要扭轉(zhuǎn)虧損的現(xiàn)狀，汽車(chē)維修需要大變革。

號(hào)稱顛覆4S店模式的途虎，近幾年的生意并不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，其今年上半年虧損達(dá)9.52億元?；仡欉^(guò)去三年，2019年、2020年、2021年分別虧損34.28億元、39.28億元、58.45億元。

三年多時(shí)間，途虎養(yǎng)車(chē)虧損140億元。

這絕對(duì)不是一個(gè)小數(shù)據(jù)量。就汽車(chē)維修平臺(tái)而言，其專業(yè)化運(yùn)作沒(méi)有問(wèn)題，但問(wèn)題的根源在于，在龐大的乘用車(chē)市場(chǎng)中，建立透明的價(jià)格、服務(wù)和維修體系非常困難。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以把控，這是途虎遇到的最大問(wèn)題。

目前，途虎建車(chē)店有加盟、自營(yíng)三種方式。 2022年上半年加盟收入突破40億，自營(yíng)收入2.55億。自營(yíng)店的屬性決定了用戶體驗(yàn)非常好，但實(shí)際上途虎羊車(chē)擁有大量的加盟店。

據(jù)最新披露，到2021年底，虎圖工廠店將超過(guò)3800家，合作店將超過(guò)3萬(wàn)家，合計(jì)3.5萬(wàn)家，說(shuō)明更多的用戶與加盟店接觸，加盟店背后做空- 長(zhǎng)期和長(zhǎng)期利潤(rùn)。投資者不能長(zhǎng)期虧損。

因此，一些加盟店存在售后服務(wù)差、維修過(guò)度的問(wèn)題。只有這樣，他們才能保證正常盈利，不虧損。這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，也是途虎過(guò)度發(fā)展汽車(chē)維修遇到的最大問(wèn)題。

的確，途虎汽車(chē)維修目前的規(guī)模遠(yuǎn)超其他品牌車(chē)廠。但由于部分門(mén)店發(fā)展較快，經(jīng)營(yíng)能力不足，近6個(gè)月門(mén)店數(shù)量減少約5800家。

去年年底，總數(shù)為35,000。今年6月底，披露的數(shù)據(jù)不到3萬(wàn)家，其中工廠店400多家，加盟店6000多家。

虎圖擁有3萬(wàn)家門(mén)店，涉及眾多消費(fèi)者。

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，截至今年8月，全國(guó)汽車(chē)保有量突破3億輛，駕駛員數(shù)量突破4.5億人。龐大的汽車(chē)保有量需要定期保養(yǎng)，這是途虎進(jìn)入市場(chǎng)的基礎(chǔ)，足以支撐途虎的汽車(chē)保養(yǎng)。

從今年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，途虎養(yǎng)車(chē)的止損確實(shí)成功了。今年上半年虧損不到10億，明顯收窄。這是基于正常運(yùn)營(yíng)，可見(jiàn)途虎汽車(chē)在結(jié)構(gòu)調(diào)整中也在降本增效。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，售后盈利能力遠(yuǎn)超售前。

以4S店為例，其銷售利潤(rùn)可能不如售后利潤(rùn)強(qiáng)勁。不少經(jīng)銷商賣(mài)車(chē)虧錢(qián)，維修后2000個(gè)老客戶就能完成單店?duì)I收的驚人逆襲。

但是虎圖在汽車(chē)保養(yǎng)方面就不一樣了。一般需要在鬧市區(qū)開(kāi)店。與偏遠(yuǎn)的汽貿(mào)城相比，成本更高。雖然占地面積小，但成本不低。另外，它的業(yè)務(wù)比較單一，主要是洗車(chē)、保養(yǎng)、局部維修。一些高檔車(chē)的更換配件還是需要去4S店。

S店很大一部分業(yè)務(wù)是保險(xiǎn)定點(diǎn)維修，但這部分業(yè)務(wù)不在虎圖手里，也沒(méi)辦法生產(chǎn)更多的鏤空房。

市中心客流量確實(shí)不少，但客單價(jià)不高。洗車(chē)和基礎(chǔ)保養(yǎng)的需求量比較大，高投入很難盈利。這也是過(guò)去六個(gè)月許多加盟商撤退的關(guān)鍵。