2023款現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來襲，2.2T柴油+8DCT+四驅(qū)，氣場不輸比亞迪唐！

圣達(dá)菲作為現(xiàn)代汽車旗下最著名的中型SUV，十年前由北京現(xiàn)代在中國制造，并取得了不錯的銷售成績。日前，2023款現(xiàn)代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相。新車定位介于途勝和Paristi之間，配備了多種全新動力總成和六座布局，配置也有所升級。讓我們看看：

與現(xiàn)款車型相比，2023款圣達(dá)菲的前臉更加夸張。翻蓋式引擎蓋上的肌肉線條一直延伸到邊緣。超大進(jìn)氣格柵內(nèi)部密密麻麻“魚鱗”酷黑格柵，下方細(xì)長的“U”型貫穿式鍍鉻飾條極大地拉伸了車頭的視覺寬度。前保險(xiǎn)杠上突出的“Shark鯊魚”飾條也為前臉增添了幾分凌厲之氣。大燈組依舊采用時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)。上方的“邪眼”燈帶和下方的“毒牙”共同構(gòu)成日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈各采用一組雙透鏡。

2023款勝達(dá)的車身長寬高分別為4785mm/1900mm/1730mm，軸距為2765mm。定位為中型SUV。側(cè)身造型霸氣有力。亮黑色的B柱和C柱與側(cè)窗的鍍鉻飾條恰到好處。粗獷有力的“貫穿式鋒頭”腰線對車身沖壓工藝提出了更高的要求，與車身同色系的包圍大大提升了高級感，整車氣場絲毫不遜于它比亞迪唐。雙色“星形切割”鋁合金輪轂造型科幻，輪胎采用安靜舒適的馬牌系列，規(guī)格為255/45 R20。

相比霸氣的車頭，2023款現(xiàn)代勝達(dá)的車尾造型要沉穩(wěn)許多。寬大的后擾流板融入修長的高位剎車燈，后窗下方微翹的“鴨尾”俏皮十足。尾燈升級為全LED光源，兩側(cè)Y型車寬指示燈和磁暴陣列剎車燈在夜間點(diǎn)亮后辨識度很高。橫貫中間的燈條營造出貫穿式尾燈的視覺效果，實(shí)際上是無法點(diǎn)亮的。

2023款現(xiàn)代勝達(dá)的內(nèi)飾采用了焦糖色+黑色的配色方案，該車用料可以達(dá)到同級領(lǐng)先水平。 12.3英寸全液晶儀表盤，復(fù)古UI界面，顯示效果清晰細(xì)膩。 10.25英寸懸浮式中控屏支持不同系統(tǒng)的車機(jī)互聯(lián)和高清全景影像系統(tǒng)。出風(fēng)口下方預(yù)留了大量實(shí)體按鍵，可控制座椅、空調(diào)、音響、駕駛模式等常用功能。 “一鍵式”電子換擋，有效提高空間利用率。

新勝達(dá)采用2+2+2的六座布局，全車座椅均采用高檔nappa真皮包裹，填充物更加柔軟。第二排由兩個又大又厚的獨(dú)立座椅組成，后排獨(dú)立空調(diào)、手動遮陽、空氣凈化器、全景天窗等舒適配置。第三排表現(xiàn)一般，不建議大人長時(shí)間乘坐。不過第三排傾倒后可以與后備箱形成一個超平坦的空間，實(shí)用性還是不錯的。

動力方面，2023款現(xiàn)代圣達(dá)菲搭載了包括汽油、柴油和PHEV插電式混合動力在內(nèi)的多種動力總成。其中，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力193Ps，峰值扭矩247Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體（AT）變速箱。 2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力281Ps，峰值扭矩422Nm。傳動系統(tǒng)匹配8DCT變速箱。除了這兩款車型之外，還將新增一臺3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大馬力272Ps，峰值扭矩336nm，傳動系統(tǒng)匹配8AT。柴油版搭載2.2T發(fā)動機(jī)，最大馬力202Ps，傳動系統(tǒng)匹配8DCT。

PHEV插混版由1.6T發(fā)動機(jī)+電機(jī)+大電池組成。最大綜合功率輸出230Ps，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配6AT，為四驅(qū)布局，純電續(xù)航里程也有所提升。

整體來說，2023款現(xiàn)代勝達(dá)相比現(xiàn)款車型有了一定的提升，可惜北京現(xiàn)代并沒有推出這一代“大改款”車型，而是選擇在上一代勝達(dá)的基礎(chǔ)上延續(xù)魔力鐵。新車剛剛上市，所以文中提到的“2023款圣達(dá)菲”不會引入中國市場。不過，這一代圣達(dá)菲即將進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的尾聲，下一代車型將于2024年問世。新車的風(fēng)格與哈弗狗相似。它從家用車變成了可以兼顧某些越野屬性的跨界車。預(yù)計(jì)下一代圣達(dá)菲將由北京現(xiàn)代打造，相信新車不會讓我們失望。

你們?nèi)绾慰创?023 現(xiàn)代圣達(dá)菲？

css教程網(wǎng)