品味年輕人滿意的MPV有很多，比如艾菲，菱智M5EV，風(fēng)行M7，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

上汽大通MAXUS G50 參考價：8.68萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(165條)

上汽大通MAXUS G50在售車型的價格范圍為8.68萬元到14.98萬元。上汽大通MAXUS G50的顯示屏尺寸為3.5英寸，進一步烘托出時尚氛圍。長寬高是4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

楓葉80v 參考價：8.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

楓葉80v在售車型的價格范圍為8.98萬元到15.98萬元。楓葉80V的往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。內(nèi)飾造型很運動，非常符合年輕消費者的口味。前臉采用流暢的造型設(shè)計，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。大燈彰顯了運動的氣質(zhì)，造型設(shè)計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。長寬高為4706/1909/1699mm，軸距為2807mm，車側(cè)采用運動的造型設(shè)計，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

傳祺M6 參考價：10.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

傳祺M6在售車型的價格范圍為10.98萬元到15.98萬元。傳祺M6的儀表盤采用了運動的設(shè)計風(fēng)格，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。采用了大嘴式設(shè)計，搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物，前臉看起來頗具大氣的感覺。大燈采用了較為犀利的造型設(shè)計，造型非常搶眼。長寬高是4780/1837/1730mm，軸距為2810mm。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計，整體看起來氣場十足。車尾采用了方正的設(shè)計風(fēng)格，下面采用了隱藏式的排氣管設(shè)計，尾燈展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體給人一種敦實的感覺。往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

風(fēng)行M7 參考價：12.69萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

風(fēng)行M7在售車型的價格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的長寬高為5170/1920/1930mm，軸距是3198mm，車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合。

艾菲 參考價：13.98萬

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

艾菲在售車型的價格范圍為13.98萬元到13.98萬元。艾菲的再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。內(nèi)飾造型很簡約，視覺上非常干凈素雅。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為144馬力，峰值扭矩200N·m。長寬高是5150/1835/1920mm，軸距為3200mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

菱智M5EV 參考價：13.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(40條)

菱智M5EV在售車型的價格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的長寬高是5145/1720/1995mm，軸距是3000mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為195 R15C的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）