日前，大眾增資7億美元入股小鵬汽車 奧迪與上汽集團(tuán)深化合作，此次聯(lián)手，有望加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車的研發(fā)進(jìn)度。

近年來(lái)，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的電動(dòng)汽車之路并非一帆風(fēng)順。大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車集團(tuán)在全球的純電動(dòng)汽車交付量同比增長(zhǎng)48%，達(dá)到32.16萬(wàn)輛，在總交付量中的占比從去年同期的5.6%增長(zhǎng)至7.4%。

反觀中國(guó)市場(chǎng)，在電動(dòng)車產(chǎn)銷量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背景下，大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)汽車的交付量?jī)H為6.24萬(wàn)輛，中國(guó)僅占到大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)汽車銷量的19%。

據(jù)悉，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車車型，以大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷售。這些車型預(yù)計(jì)將于2026年投產(chǎn)。此外，雙方還將在多個(gè)領(lǐng)域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作，包括未來(lái)電動(dòng)車平臺(tái)、軟件技術(shù)和供應(yīng)鏈方面的合作。

作為全球唯一年產(chǎn)銷2000萬(wàn)輛級(jí)的汽車大國(guó)，中國(guó)無(wú)疑是大眾最為倚重的市場(chǎng)。上世紀(jì)80年代初，在跨國(guó)車企并不看好中國(guó)市場(chǎng)的背景下，大眾前董事長(zhǎng)卡爾·哈恩力排眾議，率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。憑借德系品牌光環(huán)和豐富產(chǎn)品供給，大眾在華年銷量曾高達(dá)423萬(wàn)輛。可以說(shuō)，大眾在推動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)繁榮的同時(shí)，也促進(jìn)了自身在全球市場(chǎng)地位的快速崛起。

根據(jù)此次大眾披露的信息，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司將成為小鵬汽車在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的合作伙伴。該公司匯集研發(fā)、創(chuàng)新及采購(gòu)功能，是大眾汽車集團(tuán)除沃爾夫斯堡外最大的研發(fā)基地。合作初期，雙方計(jì)劃面向中國(guó)中型車市場(chǎng)共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型，以補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。顯然，這值得期待。