途岳 1.4T跟5座 T-ROC探歌 哪個(gè)檔次高 德國(guó)哪款車更好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注途岳(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是途岳 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版和T-ROC探歌2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為途岳2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版18.16萬(wàn)元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.37萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
所屬品牌 | 大眾 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.16 萬(wàn) | 17.79 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
途岳的前臉看起來(lái)十分大氣,搭配矩形的格柵,整體看上去穩(wěn)重大方。
T-ROC探歌的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉看起來(lái)十分年輕。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
車長(zhǎng) | 4453 | 4326 | |
車寬 | 1841 | 1819 | |
車高 | 1632 | 1582 | |
軸距 | 2680 | 2680 |
途岳的長(zhǎng)寬高為4453/1841/1632mm,軸距是2680mm。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì),動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。
T-ROC探歌的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4326/1819/1582mm,軸距為2680mm,腰線是純粹的從前車門(mén)貫穿至尾燈的起止點(diǎn)風(fēng)格,造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。車頂行李架造型十分分離式的造型一定程度上提升了美觀性,并使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
途岳的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
T-ROC探歌采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然途岳稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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