高品質(zhì)男性滿意的SUV有很多，比如英菲尼迪QX60，寶馬X5，Cayenne新能源，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

寶馬X5 參考價：61.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(11條)

寶馬X5在售車型的價格范圍為61.2萬元到78.9萬元。寶馬X5采用了無圓環(huán)式設(shè)計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來頗具時尚的感覺。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，車內(nèi)空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來頗具精致的感覺，采用了雙腎式的格柵設(shè)計，搭配大氣的大燈，整體看上去非常清爽。來到車身側(cè)面，長寬高是5060/2004/1779mm，軸距是3105mm，輪胎規(guī)格為前275/40 R21，后315/35 R21。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

蔚來ES8 參考價：49.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1322條)

蔚來ES8在售車型的價格范圍為49.8萬元到59.8萬元。蔚來ES8的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來擴展空間，滿足多種儲物需求。搭載了可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風(fēng)換氣。搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計，搭配黑色的飾物。采用了對稱式設(shè)計，整體造型可圈可點。前臉采用了年輕的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形的造型的格柵，讓前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)。來到車身側(cè)面，長寬高是5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，軸距為3010mm。腰線采用了較為柔和的風(fēng)格的造型設(shè)計，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費者。前后標(biāo)配規(guī)格均為265/45 R21的輪胎。

英菲尼迪QX60 參考價：39.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

英菲尼迪QX60在售車型的價格范圍為39.98萬元到61.98萬元。英菲尼迪QX60的來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計，搭配銀色的飾物。采用了非對稱式的中控臺設(shè)計，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來頗具精致的感覺。再看一下后面，后備廂靈活性很高，在放倒第三排座椅后，空間能滿足多種日常裝載需求。配備了可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質(zhì)量不錯的時候打開通風(fēng)。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來頗具大氣的感覺，配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng)，看起來較為穩(wěn)重。長寬高為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm，車側(cè)采用修長的造型設(shè)計，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

奧迪Q8 參考價：78.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

奧迪Q8在售車型的價格范圍為78.28萬元到114.68萬元。奧迪Q8的前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，大燈給人一種非常大氣的感覺，視覺效果十分顯著。長寬高是5006/1995/1695mm，軸距是2998mm，車側(cè)采用了修長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。搭載了可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。前后懸架均為多連桿式獨立懸架。

奔馳EQC 參考價：49.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(15條)

奔馳EQC在售車型的價格范圍為49.19萬元到57.19萬元。奔馳EQC采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長寬高為4774/1890/1622mm，軸距是2873mm，輪胎規(guī)格為前235/55 R19，后255/50 R19。

Cayenne新能源 參考價：87.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(26條)

Cayenne新能源在售車型的價格范圍為87.8萬元到102.8萬元。Cayenne新能源的標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。前后懸架都為多連桿式獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）