功率。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式并不陌生。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧德賽混動(dòng)搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158千瓦，在動(dòng)力的響應(yīng)性比汽油版車型更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)油耗的表現(xiàn)是這套系統(tǒng)最引以為傲的優(yōu)勢(shì)。

如果考慮性價(jià)比，燃油版奧德賽要更高一些?；靹?dòng)雖然入門價(jià)格與燃油版入門的指導(dǎo)價(jià)格相同，同為298w。但是燃油版有5w的終端優(yōu)惠是混動(dòng)版不具備的?；靹?dòng)版入門價(jià)格較低，其實(shí)是通過簡配來實(shí)現(xiàn)的。

此外，奧德賽混合動(dòng)力在行駛過程中的安靜性更好。相比燃油版，奧德賽的混動(dòng)一百個(gè)省油。本田的混動(dòng)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式，純電動(dòng)模式、混動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)模式。這三種驅(qū)動(dòng)模式切換的邏輯非常好。

買完奧德賽很后悔怎么辦?

車主三最不滿意：最不滿意的是隔音和啟停的故障，隔音是很吐槽的，本田的隔音爛，奧德賽的最爛，過隧道的時(shí)候經(jīng)常懷疑自己沒有關(guān)好窗戶，只能調(diào)大音樂來掩蓋噪聲。

我定車了，還沒到店，天天看評(píng)論，心里七上八下。

我第一次覺得這輛車非常好，而另一輛車則沒有。方向盤相對(duì)較輕，轉(zhuǎn)向非常柔韌。自動(dòng)停車功能非常易于使用，節(jié)省努力。背部扭轉(zhuǎn)梁真的有點(diǎn)一點(diǎn)，但可以被接受。

在別的方面基本上沒有什么改動(dòng)，新款如果選夠也很簡單，手勢(shì)感應(yīng)開門和前臉就是這次的變化，新款?yuàn)W德賽整體看上去比老款舒服一些，整體更加偏向于商務(wù)型類型。