樓蘭 參考價(jià)：23.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(359條)

2.0T/252馬力,全新日產(chǎn)樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帥氣改款,氣場(chǎng)直逼漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

動(dòng)力系統(tǒng)，該車(chē)提供EcoBoost 0T以及0T混動(dòng)系統(tǒng)，燃油版最大功率為252馬力，最大扭矩378N·m；混動(dòng)版最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m。不挑食可加注92號(hào)汽油，匹配智能適時(shí)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。

其中0T車(chē)型其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩378?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

這一軸距尺寸也已經(jīng)要比眾多同級(jí)車(chē)型要高出不少，例如漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)等主流中型SUV車(chē)型。

動(dòng)力方面，樓蘭搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型豐田漢蘭達(dá)，其實(shí)日產(chǎn)樓蘭的優(yōu)劣勢(shì)還是比較明顯的。

樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車(chē)型，整車(chē)看起來(lái)沉穩(wěn)大氣。漢蘭達(dá)是一款SUV，適合去公路旅行或者駕駛條件不好的地方。兩款車(chē)都有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，但邊肖更喜歡樓蘭。

2019款兩驅(qū)智聯(lián)豪華版樓蘭用車(chē)的一點(diǎn)感受。

而我在去看樓蘭時(shí)就決定買(mǎi)它了，外觀大氣有型，內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)處理也很有質(zhì)感。

樓蘭在操控性方面有些中規(guī)中矩，你挑不出什么毛病，但是也沒(méi)什么亮點(diǎn)，如果只是為了家用那也完全足夠，畢竟樓蘭的噪音控制還是不錯(cuò)的。

樓蘭的車(chē)身極其具有美感，有種力量與美貌的結(jié)合感。樓蘭的車(chē)身極其具有美感，有種力量與美貌的結(jié)合感。四驅(qū)的標(biāo)志就滿足了低調(diào)又想顯擺的心理。？四驅(qū)的標(biāo)志就滿足了低調(diào)又想顯擺的心理。

質(zhì)量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產(chǎn)是樓蘭中檔SUV不錯(cuò)的選擇。

雨擋和雨眉特寫(xiě)，琥珀金裝雨擋不影響整體外觀，很不錯(cuò)。整車(chē)特寫(xiě)（店里送的車(chē)膜，垃圾的一批，雙11果斷換了）。增加逼格。腳墊和座位調(diào)節(jié)裝飾、門(mén)檻條、車(chē)門(mén)防踢（透明膜）。后座特寫(xiě)。

款樓蘭智聯(lián)旗艦裸車(chē)售價(jià)358萬(wàn)元，比尊貴版貴95萬(wàn)元。它只升級(jí)了帶記憶的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶和電動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，增加了后排座椅加熱和后視鏡記憶功能。和尊貴版一樣，性?xún)r(jià)比不高。

駕駛1000公里和大家分享一下我的愛(ài)車(chē)樓蘭的用車(chē)感受!

1、駕駛感受：樓蘭的駕駛感受用一個(gè)字可以形容：穩(wěn)！是的樓蘭駕駛起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有那種過(guò)于嚴(yán)重的側(cè)傾感。

2、側(cè)臉的樓蘭具有十足的運(yùn)動(dòng)感，腰身突出的線條和圓潤(rùn)的前臉融合的很好，更具年輕化。在樹(shù)下靜靜的停著像極了個(gè)熟睡的猛獸 在樹(shù)下靜靜的停著像極了個(gè)熟睡的猛獸 樓蘭的車(chē)身極其具有美感，有種力量與美貌的結(jié)合感。

3、樓蘭的燈光設(shè)計(jì)也挺符合我的審美的，看上去超有立體感的后尾燈，感覺(jué)很酷。

簡(jiǎn)潔舒適,沉穩(wěn)貴氣,談?wù)勎覂赡甑臉翘m用車(chē)感受

主要的是不管高速低速，樓蘭開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)得別有用心，急轉(zhuǎn)向絲毫沒(méi)有輕飄飄得感覺(jué)。

車(chē)頭也是特別設(shè)計(jì)的，識(shí)別率很高，日常運(yùn)動(dòng)感也很足，整車(chē)流線更流暢。試駕過(guò)后，我更喜歡這個(gè)樓蘭了。感覺(jué)這款車(chē)的空空間和動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，能滿足我的需求。后來(lái)帶家人試駕，他們都很喜歡這個(gè)樓蘭。

而我在去看樓蘭時(shí)就決定買(mǎi)它了，外觀大氣有型，內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)處理也很有質(zhì)感。

用車(chē)感受篇：樓蘭座椅的寬大舒適自不在話下，因?yàn)楫?dāng)初尋遍各種SUV，唯一使我不愛(ài)下車(chē)的就是它了。再配上前排座椅加熱，這在冰天雪地的東北真心舒服實(shí)用。

被忽視的“長(zhǎng)途神器”,舒適遠(yuǎn)超漢蘭達(dá),自重近2噸高速也不飄

價(jià)格低出2萬(wàn)塊的銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L混動(dòng)版在8個(gè)維度實(shí)現(xiàn)“L”級(jí)進(jìn)化，全面碾壓漢蘭達(dá)，以“L”級(jí)的全面進(jìn)化，帶來(lái)一車(chē)勝多車(chē)的全新體驗(yàn)，為中國(guó)家庭打造“全家出游神器”。

內(nèi)飾 中控臺(tái)設(shè)計(jì)一般，usb插口不放便操作，本人對(duì)音響效果沒(méi)興趣，所以聽(tīng)不出音響好不好，放音樂(lè)沒(méi)雜音就滿意。動(dòng)力 中規(guī)中矩吧，2噸的自重，起步也不肉，高速行駛超車(chē)提速也不錯(cuò)。

豐田漢蘭達(dá)內(nèi)飾 當(dāng)然，全新銳界L在配置層面的“對(duì)手”其實(shí)并非漢蘭達(dá)，而是將目光投向了價(jià)格高出近10萬(wàn)元的理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。